የቶዮታ አዲስ “ሃይድሮጂን ሳጥን” ምስጢሮች በሙሉ

ቶዮታ ሞተር ኮርፖሬሽን ወደ "ሃይድሮጅን ሶሳይቲ" የሚደረገውን ዓለም አቀፍ ሽግግር ማፋጠን ይፈልጋል።

የጃፓኑ ግዙፍ ኩባንያ ዋና ዳይሬክተር አኪዮ ቶዮዳ ቀደም ሲል ይህንን ተናግረው ነበር እና አሁን ለነዳጅ ሴል ቴክኖሎጂ መጋራት - ወይም ከፈለጉ የነዳጅ ሴል - የዚህን የቴክኖሎጂ መፍትሄ ስርጭትን ለማፋጠን ሌላ ተጨማሪ ምልክት እየሰጠ ነው።

የ "ሃይድሮጅን ሳጥን" እድገት ያስከተለ ምልክት. በጣም የተለያዩ መተግበሪያዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውል, በማንኛውም ብራንድ ወይም ኩባንያ ሊገዛ የሚችል የታመቀ ሞጁል ነው. ከጭነት መኪና ወደ አውቶቡሶች፣ በባቡሮች፣ በጀልባዎች አልፎ ተርፎም የማይንቀሳቀስ የኃይል ማመንጫዎች ማለፍ።

ሃይድሮጅን. ገበያውን ማበረታታት

የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ለመቀነስ እና የአየር ንብረት ለውጥን ለመዋጋት በማሰብ የሃይል ማከማቻ እና የምርት መንገድ ኩባንያዎች ወደ ሃይድሮጂን እንዲሸጋገሩ የሚያበረታቱ በርካታ ሀገራት አሉ። በዚህ ማበረታቻ ምክንያት ብዙ ኩባንያዎች የነዳጅ ሴል (የነዳጅ ሴል) ቴክኖሎጂን በምርታቸው ውስጥ ማግኘት እና መጠቀም አለባቸው.

በተግባር፣ ቀላል እና ስልታዊ በሆነ መንገድ የምናገኘውን ቴክኖሎጂ፣ ለምሳሌ በቶዮታ ሚራይ እና SORA አውቶቡሶች ውስጥ - በፖርቱጋል በ Caetano Bus ተመረተ።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ሁለት ዓይነት "የሃይድሮጂን ሳጥኖች" ይገኛሉ:

	አቀባዊ አይነት (አይነት I)	አግድም ዓይነት (አይነት II)
ውጫዊ ገጽታ
መጠኖች (ርዝመት x ስፋት x ቁመት)	890 x 630 x 690 ሚ.ሜ	1270 x 630 x 410 ሚ.ሜ
ክብደት	በግምት 250 ኪ.ግ	በግምት 240 ኪ.ግ
የተመደበ ውጤት	60 ኪ.ወ ወይም 80 ኪ.ወ	60 ኪ.ወ ወይም 80 ኪ.ወ
ቮልቴጅ	400 - 750 ቮ

የቶዮታ “ሃይድሮጅን ሳጥኖች” ሽያጭ በ2021 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ይጀምራል።የጃፓን ብራንድ በነዳጅ ሴል ቴክኖሎጂ ላይ ሮያሊቲ እንኳን ሳይቀር በመተው ሁሉም ብራንዶች እና ኩባንያዎች ያለምንም ገደብ ሊጠቀሙበት ይችላሉ።

በሃይድሮጂን ሳጥኖች ውስጥ ምን አለ?

በቶዮታ ጉዳዮች ውስጥ የነዳጅ ሴል እና ሁሉንም ክፍሎቹን እናገኛለን። ሁሉም ለመጠቀም ዝግጁ እና በሃይድሮጂን ታንኮች - በዚህ ሞጁል ውስጥ ያልተሰጡ።

ከሃይድሮጂን ፓምፑ ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት, የኃይል ፍሰት መቆጣጠሪያ ሞጁሉን አለመርሳት እና በእርግጥ, "አስማት የሚከሰትበት" የነዳጅ ሴል. እነዚህን ሁሉ ክፍሎች በዚህ plug-and-play ከቶዮታ መፍትሄ ውስጥ እናገኛቸው።

በዚህ መፍትሄ ወደዚህ የገበያ ክፍል ለመግባት የሚያስቡ ሁሉም ኩባንያዎች የራሳቸውን የነዳጅ ሴል ቴክኖሎጂ ማዳበር አያስፈልጋቸውም. በሚሊዮኖች የሚቆጠር ዩሮ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ በውስጣዊ R&D ክፍል ውስጥ ለአገልግሎት ዝግጁ በሆነ ሳጥን መለወጥ ጥሩ ስምምነት ይመስላል ፣ አይመስልዎትም?