በሚቀጥሉት ሶስት አመታት ውስጥ በአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ውስጥ ወደ 80 ሺህ የሚጠጉ ስራዎች ይወገዳሉ. ዋናው ምክንያት? የመኪናው ኤሌክትሪፊኬሽን.
ልክ ባለፈው ሳምንት ዳይምለር (መርሴዲስ-ቤንዝ) እና ኦዲ የ20 ሺህ ስራዎችን ማቋረጣቸውን አስታውቀዋል። የኒሳን በዚህ ዓመት 12 500, ፎርድ 17 000 (ከዚህም 12 000 በአውሮፓ) መቁረጥ አስታወቀ, እና ሌሎች አምራቾች ወይም ቡድኖች አስቀድሞ በዚህ አቅጣጫ እርምጃዎች አስታወቀ: Jaguar Land Rover, Honda, General Motors, Tesla.
ከታወጁት አብዛኞቹ የሥራ ቅነሳዎች በጀርመን፣ ዩናይትድ ኪንግደም እና ዩናይትድ ስቴትስ ኦፍ አሜሪካ ውስጥ ያተኮሩ ናቸው።
ነገር ግን፣ በቻይና፣ በዓለም ትልቁ የመኪና ገበያ እና ከአውቶሞቢል ኢንደስትሪ ጋር የተያያዘውን ትልቁን ዓለም አቀፋዊ የሰው ኃይል ባማከለው ቻይና ውስጥ እንኳን፣ ሁኔታው ያማረ አይመስልም።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የቻይናው ኤሌክትሪክ ተሸከርካሪ አምራች NIO 2000 ስራዎችን ማቋረጡን አስታወቀ ይህም ከ20% በላይ የሰው ሃይል ነው። የቻይና ገበያ መቀነስ እና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመግዛት የሚደረገው ድጎማ መቀነስ (በዚህ ዓመት በቻይና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሽያጭ እንዲቀንስ ምክንያት ሆኗል) ለውሳኔው ዋና ዋና ምክንያቶች ናቸው ።
ኤሌክትሪፊኬሽን
የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው በ20ኛው ክፍለ ዘመን መባቻ ላይ ከጀመረ ወዲህ ከ… ጥሩ፣ ከታየበት ጊዜ ጀምሮ እጅግ ከፍተኛ ለውጥ እያመጣ ነው። XX. የተቃጠለ ሞተር ካለው መኪና ወደ ኤሌክትሪክ ሞተር (እና ባትሪዎች) መኪና መቀየር በሁሉም የመኪና ቡድኖች እና አምራቾች ትልቅ ኢንቨስት ማድረግን ይጠይቃል።የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የንግድ ስኬት ሁሉም ብሩህ ትንበያዎች እውን ከሆኑ በረጅም ጊዜ ውስጥ እንኳን መመለስን የሚያረጋግጡ ኢንቨስትመንቶች።
ውጤቱ በሚቀጥሉት ዓመታት ውስጥ የትርፍ ህዳጎች መቀነስ ትንበያ ነው - የፕሪሚየም ብራንዶች 10% ህዳጎች በሚቀጥሉት ዓመታት አይቃወሙም ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ወደ 4% እንደሚወድቁ በመገመት - ስለሆነም ለ ዝግጅት የሚቀጥሉት አስርት አመታት የውድቀቱን ተፅእኖ ለመቀነስ ወጭዎችን ለመቀነስ በበርካታ እና በታላቅ እቅዶች ፍጥነት ላይ ነው።
በተጨማሪም የኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ዝቅተኛ ውስብስብነት በተለይ ከራሳቸው የኤሌክትሪክ ሞተሮችን ማምረት ጋር ተያይዞ በጀርመን ብቻ በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ 70,000 ስራዎችን በማጣት በአጠቃላይ 150 ሺህ የሥራ መደቦችን አደጋ ላይ እንደሚጥል ተንብየዋል. .
ስምምነት
ያ በቂ ስላልሆነ ፣የአለም አቀፍ የመኪና ገበያ እንዲሁ የመጨናነቅ የመጀመሪያ ምልክቶችን እያሳየ ነው - ግምቶች በ 2019 በአለም አቀፍ ደረጃ የሚመረቱ 88.8 ሚሊዮን መኪኖች እና ቀላል ማስታወቂያዎች ፣ ከ 2018 ጋር ሲነፃፀር የ 6% ቅናሽ ያሳያል ። እ.ኤ.አ. በ 2020 የሁኔታዎች ቅነሳ በድምሩ ከ80 ሚሊዮን ዩኒት በታች እንደሚያስቀምጠው ትንበያው ይቀጥላል።
በ 2019 ውስጥ annus horribilis የነበረው የኒሳን ልዩ ሁኔታ ውስጥ, እኛ ሌሎች መንስኤዎች ማከል ይችላሉ, አሁንም በውስጡ የቀድሞ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ካርሎስ Ghosn መታሰር እና በቀጣይ እና በ Alliance ውስጥ አጋር Renault ጋር ችግር ያለውን ግንኙነት መዘዝ.
ማጠናከር
ይህንን የከባድ ኢንቨስትመንቶች እና የገበያ ውዝግቦች ሁኔታ ከግምት ውስጥ በማስገባት ሌላ ዙር ሽርክና ፣ ግዢ እና ውህደት ይጠበቃል ፣ ከቅርብ ጊዜ ወዲህ እንዳየነው ትልቁ ድምቀት በኤፍሲኤ እና PSA መካከል ይፋ የተደረገው ውህደት (ሁሉም ነገር እንደሚከሰት ቢጠቁምም) , አሁንም ኦፊሴላዊ ማረጋገጫ ያስፈልገዋል).
ከኤሌክትሪፊኬሽን በተጨማሪ ራስን በራስ የማሽከርከር እና ተያያዥነት የልማት ወጪዎችን ለመቀነስ እና የምጣኔ ሀብትን ለማሳደግ በሚደረገው ጥረት በግንበኞች እና በቴክኖሎጂ ኩባንያዎች መካከል ለሚደረገው ትብብር እና ሽርክና ማበረታቻዎች ናቸው።
ይሁን እንጂ ይህ ኢንዱስትሪው ዘላቂነት ያለው ሕልውና እንዲኖረው የሚያስፈልገው ማጠናከሪያ ብዙ ፋብሪካዎችን እና በዚህም ምክንያት ሰራተኞችን አላስፈላጊ ሊያደርግ ይችላል የሚለው ስጋት በጣም እውነት ነው.
ተስፋ
አዎ፣ ሁኔታው ብሩህ ተስፋ አይደለም። ሆኖም በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ ፣ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አዳዲስ የቴክኖሎጂ ምሳሌዎች መከሰታቸው አዲስ የንግድ ሥራ ዓይነቶችን እና አዳዲስ ተግባራትን እንኳን ሳይቀር - አንዳንዶቹ ገና ሊፈጠሩ የሚችሉ - ፣ ሥራዎችን ከአምራች መስመሮች ወደ ሌሎች የሥራ ዓይነቶች ማስተላለፍ ማለት ሊሆን ይችላል.
ምንጮች፡ ብሉምበርግ