ቮልስዋገን ለ 1.5 TSI Evo የማይክሮ-ድብልቅ ስርዓትን ያስተዋውቃል። እንዴት እንደሚሰራ?

Anonim

የቪየና ኢንተርናሽናል ሞተር ሲምፖዚየም በቮልስዋገን ለቅርብ ጊዜዎቹ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች የተመረጠበት መድረክ ነበር።

በዚህ አመት ቮልስዋገን ነዳጅ ለመቆጠብ እና ልቀትን በመቀነስ ላይ ያተኮሩ ተከታታይ ቴክኖሎጂዎችን ወደ ቪየና አምጥቷል። ከቀረቡት የተለያዩ መፍትሄዎች መካከል የኃይል ማመንጫውን ከፊል እና አጠቃላይ ኤሌክትሪፊኬሽን - ለሚቀጥሉት አመታት ትልቅ አዝማሚያ - እንዲሁም አዲስ የተፈጥሮ ጋዝ ሞተር አቀራረብን እናሳያለን.

ነዳጅ ለመቆጠብ በሚሮጡበት ጊዜ ሞተሩን ያቁሙ

ከአዳዲስ ነገሮች መካከል ትልቁ ትኩረት ከ EA211 TSI Evo ሞተር ጋር የተያያዘ የማይክሮ-ድብልቅ ስርዓት አቀራረብ ነበር። ይህ ስርዓት ኮስትቲንግ-ኤንጂን ኦፍ የተባለውን ተግባር ለመጨመር ያስችላል። በመሠረቱ, ይህ ተግባር ፍጥነትን በምንቀንስበት ጊዜ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር በእንቅስቃሴ ላይ እንዲዘጋ ያስችለዋል.

EA211 TSI ኢቮ

እንደምታውቁት, የተወሰነ ፍጥነትን ለመጠበቅ ሁልጊዜም የፍጥነት መቆጣጠሪያውን መጠቀም አስፈላጊ አይደለም - በጠፍጣፋ መንገዶች ላይ ወይም በመውረድ ላይ. ነዳጅ ለመቆጠብ እግርዎን ከማፍጠፊያው ላይ የማውጣት እና ስርጭቱን በገለልተኛነት የማስቀመጥ አሮጌው "ማታለል" አሁን በራሱ በራሱ ሞተሩ ይከናወናል. እንደ የምርት ስም, ይህ ማለት እስከ 0.4 ሊት / 100 ኪ.ሜ ቁጠባ ሊሆን ይችላል . ስርዓቱ በሰዓት እስከ 130 ኪ.ሜ ፍጥነት ድረስ ንቁ ሆኖ ይቆያል።

ልዩ፡ ቮልቮ ደህንነታቸው የተጠበቀ መኪናዎችን በመገንባት ይታወቃል። እንዴት?

ስርዓቱ 1.5 TSI Evo ሞተር፣ DQ200 DSG ባለሁለት ክላች ማርሽ ቦክስ እና ሊቲየም-አዮን ባትሪ አለው። አንድ ተጨማሪ ባትሪ መኖሩ በመኪናው ውስጥ ያሉትን ስርዓቶች - የኤሌክትሪክ መሪን, የአየር ማቀዝቀዣ, መብራት, ወዘተ የመሳሰሉትን የኃይል አቅርቦትን ለመቀጠል አላማ ያገለግላል. - ሞተሩ ጠፍቶ እያለ.

ይህ ስርዓት በ 12 ቮልት ኤሌክትሪክ አሠራሮች ላይ ቀድሞውኑ መኪናውን ስለሚያስታውስ ዝቅተኛ ዋጋ ይለወጣል. 48 ቮልት ሲስተሞች፣ ከፊል-ዲቃላዎች ጋር ተዳምረው ለበለጠ የላቀ ተግባራትን ይፈቅዳሉ፣ ነገር ግን ከፍተኛ ወጪንም ያስከትላሉ። የቮልስዋገን ጎልፍ TSI ብሉሞሽን ግብይት ሲጀመር የዚህ የማይክሮ-ድብልቅ ስርዓት መገኘት በዚህ የበጋ ወቅት ይከሰታል።

CNG, አማራጭ ነዳጅ

በሲምፖዚየሙ ላይ የቀረበው ሌላው አዲስ ነገር በሶስት ሲሊንደር 1.0 TGI ሞተር 90 hp በሁለቱም በቤንዚን እና በሲኤንጂ (የተጨመቀ የተፈጥሮ ጋዝ) ለመስራት የተዘጋጀ ነው። ወለሉን ለቮልስዋገን የነዳጅ ሞተር ልማት ዳይሬክተር ቮልፍጋንግ ደምልባወር-ኤብነር እንተወው፡-

በኬሚካላዊ ቅንጅቱ ምክንያት የተፈጥሮ ጋዝ እንደ ነዳጅ, ከቅሪተ አካል ምንጮች እንኳን, ቀድሞውኑ የ CO ልቀቶችን ይቀንሳል. ሁለት . ነገር ግን በዘላቂነት ከተመረተ፣ ለምሳሌ ከግብርና ቆሻሻ የተገኘ ባዮሜቴን፣ ከህይወት ኡደት አንፃር ሲታይ፣ በጣም ያነሰ CO የሚያመነጭ የመንቀሳቀስ አይነት እንዲኖር ያስችላል። ሁለት.

በእድገቱ ወቅት ከዋና ዋናዎቹ ምክንያቶች አንዱ በጭስ ማውጫው ውስጥ ለሜቴን የሚሰጠው ሕክምና ነው. ልቀትን ለመቀነስ ፣በቀዝቃዛ ጊዜም ቢሆን የምርት ስሙ ካታሊቲክ ቀያሪውን ወደ ትክክለኛው የአሠራር የሙቀት መጠን ብቻ ሳይሆን በዚያ ቦታ እንዲቆይ ለማድረግ የሚያስችል ስርዓት ፈጥሯል።

ቮልስዋገን 1.0 TGI

ይህ እንዲሆን በዝቅተኛ ጭነት ውስጥ ወይም ሞተሩ ወደ መደበኛው የሙቀት መጠን ገና ባልደረሰበት ጊዜ ከሶስቱ ሲሊንደሮች ውስጥ ሁለቱ በበለጸገ የአየር-ነዳጅ ድብልቅ እና ሶስተኛው በዘንበል ድብልቅ ላይ ይሰራሉ። የዚህ ቴክኖሎጂ አስፈላጊ አካል አንዱ ነው lambda መጠይቅን በ 10 ሰከንድ ውስጥ በኤሌክትሪካል ከፍተኛውን የሙቀት መጠን ይደርሳል.

ይህ ግፊ በሴፕቴምበር ውስጥ በሚካሄደው የፍራንክፈርት ትርኢት ላይ በሚታየው አዲሱ ቮልስዋገን ፖሎ ላይ ይጀምራል። በቀሪው፣ ቮልስዋገን የተሻሻለውን ኢ-ጎልፍን ወደ ቪየና ኢንተርናሽናል ሞተር ሲምፖዚየም ወሰደ፣ ይህ ሞዴል በራስ ገዝ አስተዳደር ረገድ የታደሰ ክርክሮችን ያቀርባል።

Razão Automóvelን በ Instagram እና Twitter ላይ ይከተሉ

ተጨማሪ ያንብቡ