እንኳን ወደ አዲሱ መርሴዲስ-ሜይባክ ኤስ-ክፍል በደህና መጡ። "ቀላል" ኤስ-ክፍል በቂ በማይሆንበት ጊዜ

ምንም እንኳን ባለ ሁለት ኤምኤም አርማ ያለው የቀድሞው ክቡር ሞዴል ወደ የላቀ የመሳሪያ ስሪት "የተቀነሰ" ቢሆንም, እውነታው ግን በአዲሱ ውስጥ ነው. መርሴዲስ-ሜይባች ክፍል ኤስ (W223) ወሰን የለሽ የቅንጦት እና ቴክኖሎጂ መኖሩ ቀጥሏል።

የአዲሱ የመርሴዲስ ቤንዝ ኤስ-ክፍል ረጅም ስሪት በበቂ ሁኔታ ብቻ የተወሰነ እንዳልነበረ፣ አዲሱ የመርሴዲስ-ሜይባክ ኤስ-ክፍል ወደ ልኬቶች ሲመጣ የራሱ ምድብ ውስጥ ነው። የመንኮራኩሩ ወንበር በሌላ 18 ሴ.ሜ ወደ 3.40 ሜትር በመዘርጋቱ ሁለተኛውን ረድፍ የመቀመጫ ቦታ ወደ አንድ ገለልተኛ እና ልዩ ቦታ በመቀየር የራሱ የአየር ንብረት ቁጥጥር እና ፋይበር በቆዳ ተሸፍኗል።

ከኋላ ያሉት አየር ማቀዝቀዣ፣ ባለብዙ-ማስተካከያ የቆዳ መቀመጫዎች የመታሻ ተግባር ብቻ ሳይሆን ለ (ብዙ) ዘና ያለ አቀማመጥ እስከ 43.5 ዲግሪ ማዘንበል ይችላሉ። ቆሞ ከመቆም ይልቅ በኋለኛው ውስጥ መሥራት ካለብዎት መቀመጫውን በ 19 ° በቁም ወደ ኋላ ማስቀመጥ ይችላሉ ። እግርዎን ሙሉ በሙሉ ለመዘርጋት ከፈለጉ፣ የተሳፋሪው መቀመጫ የኋላ መቀመጫ ሌላ 23° እንዲያንቀሳቅስ ማድረግ ይችላሉ።

ከኋላ ያሉት የሁለቱ የቅንጦት መቀመጫዎች መግቢያዎች ከበሮች ይልቅ በሮች ናቸው እና አስፈላጊ ከሆነም በሮልስ ሮይስ እንደምናየው በኤሌክትሪካዊ መንገድ ሊከፈቱ እና ሊዘጉ ይችላሉ - ከሹፌሩም ቢሆን። ልክ እንደ ቀዳሚው የሶስተኛ ጎን መስኮት በቅንጦት መርሴዲስ-ሜይባክ ኤስ-ክፍል ውስጥ ተጨምሯል ፣ ይህም ርዝመቱ 5.47 ሜትር ከመሆኑ በተጨማሪ ፣ በጣም ሰፊ የሆነ ሲ-ምሰሶ አግኝቷል።

መርሴዲስ-ሜይባክ, የተሳካ ሞዴል

ምንም እንኳን ሜይባች ከአሁን በኋላ ራሱን የቻለ ብራንድ ባይሆንም፣ መርሴዲስ ለታሪካዊው ስያሜ እውነተኛ የተሳካ የንግድ ሞዴል ያገኘ ይመስላል፣ እንደ S-Class (እና፣ በቅርቡ፣ GLS) እንደ እጅግ በጣም የቅንጦት አተረጓጎም እንደገና ብቅ አለ።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ስኬት በተለይ በቻይና በተረጋገጠው ፍላጎት ፣መርሴዲስ-ሜይባክ በወር በአማካይ ከ600-700 ዩኒት በመሸጥ 60 ሺህ ተሽከርካሪዎችን ከ2015 ጀምሮ በመሸጥ ላይ ናቸው። ኤስ የሚገኘው በ12 ሲሊንደር ብቻ ሳይሆን የአምሳሉን የቅንጦት ምስል ያሳድጋል፣ ነገር ግን በተመጣጣኝ ዋጋ በተመጣጣኝ ዋጋ ባለ ስድስት እና ስምንት ሲሊንደር ሞተሮች ጭምር።

ከአዲሱ ትውልድ ጋር የማይለወጥ ስልት አሁን ይፋ ሆነ። ወደ አውሮፓ እና እስያ የሚደርሱት የመጀመሪያዎቹ ስሪቶች 8 እና 12 ሲሊንደር ሞተሮችን በቅደም ተከተል 500 hp (370 kW) በ S 580 እና 612 hp (450 kW) በ S 680. እና V12. በኋላ፣ የውስጠ-መስመር ብሎክ ስድስት ሲሊንደሮች እና እንዲሁም ከተመሳሳይ ስድስት ሲሊንደሮች ጋር የተቆራኘ የፕላግ ዲቃላ ልዩነት አለ። ከወደፊቱ plug-in hybrid ልዩነት በስተቀር ሁሉም ሌሎች ሞተሮች መለስተኛ-ድብልቅ (48 ቮ) ናቸው.

ለመጀመሪያ ጊዜ አዲሱ መርሴዲስ-ሜይባክ ኤስ 680 እንደ ደረጃው ባለ አራት ጎማ ተሽከርካሪ ነው የሚመጣው። የእሱ ቀጥተኛ ተፎካካሪ የሆነው (በተጨማሪም አዲስ) ሮልስ ሮይስ መንፈስ ከሶስት ወራት በፊት ተመሳሳይ ነገር አድርጓል, ነገር ግን ትንሹ ሮልስ ሮይስ በ 5.5 ሜትር ርዝመት, ከአዲሱ የመርሴዲስ - ሜይባክ ኤስ-ክፍል ይረዝማል, ይህም ማለት ነው. ከኤስ-ክፍል ትልቁ - እና Ghost የተራዘመ የዊልቤዝ ስሪት ታክሏል…

በመርሴዲስ-ሜይባክ ኤስ-ክፍል ውስጥ ያሉ የቅንጦት ዕቃዎች ያስደምማሉ

የአካባቢ ብርሃን 253 ነጠላ LEDs ያቀርባል; በኋለኛው ወንበሮች መካከል ያለው ማቀዝቀዣ የሙቀት መጠኑን ከ 1 ዲግሪ ሴንቲግሬድ እስከ 7 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ ሊለዋወጥ ስለሚችል ሻምፓኝ በጣም ጥሩ የሙቀት መጠን እንዲኖረው; እና የአማራጭ ባለ ሁለት ቀለም የእጅ ቀለም ስራን ለማጠናቀቅ ጥሩ ሳምንት ይወስዳል.

አዲሱ የመርሴዲስ-ሜይባክ ኤስ-ክፍል ሙሉ ለሙሉ ማበጀት እንደሚቻል ሳይናገር ይሄዳል። ለመጀመሪያ ጊዜ በኋለኛው የጭንቅላት መቀመጫዎች ላይ የሚሞቁ ትራሶች ብቻ ሳይሆን በእግሮች መቀመጫዎች ላይ ተጨማሪ የማሳጅ ተግባር አለ ፣ ለአንገት እና ለትከሻዎች የተለየ ማሞቂያ።

ልክ እንደ S-Class Coupé እና Cabriolet - በዚህ ትውልድ ውስጥ ምንም ተተኪዎች አይኖሩም - የኋላ መቀመጫ ቀበቶዎች አሁን በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ናቸው. በነቃ መሪ ድምጽ ስረዛ ስርዓት ምክንያት የውስጠኛው ክፍል ጸጥ ይላል። የጆሮ ማዳመጫዎችን ከሚሰርዝ ጫጫታ ጋር በሚመሳሰል መልኩ ስርዓቱ ከበርሜስተር የድምፅ ስርዓት በሚመነጩ ፀረ-ደረጃ የድምፅ ሞገዶች እገዛ ዝቅተኛ ድግግሞሽ ድምጽን ይቀንሳል።

የአዲሱ ኤስ-ክፍል የታወቁ ስርዓቶች እንደ ሊንቀሳቀስ የሚችል የኋላ መጥረቢያ ፣ ይህም የማዞሪያውን ክብ በሁለት ሜትር ያህል ይቀንሳል ። ወይም የ LED የፊት መብራቶች እያንዳንዳቸው 1.3 ሚሊዮን ፒክሰሎች ያላቸው እና ወደፊት ስላለው መንገድ ተጨማሪ መረጃን የማቀድ ችሎታ ያላቸው፣ እንዲሁም የመርከቧን ደህንነት እና የበለጠ ተስማሚ የዕለት ተዕለት አጠቃቀምን ያረጋግጣሉ።

ከባድ የጭንቅላት ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ የኋለኛው ኤርባግ በተሳፋሪዎች ጭንቅላት እና አንገት ላይ ያለውን የጭንቀት መጠን በእጅጉ ሊቀንስ ይችላል - አዲሱ መርሴዲስ-ሜይባክ ኤስ-ክፍል የተገጠመላቸው 18 ኤርባግ አሉ።

እንዲሁም ከደህንነት ጋር በተያያዘ፣ እና ከመርሴዲስ-ቤንዝ ኤስ-ክፍል ጋር እንዳየነው፣ ቻሲሱ ከሁሉም ሁኔታዎች ጋር መላመድ የሚችል ነው፣ ምንም እንኳን መጥፎው የማይቀር ቢሆንም። ለምሳሌ, የአየር ማራዘሚያው የመኪናውን አንድ ጎን ብቻ ሊያነሳ የሚችለው በቅርብ የጎን ግጭት ውስጥ ሲሆን ይህም የተፅዕኖው ነጥቡ በሰውነት ውስጥ ዝቅተኛ እንዲሆን, መዋቅሩ ጠንካራ በሚሆንበት, በውስጡ ያለውን የመትረፍ ቦታ ይጨምራል.