በትክክል በሶስት አመታት ውስጥ 400 ሺህ ማይል ወይም 643 737 ኪ.ሜ በዓመት በአማካይ ከ 200 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ይሰጣል (!) - በዓመቱ ውስጥ በየቀኑ የሚራመዱ ከሆነ ይህ በቀን ወደ 600 ኪሎ ሜትር ይደርሳል. እርስዎ እንደሚገምቱት, የዚህ ህይወት ቴስላ ሞዴል ኤስ የተለመደው መኪና አይደለም. በደቡባዊ ካሊፎርኒያ እና በአሜሪካ ኔቫዳ ግዛት ውስጥ የሚንቀሳቀሰው Tesloop በተባለ የማመላለሻ እና የታክሲ አገልግሎት ድርጅት ባለቤትነት የተያዘ ነው።
ቁጥሮቹ አስደናቂ ናቸው እና የማወቅ ጉጉቱ ከፍተኛ ነው። ጥገናው ምን ያህል ያስከፍላል? እና ባትሪዎች, እንዴት ባህሪ ነበራቸው? Tesla አሁንም በአንፃራዊነት በቅርብ ጊዜ ሞዴሎች ናቸው, ስለዚህ "እንዴት እንደሚያረጁ" ወይም በዲዝል መኪኖች ውስጥ የታዩትን በጣም የተለመዱ ማይሎች እንዴት እንደሚይዙ ብዙ መረጃ የለም.
መኪናው ራሱ ሀ Tesla ሞዴል S 90D - በ eHawk ስም "የተጠመቀ" - በጁላይ 2015 ለቴስሎፕ ተሰጠ እና በአሁኑ ጊዜ በፕላኔታችን ላይ ብዙ ኪሎ ሜትሮችን የተጓዘ ቴስላ ነው። እሱ 422 hp ኃይል እና ኦፊሴላዊ ክልል (እንደ ኢፒኤ ፣ የዩኤስ የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ) 434 ኪ.ሜ.
ቀድሞውንም በሺዎች የሚቆጠሩ መንገደኞችን አጓጉዟል፣ እንቅስቃሴውም በአብዛኛው ከከተማ ወደ ከተማ ነበር - ማለትም ብዙ አውራ ጎዳናዎች - እና እንደ ኩባንያው ግምት ከሆነ ከጠቅላላው ርቀት 90% የሚሆነው አውቶፒሎት በርቶ ነበር። ባትሪዎቹ ሁል ጊዜ በቴስላ ፈጣን የኃይል መሙያ ጣቢያዎች፣ ሱፐር ቻርጀሮች፣ ከክፍያ ነጻ ነበሩ።
3 የባትሪ ጥቅሎች
በጥቂት አመታት ውስጥ በጣም ብዙ ኪሎ ሜትሮች ሲኖሩ, ችግሮች በተፈጥሯቸው መፈጠር አለባቸው, እና ከኤሌክትሪክ ጋር በተያያዘ ጥርጣሬ, በመሠረቱ የባትሪዎችን ረጅም ጊዜ ያመለክታል. በቴስላ ጉዳይ እ.ኤ.አ. ይህ የስምንት ዓመት ዋስትና ይሰጣል. . በዚህ ሞዴል ኤስ ህይወት ውስጥ በጣም የሚፈለግ በረከት - eHawk ባትሪዎችን ሁለት ጊዜ መቀየር ነበረበት።
የመጀመሪያው ልውውጥ የተካሄደው በ 312 594 ኪ.ሜ እና ሁለተኛው በ 521 498 ኪ.ሜ . አሁንም ክፍሎች ውስጥ እንደ ከባድ ይቆጠራል, ወደ 58 586 ኪ.ሜ , የፊት ሞተር እንዲሁ መተካት ነበረበት.
በ የመጀመሪያ ልውውጥ , የመጀመሪያው ባትሪ የአቅም ማሽቆልቆል 6% ብቻ ነበር, በሁለተኛው ልውውጥ ይህ ዋጋ ወደ 22% ከፍ ብሏል. eHawk፣ በየቀኑ የሚጓዙት ከፍተኛ ኪሎ ሜትሮች፣ በቀን ውስጥ ብዙ ጊዜ ሱፐርቻርጁን ተጠቅሞ ባትሪዎቹን እስከ 95-100% እየሞላ የባትሪ ጤናን ለመጠበቅ ሁለቱም ሁኔታዎች በቴስላ አይመከሩም። ይህ ባትሪውን በፈጣን ቻርጅ ስርዓት እስከ 90-95% ብቻ እንዲሞሉ እና በቻርጆች መካከል የእረፍት ጊዜ እንዲኖር ይመክራል።
ቢሆንም፣ የመጀመሪያውን ለውጥ ማስቀረት ይቻል ነበር - ወይም ቢያንስ ለሌላ ጊዜ ተላለፈ - ከለውጡ ከሶስት ወራት በኋላ፣ የሶፍትዌር ወሰን ግምትን በሚመለከት በሶፍትዌሩ ላይ ያተኮረ የጽኑ ዝማኔ ነበር - ይህ ትክክለኛ ያልሆነ መረጃ አቅርቧል፣ ቴስላ በ በሶፍትዌሩ በስህተት የተሰላ የባትሪ ኬሚስትሪ። የአሜሪካ ብራንድ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ተጫውቷል እና የበለጠ ጉዳት እንዳይደርስበት ልውውጥ አድርጓል።
በ ሁለተኛ ልውውጥ በዚህ ዓመት በጥር ወር የተካሄደው በ "ቁልፍ" እና በተሽከርካሪው መካከል የግንኙነት ችግር የጀመረው ከባትሪ ማሸጊያው ጋር ያልተገናኘ ይመስላል። ነገር ግን በቴስላ የምርመራ ምርመራ ከተደረገ በኋላ የባትሪው እሽግ በሚፈለገው መጠን እየሰራ እንዳልሆነ ታወቀ - ይህም ለ 22% ብልሽት ምክንያት ሊሆን ይችላል - በቋሚ 90 ኪ.ወ.
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።
ወጪዎች
በዋስትናው ስር አልነበረም, እና የጥገና እና የጥገና ወጪዎች ከ 18 946 ዶላር ተረጋግጧል (ከ16,232 ዩሮ ትንሽ በላይ) በሶስት አመታት ውስጥ። ይህ መጠን ለጥገና በ 6,724 ዶላር እና ለታቀደለት ጥገና $ 12,222 ይከፈላል. ማለትም፣ ወጪው በአንድ ማይል 0.047 ዶላር ብቻ ወይም፣ በመቀየር፣ ብቻ 0,024 € / ኪሜ - አዎ አላነበብክም በ ማይል ከሁለት ሳንቲም ያነሰ።
ይህ Tesla Model S 90D ለሚፈጀው ኤሌክትሪክ አለመክፈል ጥቅሙ አለው - ነፃ ክፍያው ዕድሜ ልክ ነው - ነገር ግን Tesloop አሁንም የ"ነዳጅ" ግምታዊ ወጪን ማለትም ኤሌክትሪክን ያሰላል። መክፈል ካለብኝ፣ 41,600 የአሜሪካ ዶላር (€35,643) ወደ ወጪዎቹ መጨመር አለብኝ፣ በዋጋ €0.22/kW, ይህም ወጪውን ከ €0.024 / ኪሜ ወደ € 0.08 / ኪ.ሜ ይጨምራል.
ቴስሎፕ የስራ አስፈፃሚ መቀመጫዎችን መርጧል፣ እና በሺዎች የሚቆጠሩ መንገደኞች ቢኖሩም አሁንም በጥሩ ሁኔታ ላይ ናቸው።
ቴስሎፕ እነዚህን እሴቶች ከሌሎች ተሽከርካሪዎች ጋር ያወዳድራል፣ ሀ Tesla ሞዴል X 90D , ወጭው የሚጨምርበት 0,087 € / ኪሜ ; እና ይህ ወጪ የሚቃጠሉ ሞተሮች ባላቸው ተሸከርካሪዎች፣ ተመሳሳይ አገልግሎቶች ላይ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ምን እንደሚሆን ይገምታል፡ o ሊንከን ከተማ መኪና (እንደ ሞዴል S ያለ ትልቅ ሳሎን) ከ ሀ ዋጋ 0.118 € / ኪሜ ፣ እሱ ነው። መርሴዲስ ቤንዝ GLS (የምርቱ ትልቁ SUV) ከ ወጪ ጋር 0.13 € / ኪሜ ; ሁለቱን ኤሌክትሪኮች ግልጽ በሆነ ጥቅም ያስቀምጣቸዋል.
በተጨማሪም ቴስላ ሞዴል X 90D, ቅጽል ስም ሬክስ, እንዲሁም አክብሮት ቁጥሮች እንዳለው ልብ ሊባል ይገባል. ወደ ሁለት ዓመታት በሚጠጋ ጊዜ 483,000 ኪሎ ሜትሮችን ሸፍኗል፣ እና እንደ ሞዴል S 90D eHawk ሳይሆን፣ አሁንም የ10% መበላሸትን በማስመዝገብ ዋናው የባትሪ ጥቅል አለው።
ኢሃውክን በተመለከተ፣ ቴስሎፕ የዋስትና ጊዜው እስኪያልቅ ድረስ በሚቀጥሉት አምስት ዓመታት ውስጥ ሌላ 965,000 ኪሎ ሜትር መሸፈን እንደሚችል ተናግሯል።
ሁሉንም ወጪዎች ይመልከቱ