የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች በቴስላ ሰሚ ይስቃሉ

መብራቶች, ካሜራዎች, ድርጊት. የቴስላ ሴሚ አቀራረብ ልክ እንደ ስማርትፎን አቀራረብ ነበር።

የሕዝቡ ደስታ፣ የኤሎን ማስክ አፈጻጸም፣ እና - በተፈጥሮ - የቴስላ ሴሚ የቦምብስቲክ ዝርዝሮች በፕሬስ ውስጥ ብዙ ቀለም (እና ብዙ ባይት…) እንዲፈስ አድርገዋል። በኤሎን ሙክ የተወው ተስፋዎች እና የቴስላ ሴሚ ቁጥሮች ለአቀራረብ ሚዲያ ሽፋን ብዙ አስተዋፅዖ አድርገዋል።

ወደ ምድር ውረድ

አሁን ብስጭቱ አብቅቷል፣ አንዳንድ ሰዎች የቴስላን የጭነት መኪና ሁኔታ በአዲስ አይኖች ይመለከታሉ። በተለይም የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች. በዩናይትድ ኪንግደም ውስጥ ካሉት ትላልቅ የመንገድ ትራንስፖርት እና ሎጅስቲክስ ማህበራት አንዱ የሆነው የመንገድ መጓጓዣ ማህበር (RHA) ከአውቶካር ጋር ሲነጋገር ጠንካራ ነበር፡-

ቁጥሮቹ ተዛማጅ አይደሉም.

ሮድ ማኬንዚ

ለሮድ ማኬንዚ፣ የኤሎን ማስክ ድምቀቶች አንዱ የሆነው የ0-100 ኪሜ በሰአት ፍጥነት - ከ5 ሰከንድ በላይ - ብዙ ጉጉትን አያጭድም። "የእኛን አይነት አፈጻጸም እየፈለግን አይደለም, ምክንያቱም የጭነት መኪናዎች ፍጥነት ውስን ነው.

የኤሌትሪክ ሞተሮች በናፍታ ከሚጠቀሙት አቻዎቻቸው የበለጠ ጥቅምን በተመለከተ፣ ሮድ ማኬንዚ ከኤሎን ማስክ ጋር ተመሳሳይ አመለካከት የላቸውም። "የእኔ ትንበያ የኤሌክትሪክ የጭነት መኪናዎች መብዛት ሌላ 20 ዓመታት ይወስዳል." ባትሪዎች እና የራስ ገዝ አስተዳደር አሁንም ችግሮች ናቸው.

አስፈላጊ የሆኑትን ቁጥሮች

በዚህ የ RHA ስፔሻሊስት መሰረት, ቴስላ ሴሚ ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም ጥቅም የለውም. የክወና ዋጋ, ራስን በራስ የማስተዳደር እና የመጫን አቅም.

እንደ መጀመሪያው, "ዋጋው ትልቅ እንቅፋት ነው". "ቴስላ ሴሚ ከ 200,000 ዩሮ በላይ ያስወጣል, ይህም በ E ንግሊዝ A ገር ውስጥ በዘርፉ ውስጥ ካሉ ኩባንያዎች በጀት በላይ ነው, ይህም በ 90,000 ዩሮ አካባቢ ነው. ከ2-3% የስራ ህዳጎች ያለው ኢንዱስትሪያችን ይህንን ወጪ መጋፈጥ አይችልም” ሲሉ ጠቁመዋል።

የ640 ኪ.ሜ. የታወጀውን የራስ ገዝ አስተዳደር በተመለከተ፣ “ከባህላዊ የጭነት መኪናዎች ያነሰ ነው”። ከዚያ አሁንም የመጫን ችግር አለ። ኢሎን ማስክ ክፍያ መፈጸሙን በ30 ደቂቃ ውስጥ አስታውቋል፣ ነገር ግን ይህ የኃይል መሙያ ጊዜ ከቴስላ ሱፐር ቻርጀሮች አቅም በ13 እጥፍ ይበልጣል። "ይህ አቅም ያላቸው የኃይል መሙያ ጣቢያዎች የት አሉ?" ጥያቄዎችን RHA. "በእኛ ኢንዱስትሪ ውስጥ ማንኛውም የጊዜ መጥፋት ለአሰራር ብቃታችን ከባድ መዘዝ ያስከትላል."

ማኬንዚ ያማከረውን የከባድ መኪና አሽከርካሪዎች አስተያየት በተመለከተ፣ ምላሾቹ ከህዝቡ አስተያየት ጋር ተቃራኒ ነበሩ፡-

አንዳንድ የከባድ መኪና አሽከርካሪዎችን አነጋገርኳቸው ብዙዎቹም ሳቁ። ቴስላ ብዙ የሚያረጋግጠው ነገር አለው። የእኛ ኢንዱስትሪ አደጋዎችን መውሰድ አይወድም እና የተረጋገጠ ማስረጃ ያስፈልገዋል"

ስለ Tesla Semi ተጨማሪ ጥያቄዎች

Tesla Semi's tare አልተገለጸም ነበር። በከባድ የጭነት መኪናዎች ክብደት ላይ ህጋዊ ገደቦች እንዳሉ እያወቁ ቴስላ ሴሚ በባትሪ ክብደት ምክንያት ከናፍታ መኪና ጋር ሲወዳደር ምን ያህል ቶን የማጓጓዣ አቅም ያጣል።

ዋስትና. Tesla የ 1.6 ሚሊዮን ኪ.ሜ ዋስትና እንደሚሰጥ ቃል ገብቷል. በአማካይ አንድ የጭነት መኪና በየዓመቱ ከ 400 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ ይሠራል, ስለዚህ ቢያንስ ስለ 1000 የመጫኛ ዑደቶች እየተነጋገርን ነው. በጣም ትልቅ ተስፋ ነው? የምርት ስም አምሳያዎችን አስተማማኝነት ዘገባዎች ከግምት ውስጥ ካስገባን ጥርጣሬዎች ይጨምራሉ።

እነዚህ ጥርጣሬዎች በኤሎን ማስክ አጠራጣሪ ማስታወቂያዎች የበለጠ ጨምረዋል። አንደኛው የ Tesla Semi's aerodynamic ቅልጥፍና ከቡጋቲ ቺሮን የተሻለ መሆኑን ማስታወቅን ይመለከታል - ከ 0.36 እስከ 0.38 ያለው Cx። ነገር ግን፣ በአይሮዳይናሚክስ ጉዳዮች፣ ዝቅተኛ Cx መኖሩ በቂ አይደለም፣ የላቀ የአየር ቅልጥፍናን ለማግኘት ትንሽ የፊት ለፊት ክፍል መኖሩ አስፈላጊ ነው። እንደ ቴስላ ሰሚ ያለ የጭነት መኪና ከቡጋቲ ቺሮን ያነሰ የፊት ለፊት ቦታ በፍፁም ሊኖረው አይችልም።

ሆኖም ሴሚውን ከሌሎች የጭነት መኪናዎች ሞዴሎች ጋር በትክክል ማነፃፀር ፣ እሴቶቹ ከተረጋገጡ ፣ ምንም ጥርጥር የለውም።

ቴስላ ሴሚ ፍሎፕ ይሆናል?

በመንገድ ትራንስፖርት ዘርፍ ውስጥ የሚቀጥለው ትልቅ ነገር ቴስላ ሴሚ ማወጅ ያለጊዜው ሊሆን እንደሚችል ሁሉ ፣ በሌላ መልኩ ተመሳሳይ ችግር አለበት ለማለት። በቴስላ ዓላማ ላይ የመጨረሻ ፍርድ ለመስጠት ማወቅ ያለብዎት ቁጥሮች አሉ። ራሱን እንደ ተሸከርካሪ አምራች ብቻ የማያስተዋውቅ እና አዳዲስ ተጫዋቾችን መፈጠርን በሚጠላ ሁኔታ ውስጥ የበለፀገ ብራንድ።

Tesla በቅርብ ዓመታት ውስጥ ላሳካው ሁሉ, ቢያንስ, የዘርፉ ትኩረት እና መጠበቅ ይገባዋል.