የኛ የታወቀው የማርሽ ሳጥን አውቶማቲክ እና ባለሁለት ክላች ማስተላለፊያ መሰሎቻቸውን እያጣ ነው። በዋናነት ፈጣን፣ ቀልጣፋ እና ለአጠቃቀም ቀላል ስለሆኑ። ለዚህ ሁሉ, በእጅ ገንዘብ ተቀባይዎች ከባልደረባዎቻቸው የቴክኖሎጂ እድገቶች አንጻር ሊጠቀሙባቸው የሚችሉ ጥቂት ክርክሮች አሉ. ከአንዱ በቀር፡ አዝናኝ!
ምንም እንኳን በእውነቱ የእጅ ማሰራጫው ከመኪናው ጋር ያለንን ግንኙነት በትክክል የሚያረጋግጥ የመጨረሻው ምሽግ ነው. ማሽከርከርን የሚያካትቱ ሂደቶችን ሁሉ ጭንቅላትን ብናደርግ የፍጥነት ለውጥ የሰው ልጅ ጣልቃ የሚገባበት የመጨረሻው እውነተኛ ሜካኒካል ሂደት ነው። የቀሩት ሁሉ ኤሌትሪክ ናቸው ግን እስቲ እንመልከት፡-
ማፍጠኛው ከአሁን በኋላ በካርቡረተር ውስጥ ቀዳዳ የሚከፍት ኬብል አይደለም፣ አሁን በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ ከኢሲዩ ጋር የሚገናኝ እና ከክትባቱ በኋላ የመፍጠን አላማችን ነው። መሪው ከኤሌክትሪክ ሲስተሞች የተዋቀረ ሌላ አካል ሆኖ ጊርስን የመቀነስ ስርዓት አይደለም፣ ይህም እንደ ፍላጎታችን ይለያያል። ፍሬኑ የሚንቀሳቀሰው በብሬክ ማከፋፈያ ዘዴዎች እና በመሳሰሉት ሲሆን ይህም በመዝናኛ ጊዜ ብሬኪንግን ይጨምራል እና ይቀንሳል።
ያ የድሮውን የእጅ ማርሽ ሳጥን እና የማይተካውን ሜካኒካል ዘዴ ይተዋል፡ ክላቹን ይጫኑ እና ይሳተፉ… “ማርሾች”!
ግን የተሻለ ነገር አለ?! በእኔ አስተያየት፣ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ከአለም የተደበቀ አሳፋሪ ትርን ጠቅ ከማድረግ የበለጠ ብልግና እና ነፃ አውጪ።
ኤቲኤም እና ድርብ ክላቹን እቃወማለሁ? በእርግጥ አይደለም, በተቃራኒው. ተስማሚ በሆነ ዓለም ውስጥ፣ ሁሉም ግልጋሎቶች ይህንን ቴክኒካል ድንቅ ነገር ይዘው መምጣት አለባቸው፣ መኪናዬም ይጨምራል። ነገር ግን ወደ ስፖርት መኪናዎች ስንመጣ ጉዳዩ ይለወጣል, የእጅ ማሰራጫው ነበር እና የእኔ ተወዳጅ ሆኖ ይቀጥላል. ረጅም እድሜ ለእጅ ማሰራጫ!