በ1965 ፎርድ ገበያውን የሚቀይር ሞዴል ሲያወጣ ነበር። ምን እንደነበረ ማወቅ ይፈልጋሉ?
አዎ፣ እመሰክራለሁ፣ የ65′ ፎርድ ትራንዚት መደወል “ስፖርታዊ” ከልክ ያለፈ ሊመስል ይችላል፣ እና ነው… ግን ጽሑፉን ማንበብ ይቀጥሉ እና የት እንደምሄድ ይገባዎታል።
እ.ኤ.አ. በ 1965 ፎርድ - አሁንም በ "Europeanization" ሂደት ውስጥ በአሮጌው አህጉር ውስጥ የመኪና ገበያን ገጽታ የሚቀይር ሞዴል ሲያወጣ። ፎርድ ትራንዚት ተብሎ ይጠራ ነበር እና ከባዶ የተሰራ የመጀመሪያው ቫን ነበር፣ እና እንደበፊቱ ሳይሆን ከማንኛውም የመንገደኞች ተሽከርካሪ መንከባለል ላይ የተሰራ። ሪከርድ ሰባሪ የመሸከም አቅም እና የጥይት መከላከያ አስተማማኝነት የፎርድ ትራንዚት በቅጽበት በጣም የተሸጠ ነበር።
ፎርድ ትራንዚት ከባዶ የተነደፈው የንግድ ተሸከርካሪ እንዲሆን እንደመሆኑ የብራንድ ኢንጂነሮች ሁሉም አካላት የተነደፉበት እና በጣም ከባድ ፍላጎቶችን ለመቋቋም የታሰቡበት ተሸከርካሪ ገንብተዋል ፣ በሌላ በኩል ደግሞ ከግንባታው ጋር የተዛመዱ ጉድለቶችን ሰርዘዋል። የንግድ መኪና ለተሳፋሪ ተሽከርካሪ ከተነደፈ መሠረት። ውጤቱም የሚጠበቀው ነበር፡ እንደ ምቹ ክፍሎች እና የብረት ሉሆች ማጠቃለያ ሳይሆን በአጠቃላይ ባህሪ ያለው ተሽከርካሪ፣ በክፍሎች መጋዘን ውስጥ የተጨመረ እና የሚቀንስ።
የመሸከም አቅምም ድንቅ ነበር። የአጠቃላይ የሰውነት ንድፍ ያለውን ቦታ ከፍ ያደርገዋል ተብሎ ይታሰብ ነበር እና የሆነውም ያ ነው። ፎርድ ትራንዚት በጥሬው ዝሆንን ሊውጥ ይችላል - እሺ… ትንሽ ዝሆን።
እንግዲህ፣ የዝርዝሮቹ ዋና ዋና ዓላማዎች በብዛት የተሳኩ ከሆነ - አቅምን እና ሁለገብነትን - ሌሎች ይሳካል ተብሎ የማይገመቱ እና ያሏቸው ነበሩ፣ እንላለን… እና እነዚህ «የዋስትና ጉዳት» በጊዜው ከነበሩት መኪኖች ጋር ሲወዳደር ከአማካይ እጅግ የላቀ ተለዋዋጭ ባህሪ ነበር። በጊዜው በጣም በራስ ፍላጎት ባደረጉት የነዳጅ ሃይል ክፍሎች የታገዘ ባህሪ፡ 74 hp 1.7 ቤንዚን ሞተር እና 2.0 86 hp ቤንዚን ሞተር። በእነዚህ ቀናት ማንንም የማያስደስት ነገር ግን በዚያን ጊዜ በአብዛኛዎቹ መኪኖች ስርጭት ላይ ከቀረቡት እሴቶች እጅግ የላቀ ነበር።
ፎርድ ትራንዚት በፍጥነት የሽያጭ ገበታዎችን ተቆጣጠረ እና በመላው አውሮፓ የሸቀጦች መጓጓዣን አብዮት። ሁሉም ሰው ከትንሽ ሎጂስቲክስ ባለሙያ እስከ የእሳት አደጋ ተከላካዮች ወይም ፖሊሶች በመርከቦቻቸው ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለውን ባህሪያቱን ተገንዝቧል. እና በፎርድ ትራንዚት ውስጥ ህግን ለመጣስ ጥሩ አጋርን በፍጥነት የሚያገኙት ዘራፊዎች(!)።
ፎርድ በዘመኑ የነበረውን ምርጥ የንግድ እንቅስቃሴ ሳያውቅ ብቻ ሳይሆን በገበያ ላይ ካሉት እጅግ በጣም ብዙ አውቶሞቢሎች በተለዋዋጭነት የተሻለውን ተሽከርካሪ አስጀመረ። ከዘመኑ አቻዎቹ እጅግ የላቀ የነበረው ሞዴል ከነሱ ጋር ሲወዳደር የስፖርት መኪና ሊመስል ቀረ!
እንደ እድል ሆኖ, ጊዜዎች ተለውጠዋል. ዛሬ ማንም ሰው የፎርድ ትራንዚት የስፖርት ፍላጎት ያለው ተሽከርካሪ አድርጎ አይቆጥረውም ወይንስ? የተሽከርካሪው ኦራ ለሁሉም ነገር ማረጋገጫ የሆነው፣ ቁርጠኛ መንዳት እንኳን ይቀራል እና ይህንን “ነበልባል” በደንብ እንዲበራ ለማድረግ የምርት ስሙ ስትራቴጂ ነው። በተለይም እንደ ፎርድ ትራንዚት ትሮፊ በመሳሰሉ የፍጥነት ዋንጫዎች ወይም የዚህ ምስላዊ ሞዴል በጣም ልዩ ስሪቶች በሚቀጥሉት ሳምንታት በራዛኦ አውቶሞቭል የተጨማሪ መጣጥፎች ርዕሰ ጉዳይ ይሆናል። ስለዚህ የእኛን ድረ-ገጽ እና ፌስቡክ ይከታተሉ.
ለአሁን፣ የአምሳያው 45 አመታትን የሚያስታውስ ቪዲዮውን አቆይ፡
አዘምን፡ ፎርድ ትራንዚት “ባዳስ” ሱፐርቫን (ክፍል 2)