የተወሰኑ ስብዕናዎችን ለማብራራት፣ ኦፔል በ2014 የጄኔቫ ሞተር ሾው ላይ የስፖርት ሀሳቦችን በተመለከተ ከአክራሪ አስትራ OPC EXTREME በኋላ “ሁሉንም ስጋ በስጋ ውስጥ አስቀምጡ” ፣ አሁን እኛ Opel Adam S.
አባርዝ 500 በሱፐር ሚኒ ላይ ብቸኛ ብቸኛ ብቸኛ ቁጥጥር የለውም፣ ምክንያቱም ኦፔል ፓርቲውን ከኦፔል አዳም ኤስ ጋር ስለተቀላቀለ።
በኦፔል አደም ላይ የቀረበው የመጀመርያው የሞተር መስዋዕት ሙሉ ድርቅ ነው ብለው ካሰቡ፣ ነገሮች ሊለወጡ እና በቁም ነገር ሊሆኑ ይችላሉ። አዲስ ከተዋወቀው 1.0 SIDI ብሎክ በኋላ፣ ባለ 2 ሃይል ደረጃ፣ ኦፔል በአዳም ላይ ወሳኝ ካርድ ተጫውቷል፣ ስቴሮይድ የተሞላ ብሎክ ያለው፣ ወደ ሱፐር ቻርጅ አድርጓል።
እየተነጋገርን ያለነው ስለ 1.4 ኢኮቴክ ቱርቦ ብሎክ ፣ በ 150 ፈረስ እና 220 ኤንኤም የማሽከርከር ኃይል ያለው ሲሆን ይህም ትንሹን አዳም ኤስን በሰዓት እስከ 220 ኪ.ሜ. እንደ አለመታደል ሆኖ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ ያለው ጊዜ አልተገለፀም ነገር ግን በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት ከ8 ሰከንድ ያነሰ ጊዜ የሚወስድ ሱፐር ሚኒ ያለን ይመስላል።
ግን ያ ብቻ አይደለም፣ Opel Adam S ተለዋዋጭ አማፂ ባህሪውን በክፍሉ ውስጥ ዋቢ ሊያደርጉ የሚችሉ ዝርዝሮች አሉት።
እንደ ኦፔል ገለጻ፣ ኦፔል አዳም ኤስ የ OPC ኪት አካላት ይኖሩታል፣ እነዚህም ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ብሬኪንግ ሲስተም፣ ከፊት 370 ሚሜ ዲስኮች አሉት። በሌላ አነጋገር፣ ኦፔል አዳም ኤስ አጭር ዊልቤዝ ካላቸው መኪኖች በተፈጥሮ ብሬኪንግ ላይ ባለው አለመረጋጋት ሊሰቃይ አይገባም። ከብሬክስ በተጨማሪ ልዩ ማስተካከያ እና የስፖርት መሪ ያለው ቻሲሲም አለን። በኦፔል መሐንዲሶች ላይ የአዕምሮ እብደትን ለመጨረስ, ኦፔል አዳም ኤስ ቀለል ያሉ ቁሳቁሶችን በመጠቀም ጥብቅ አመጋገብ ያመጣል.
ኦፔል አደም ኤስ የዲስክ መጠኖችን እንዲያስተናግድ፣ ባለ 18 ኢንች መንኮራኩሮች መደበኛ ይሆናሉ፣ እንዲሁም የስፖርት እገዳው እና ያ በቂ ካልሆነ ከኦፔል አደም ጋር በፍቅር የወደቁትን አፋቸውን ለማጠጣት በቂ ካልሆነ። ኤስ, ኦፔል ኦፔል አዳም ኤስን ከቀሪው ለመለየት ወሰነ, እንደ ዝርዝሮች: የተወሰነ የኋላ መበላሸት, የታችኛው የፊት መበላሸት, የመስታወት ሽፋኖች በካርቦን እና በቆዳ ውስጥ የሬካሮ ስፖርት መቀመጫዎች.
ከውስጥ ፣ ከስፖርታዊ ከባቢ አየር እና ኦፔል አዳም ኤስን ከሚለዩ ማስገቢያዎች በተጨማሪ ፣ የሬካሮ መቀመጫዎች መገጣጠሚያዎች ፣ የእጅ ብሬክ እና የማርሽ መራጭ ንፅፅር አለን።
ኦፔል ይህ ኦፔል አዳም ኤስ ለምርት ተብሎ የተነደፈ የመጨረሻው ስሪት መሆን አለመሆኑን መናገር አልፈለገም ነገር ግን ለውጦቹ አነስተኛ እንደሚሆን በአየር ላይ ቆይቷል።
የጄኔቫ የሞተር ሾው በ Ledger Automobile ይከተሉ እና ሁሉንም ጅምር እና ዜናዎች ይከታተሉ። አስተያየትዎን እዚህ እና በእኛ ማህበራዊ አውታረ መረቦች ላይ ይተዉልን!
