የሃዩንዳይ ኔክሶን ሞከርን። የዓለማችን እጅግ የላቀ የሃይድሮጂን መኪና

ባለፈው ወር ወደ ኖርዌይ ሮጥኩ። አዎ ዘር። ከጊዜ ጋር የሚደረግ ውድድር። ከ24 ሰአት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ አራት አውሮፕላኖችን ይዤ ሁለት መኪኖችን ሞከርኩ እና በፊይል ሴል ቴክኖሎጂ ከአለም አፀያፊ ግንባር ግንባር ቀደም የሆነውን ሰው ቃለ መጠይቅ አደረግሁ። በዚህ ሁሉ መሃል ህይወት ስራ ብቻ ስላልሆነ 4 ሰአት ተኛሁ...

ይገባዋል. በህይወት ውስጥ ጥቂት ጊዜያት የሚመጡ እድሎች ስላሉ ዋጋ ያለው ነበር። ሃዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክን ፖርቱጋል ከመድረሱ በፊት ከመሞከርዎ በተጨማሪ - ያንን ጊዜ እዚህ ያስታውሱ - እና ሀዩንዳይ ኔክሶን (በሚቀጥሉት ጥቂት መስመሮች ውስጥ እናገራለሁ) ከመንዳት በተጨማሪ ከሊ ኪ-ሳንግ ጋር 20 ደቂቃዎችን አውጃለሁ። .

Lee Ki-Sang ማን ተኢዩር? እሱ በቀላሉ የሃዩንዳይ ኢኮ-ቴክኖሎጂ ልማት ማእከል ፕሬዝዳንት ነው ፣የሃዩንዳይ እጣ ፈንታ ወደ መጪው የኃይል ማመንጫዎች እየመራ ያለው ሰው። ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ደግሞ በሜዳሊያ ቡድኑ ስራ ከቮልስዋገን ግሩፕ ጋር በአዲ በኩል የሃዩንዳይ ቴክኖሎጂን ለጀርመን ግዙፉ ለማስተላለፍ የተደራደረ ሰው ነው።

ሦስተኛው መንገድ

ወደ ሊዝበን በአውሮፕላኑ ውስጥ ከተቀመጥኩ በኋላ ነው የተከሰተውን ነገር ሁሉ የተረዳሁት። በጣም የምንጓጓለትን የዚህን ዕቃ የወደፊት ዕጣ ፈንታ፣ የመኪናውን አሁን ፈትኖ ነበር፣ እና ይህን ለውጥ ከሚመሩት ሰዎች አንዱን አነጋግሯል።

ከዚህ በፊት ይህን ተረድቼ ቢሆን ኖሮ በዚህ ቪዲዮ ላይ እንዲህ አልኩ ነበር። ነገር ግን በህይወታችን ውስጥ ስንሄድ ትክክለኛውን የሁኔታዎች ስፋት ብቻ የምንረዳበት ጊዜ አለ።

የእኛን የHyundai Nexo ሙከራ ይመልከቱ፡-

ይመዝገቡ ኢንስታግራም, ፌስቡክ እና YouTube በ Razão Automóvel እና በአውቶሞቲቭ አለም ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ዜናዎች በቅርብ ይከታተሉ።

ከሊ ኪ-ሳንግ ጋር ያደረግነውን ቃለ ምልልስ ለማንበብ እድሉን ካገኘህ፣ ስለ መኪናው የወደፊት ሁኔታ የሃዩንዳይ አቋም ታውቃለህ። ሃዩንዳይ በ 2030 የመኪና ገበያ ይኖረናል ብሎ ያምናል በባትሪ የሚንቀሳቀሱ የሙቀት እና የኤሌክትሪክ ሞተሮች መኪናዎች አቅርቦት ላይ ብቻ ያልተገደበ. ሦስተኛው መንገድ አለ.

ያንን ያውቁ ኖሯል...

በኖርዌይ ውስጥ የሃይድሮጂን መሙያ ጣቢያዎችን የመተግበር ሂደት ተጀምሯል. በሰባት ቀናት ውስጥ የሃይድሮጂን መሙያ ጣቢያን ከባዶ ተግባራዊ ለማድረግ ዋስትና የሚሰጥ የኖርዌይ ኩባንያ አለ።

ሦስተኛው መንገድ ነዳጅ ሴል ተብሎ ይጠራል, ወይም ከመረጡ, "ነዳጅ ሕዋስ" ይባላል. ጥቂት ብራንዶች የተካኑበት እና እንዲያውም ጥቂቶች ለገበያ ለማቅረብ ድፍረት የነበራቸው ቴክኖሎጂ።

ሃዩንዳይ ከቶዮታ እና ሆንዳ ከእነዚህ ብራንዶች ጥቂቶቹ ናቸው። ከሁሉም በላይ የነዳጅ ሴል ከባትሪ ቴክኖሎጂ የበለጠ ዘላቂ ቴክኖሎጂ ነው, ይህም በሃዩንዳይ እይታ, በረጅም ጊዜ ውስጥ, በጣም ዘላቂ አይደለም.

የተፈጥሮ ሀብቶች እጥረት (ባትሪ ለማምረት አስፈላጊ ነው) ከኤሌክትሪክ መኪናዎች ፍላጎት መጨመር ጋር ተዳምሮ የዚህ መፍትሄ መሟጠጥ ቀስ በቀስ ከ 2030 ጀምሮ ሊሆን ይችላል ። ለዚያም ነው ሃዩንዳይ በሚቀጥለው አብዮት ላይ ጠንክሮ እየሰራ ነው-የነዳጅ ሴል መኪናዎች። , ወይም ከፈለጉ, የሃይድሮጂን መኪናዎች.

የሃዩንዳይ ኔክሰስ ጠቀሜታ

Hyundai Nexo, በዚህ አውድ ውስጥ, የዚህን ቴክኖሎጂ "የጥበብ ሁኔታ" ለማሳየት ያለመ ሞዴል ነው. በሺዎች የሚቆጠሩ ክፍሎችን ከመሸጥ በላይ, አስተሳሰብን ለመለወጥ ያለመ ሞዴል ነው.

በቪዲዮው ላይ እንደተናገርኩት ከተግባራዊ እይታ አንጻር እንደሌላው ትራም የሚነዳ ሞዴል ነው። ምላሹ ወዲያውኑ ነው፣ ፍፁም የሆነ ዝምታ እና የመንዳት ደስታ እንዲሁ በጥሩ እቅድ ውስጥ ነው።

ይህ ሁሉ ያለ ግዙፍ ጭነት ጊዜ ወይም የአካባቢ ዘላቂነት ጉዳዮች. ያስታውሱ የነዳጅ ሴሎች ዋናው አካል አልሙኒየም - 100% እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል ብረት - እንደ ባትሪዎች ከህይወት ዑደታቸው በኋላ ከ "ቆሻሻ" ብዙም አይበልጡም.

ግን ይህ Hyundai Nexo ስለ Fuel Cell ቴክኖሎጂ ብቻ አይደለም። Hyundai Nexo በቀጣዮቹ የሃዩንዳይ i20፣ i30፣ i40፣ Kauai፣ Tucson፣ Santa Fe እና Ioniq ትውልዶች ውስጥ የምናያቸው የምርት ስሙን አዲስ ስታይልስቲክ ቋንቋ እና የመንዳት ድጋፍ ቴክኖሎጂዎችን ለመጀመሪያ ጊዜ ያስጀመረው የኮሪያ ብራንድ ሞዴል ነው።

አስተማማኝነት

ሃዩንዳይ የነዳጅ ሴል 200,000 ኪ.ሜ ወይም 10 አመታትን የመቋቋም አቅም እንዳለው ዋስትና ይሰጣል. ከዘመናዊ የማቃጠያ ሞተር ጋር እኩል ነው።

የሃዩንዳይ ኔክሰስ ቁጥሮች

እነዚህን ምስክርነቶች ከሰጠን፣ የቋሚ ማግኔት የተመሳሰለ ኤሌክትሪክ ሞተር 163 hp ኃይል እና 395 Nm ከፍተኛ የማሽከርከር ኃይልን ማለፍ ቀላል ነው።

በጣም ደስ የሚሉ ዋጋዎች, ይህም Nexo በሰአት 179 ኪሜ (በኤሌክትሮኒካዊ ውስን) እና በሰአት 0-100 ኪሜ በሰአት በ9.2 ሰከንድ ውስጥ እንዲደርስ ያስችለዋል። ከፍተኛው ክልል ከ600 ኪ.ሜ - በተለይም በWLTP ዑደት መሰረት 660 ኪ.ሜ. የታወጀው አማካይ የሃይድሮጅን ፍጆታ 0.95 ኪ.ግ/100 ኪሜ ብቻ ነው።

በመጠን ረገድ፣ እየተነጋገርን ያለነው ከሃዩንዳይ ካዋይ ኤሌክትሪክ የበለጠ እና ክብደት ስላለው ሞዴል - 1,814 ኪ.ግ ክብደት ለ Nexo ከ 1,685 ኪሎ ግራም ለካዋይ። የጅምላ ስርጭቱ በጥሩ ሁኔታ የተገኘ በመሆኑ በመንኮራኩሩ ላይ ደብዳቤዎች የሌላቸው ቁጥሮች።