አዲሱ BMW 7 Series (G70/G71) እ.ኤ.አ. በ2022 መገባደጃ ላይ የሚገመተው የመድረሻ ቀን አለው፣ ነገር ግን በዚህ አመት መንገድ ላይ በርካታ የሙከራ ምሳሌዎች በፎቶግራፍ አንሺዎች ሌንሶች “ታድነዋል”።
አዲሱ የአምሳያው ትውልድ አሁን ባለው ትውልድ (G11/G12) እንደገና ሲገለጽ እንደታየው በመልክ ዙሪያ ያለውን ውዝግብ ለማስቀጠል ቃል ገብቷል ነገር ግን ከ BMW ባንዲራ እንደሚጠብቀው የቴክኖሎጂ ችሎታም እንደሚሆን ቃል ገብቷል ። .
በሴፕቴምበር መጀመሪያ ላይ ማረጋገጥ የምንችለው ነገር ፣ በሙኒክ በተካሄደው የሞተር ትርኢት ፣ BMW ከወደፊቱ የምርት ሞዴል ምን እንደሚጠብቀን የቅርብ ቅድመ እይታ የሚሰጠን ትርኢት መኪናን ያሳያል ።
ስለ ውጫዊ ንድፍ ይነገራል
በእነዚህ አዳዲስ የስለላ ፎቶዎች ውስጥ፣ በብቸኝነት ብሔራዊ፣ በጀርመን ኑርበርግንግ፣ ጀርመን ወረዳ አቅራቢያ የተቀረፀው፣ ውጫዊውን እና ለመጀመሪያ ጊዜ፣ የአዲሱን 7 Series የውስጥ ክፍል ማየት እንችላለን።
በውጫዊ ሁኔታ ፣ ስለነሱ ውይይቶችን የበላይ የሆነው በአምሳያዎቻቸው ዘይቤ ላይ ያለው ውዝግብ አሁንም የቀጠለ ይመስላል።
የፊት መብራቶችን ከፊት ለፊት ከመደበኛው ያነሰ ቦታን ያስተውሉ, ቀጣዩ ተከታታይ 7 የተሰነጠቀ የኦፕቲክስ መፍትሄን (ከላይ የቀን ሩጫ መብራቶች እና ከታች ያሉት ዋና መብራቶች) እንደሚቀበሉ አረጋግጡ. ይህንን መፍትሄ ለመቀበል ብቸኛው BMW አይሆንም፡ ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ X8 እና የ X7 እንደገና መፃፍ አንድ አይነት መፍትሄ ይወስዳሉ። የፊት መብራቶቹ በተለመደው ድርብ ኩላሊት ጎን ለጎን ሲሆኑ እንደአሁኑ ባለ 7 ተከታታይ፣ በልግስና መጠን።
በመገለጫ ውስጥ የቢኤምደብሊው ሞዴሎችን ከሌሎች ጊዜያት የሚቀሰቅስ የሚመስለውን “አፍንጫ” ማድመቅ፡- ታዋቂው የሻርክ አፍንጫ ወይም የሻርክ አፍንጫ፣ የፊት ለፊት በጣም የላቀ ነጥብ በላዩ ላይ ነው። በተጨማሪም በሮች ላይ አዲስ እጀታዎች አሉ እና ክላሲክ "ሆፍሜስተር ኪንክ" በኋለኛው መስኮት ላይ በጥሩ ሁኔታ ይታያል ፣ በሌላ የቅርብ ጊዜ የምርት ስሙ ሞዴሎች ላይ እንደምናየው ፣ “የተበረዘ” ወይም በቀላሉ ጠፋ።
የዚህ የፍተሻ ምሳሌ የኋለኛው ክፍል በካሜራው ስር ለመለየት በጣም አስቸጋሪው ነው፣ ምክንያቱም የመጨረሻው ኦፕቲክስ እስካሁን ስለሌለው (ጊዜያዊ የሙከራ ክፍሎች ናቸው)።
iX-ተፅዕኖ ያለው የውስጥ ክፍል
ለመጀመሪያ ጊዜ የጀርመን የቅንጦት ሳሎን ውስጠኛ ክፍል ምስሎችን ማግኘት ቻልን. ሁለቱ ስክሪኖች - ዳሽቦርድ እና የኢንፎቴይመንት ሲስተም - በአግድም ፣ በጎን በኩል ፣ በተቀላጠፈ ኩርባ ላይ ጎልተው ይታያሉ። አዲስ ባለ 7-ተከታታይን ጨምሮ በሁሉም BMWs በሂደት እንዲፀድቅ የሚጠበቀው በ iX ኤሌክትሪክ SUV ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የታየ መፍትሄ።
ለጋስ የሆነ የ rotary መቆጣጠሪያ (አይዲሪቭ) ለተለያዩ ተግባራት በበርካታ የቁጥጥር ቁልፎች የተከበበ የሚያሳየውን የመሃል ኮንሶል እይታ አለን። እንዲሁም መሪው አዲስ ዲዛይን አለው እና የሚዳሰስ ገጽታዎችን በሁለት አካላዊ ቁልፎች ብቻ የሚቀላቀል ይመስላል። ምንም እንኳን የውስጠኛው ክፍል በተግባር ሁሉም ነገር የተሸፈነ ቢሆንም አሁንም በቆዳ የተሸፈነ የአሽከርካሪው "የመቀመጫ ወንበር" ማየት ይቻላል.
ምን ዓይነት ሞተሮች ይኖሩታል?
የወደፊቱ BMW 7 Series G70/G71 አሁን ካለው ትውልድ የበለጠ በኤሌክትሪፊኬሽን ላይ ለውርርድ ይሆናል። ነገር ግን፣ በውስጡ የሚቃጠሉ ሞተሮች (ፔትሮል እና ናፍታ) ታጥቆ መምጣቱን ይቀጥላል፣ ነገር ግን ትኩረቱ በፕላግ-in hybrid versions (አሁን ባለው ትውልድ ውስጥ ያለ) እና ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ 100% የኤሌክትሪክ ስሪቶች ላይ ይሆናል።
የኤሌትሪክ BMW 7 Series የ i7 ስያሜን ይቀበላል፣ የሙኒክ ብራንድ ከቀደምት ተቀናቃኞቹ ስቱትጋርት በተለየ መንገድ ይሄዳል። መርሴዲስ ቤንዝ የክልሉን ሁለቱን ከፍታዎች በግልፅ ለይቷል፣ ኤስ-ክፍል እና ኤሌክትሪክ ኢኪውኤስ የተለያዩ መሰረቶች አሏቸው ፣በዚህም በሁለቱ ሞዴሎች መካከል ወደተለየ ዲዛይን አመራ።
በሌላ በኩል BMW በ 4 Series Gran Coupe እና በ i4 መካከል በመሠረቱ አንድ አይነት ተሽከርካሪ የሆነውን፣ ከኃይል ማመንጫው ጋር ትልቁን ልዩነት ካየነው ጋር ተመሳሳይ የሆነ መፍትሄ ይቀበላል። ይህ አለ ፣ እንደ ወሬው ፣ i7 የበለጠ ኃይለኛ እና ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው ስሪት ለእሱ ተጠብቆ የወደፊቱን ተከታታይ 7 ከፍተኛ-መጨረሻ ሚናን እንደሚወስድ ይጠበቃል።
ይህ ወደፊት i7 M60, 100% የኤሌክትሪክ, እንኳን M760i ቦታ ሊወስድ እንደሚችል ተገምቷል ነው, ዛሬ ክቡር V12 የታጠቁ. የ 650 hp ኃይል እና የ 120 ኪሎ ዋት ባትሪ 700 ኪ.ሜ ርቀትን ማረጋገጥ አለበት. ሁለት ተጨማሪ ስሪቶች ታቅዶ፣ አንድ የኋላ ተሽከርካሪ (i7 eDrive40) እና ሌላኛው ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ (i7 eDrive50) ያለው i7 ብቻ አይሆንም።