SEAT የመኪና መለዋወጫዎችን በ… በሩዝ ቅርፊቶች መስራት ይፈልጋል

Anonim

የአካባቢን ዱካ መቀነስ በኤሌክትሪክ መኪኖች ብቻ የሚደረግ አይደለም፣ስለዚህ ሲኤት ኦሪዚታ ከ… ከሩዝ ቅርፊት የተሰራ ታዳሽ ቁስን እየሞከረ ነው!

አሁንም በሙከራ ደረጃ ላይ፣ ይህ ፕሮጀክት ኦሪዚታን በፕላስቲክ ምርቶች ምትክ የመጠቀምን አዋጭነት ለመመርመር ያለመ ነው። ይህ አዲስ ጥሬ እቃ በሸፈኖች ውስጥ በመሞከር ላይ ነው መቀመጫ ሊዮን ሁሉም ነገር፣ እንደ ጆአን ኮሌት፣ የውስጥ ለውስጥ ማጠናቀቂያ ልማት መሐንዲስ በ SEAT፣ “የፕላስቲክ እና የፔትሮሊየም-የተገኙ ቁሶችን ለመቀነስ” ያስችላል።

እንደ የሻንጣው ክፍል በር ፣ ድርብ ግንድ ወለል ወይም የጣሪያ መሸፈኛ ያሉ ክፍሎችን ለማምረት ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህ ቁሳቁስ አሁንም በሙከራ ደረጃ ላይ ነው። ነገር ግን፣ እንደ ሲኤት፣ በመጀመሪያ እይታ እነዚህ በኦሪዚታ የተሰሩ ቁርጥራጮች ከተለመዱት ጋር አንድ አይነት ናቸው፣ ልዩነቱ የክብደት መቀነስ ብቻ ነው።

ከምግብ ወደ ጥሬ እቃ

ካላወቁት፣ ሩዝ በፕላኔታችን ላይ በጣም ተወዳጅ ምግብ ነው። ይህንን ግምት ውስጥ በማስገባት በዓለም ላይ በየዓመቱ ከ700 ሚሊዮን ቶን በላይ ሩዝ መሰብሰቡ የሚያስደንቅ አይደለም።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ከእነዚህ ውስጥ 20% የሚሆኑት የሩዝ ቅርፊቶች (ወደ 140 ሚሊዮን ቶን ገደማ) ናቸው, አብዛኛው ክፍል ይጣላል. እና በትክክል ኦሪዚታ የሚመረተው በእነዚህ "ቅሪቶች" ላይ ነው.

"በዕቃው ላይ የምናስቀምጠው የቴክኒክ እና የጥራት መስፈርቶች ዛሬ ካለን ጋር ሲነጻጸር አይለወጡም። እኛ የምናመርታቸው ፕሮቶታይፖች እነዚህን መስፈርቶች ሲያሟሉ ወደ ተከታታይ መግቢያ እንቀርባለን"

ጆአን ኮሌት፣ የውስጥ ማጠናቀቂያ ልማት መሐንዲስ በ SEAT።

ስለዚህ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን በተመለከተ የኦሪዚት ዋና ሥራ አስፈፃሚ ኢባን ጋንዱሴ እንዳሉት፡ “በሞንሲያ ራይስ ቻምበር ውስጥ በዓመት 60 000 ቶን ሩዝ በማምረት ፣የተቃጠለውን ቅርፊት መጠን በ12 አካባቢ ለመጠቀም አማራጭ እየፈለግን ነው። 000 ቶን, እና ወደ ኦሪዚት ለመለወጥ, ከቴርሞፕላስቲክ እና ቴርሞሴት ውህዶች ጋር የተቀላቀለ, ሊቀረጽ የሚችል ቁሳቁስ".

ተጨማሪ ያንብቡ