የጂኤፍጂ ቅጥ ካንጋሮ። ተሻጋሪ ፋሽን ቀድሞውኑ ወደ ሱፐርስፖርቶች ደርሷል

የ SUV/Crossover ስኬት ለመግለፅ ቀላል ላይሆን ይችላል (ምንም እንኳን አስቀድመን አንዳንድ ንድፈ ሃሳቦችን አቅርበንልዎታል) ይሁን እንጂ የዚህ አይነት መኪና ደጋፊዎቿ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ መምጣቱ የማይካድ እና ፋሽን ወደ አለም እየተስፋፋ የመጣ ይመስላል። ሱፐር ስፖርቶች, እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል የጂኤፍጂ ቅጥ ካንጋሮ.

በ Giorgetto Giugiaro እና በልጁ Fabrizio, GFG ስታይል ኩባንያ የተገነባው ካንጋሮ በ 2013 በጊዮርጌቶ ጁጂያሮ የተዘጋጀው ፓርኮር በተዘጋጀው ሌላ ምሳሌ የተተወውን ምስክርነት የጣሊያን መምህር የኢታልዲንግ ጊዩጊያሮ መዳረሻዎችን ሲያስተዳድር .

አሁን ከስድስት ዓመታት ገደማ በኋላ ጁጂያሮ ከካንጋሮው ጋር ከፍተኛ እገዳ ባለው ሱፐር መኪና ሀሳብ "ወደ ክፍያ ይመለሳል". ፓርኮርን በተመለከተ ካንጋሮው የላምቦርጊኒ ሞተርን አሳልፎ ሰጠ (በእርግጥ የቃጠሎውን ሞተር እንኳን ሳይቀር ይሰጣል)። እራሱን እንደ 100% የኤሌክትሪክ ሱፐር ስፖርት መኪና አድርጎ በማቅረብ.

ወደ የትኛውም ቦታ ለመሄድ የሚስተካከለው እገዳ

በካርቦን ፋይበር የሰውነት ሥራ ካንጋሮው አለው። ሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች እያንዳንዳቸው 180 ኪ.ወ.

እዚህ ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ሁለቱን የኤሌትሪክ ሞተሮችን ማብቃት ሀ ባትሪ 90 ኪ.ወ ከአቅም በላይ የካንጋሮ ራስን በራስ የማስተዳደር አቅም 450 ኪ.ሜ . በአፈጻጸም ረገድ፣ የጂኤፍጂ ስታይል ፕሮቶታይፕ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሜ ያፋጥናል። 3.8 ሴ , በሰዓት 250 ኪሜ (በኤሌክትሮኒካዊ የተገደበ) ከፍተኛ ፍጥነት ይደርሳል.

ካንጋሮ ሁለት አይነት የመጫኛ አይነቶች አሉት አንድ መደበኛ እና አንድ ፈጣን ነገር ግን እያንዳንዱ የሚወስድበትን ጊዜ በተመለከተ ምንም አይነት መረጃ አልተገለጸም።

ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ እና መሪውን የታጠቀው ካንጋሮ ሊስተካከል የሚችል እገዳም አለው። ከሶስት የተለያዩ የመሬት ክፍተቶች ጋር የሚዛመዱ ሶስት ሁነታዎችን ያቀርባል፡ ውድድር (140 ሚሜ)፣ መንገድ (190 ሚሜ) እና ከመንገድ ውጭ (260 ሚሜ)።