Kesuksesan SUV/Crossover mungkin tidak mudah untuk dijelaskan (walaupun kami sudah memaparkan beberapa teorinya), namun tidak dapat dipungkiri bahwa mobil jenis ini semakin banyak peminatnya dan fashion sepertinya merambah ke dunia otomotif. olahraga super, bagaimana membuktikannya? Kanguru GFG Style.
Dikembangkan oleh perusahaan Giorgetto Giugiaro dan putranya Fabrizio, GFG Style, Kangaroo mengambil kesaksian yang ditinggalkan oleh prototipe lain yang dikembangkan oleh Giorgetto Giugiaro, Parcour, yang disajikan pada tahun 2013, ketika master Italia bertanggung jawab atas tujuan Italdesign Giugiaro .
Sekarang, sekitar enam tahun kemudian, Giugiaro “kembali mengisi daya” dengan ide sebuah supercar dengan suspensi tinggi dengan Kanguru. Mengenai Parcour, Kanguru menyerahkan mesin Lamborghini (bahkan, bahkan melepaskan mesin pembakaran), menampilkan dirinya sebagai mobil sport super listrik 100%.
Suspensi yang dapat disesuaikan untuk dibawa kemana saja
Dengan bodywork serat karbon, Kanguru memiliki dua motor listrik masing-masing menghasilkan tenaga 180 kW, dalam hal ini tenaga gabungan 360 kW (sekitar 490 hp), menawarkan torsi 680 Nm.
Berlangganan buletin kami di sini
Menghidupkan dua motor listrik, kami menemukan a baterai dengan 90 kWh kapasitas yang menawarkan otonomi Kanguru di atas 450 km . Dalam hal performa, prototipe GFG Style berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam hanya dalam 3,8 detik , mencapai kecepatan maksimum 250 km/jam (terbatas secara elektronik).
Kanguru memiliki dua jenis pemuatan yang tersedia: satu normal dan satu cepat, tetapi tidak ada data yang diungkapkan mengenai waktu yang dibutuhkan masing-masing.
Dilengkapi dengan penggerak empat roda dan kemudi, Kangaroo juga memiliki suspensi yang dapat disesuaikan. Ini menawarkan tiga mode yang sesuai dengan tiga ground clearance yang berbeda: Race (140 mm), Road (190 mm) dan Off-road (260 mm).