في عام 2014 توقعنا في مجلة فليت "طفرة" في حجم المبيعات في سوق السيارات الوطني ، وذلك في ضوء إحجام معظم المشغلين. بعد عام واحد ، نعتقد أن الظروف مهيأة لعام 2015 لتعمل بشكل أفضل.
قبل أيام قليلة ، عقد المؤتمر الصحفي لجمعية مستوردي السيارات (ACAP). كنت هناك وجئت بعدة تأملات:
1- نحن قادرون على بيع أكثر بكثير مما كان متوقعا مرة أخرى
التوقعات من بداية عام 2014. أتمنى لو كانت العديد من الشركات على هذا النحو ، حيث توقعوا حوالي 5٪ وفي النهاية نمت أكثر من 30٪. هذا العام ، التوقعات هي 11٪ لكن يناير موجود بالفعل و… ارتفع بنسبة 31٪. تحرص الهيئة على عقد هذا المؤتمر الصحفي فقط بعد انتهاء الشهر الأول من العام بسبب المفاجآت. لم يكن هناك عامل غير طبيعي تسبب في شهر يناير في الحصول على المبيعات التي كان عليها. ومن الناحية التاريخية ، فإن شهر يناير ليس شهرًا يخدعك فيما يتعلق بما سيكون عليه باقي العام. لهذا السبب…
2- لن تتباطأ مشتريات الشركة ، لكن المشتريات الخاصة سترتفع
من المألوف أن نقول: "الشركات تدعم سوق السيارات". هذا ليس صحيحا تماما ظلت نسبة الأعمال / الأفراد على حالها في عام 2014 ، وقد تتغير هذا العام لصالح الأفراد. نعني بالشركات: إدارة الأسطول ، والاستحواذ التأجيري وغيرها ، مثل تلك الموجودة في النقطة التالية. على أي حال ، يجب أن تستمر القناتان في تجديد أسطول السيارات ، الذي يتزايد كل عام. نحن لسنا في كوبا ، لكن متوسط عمر السيارة الوطنية هو ما يقرب من 12 عامًا. هناك ضغط هائل للتجديد.
3- بطاقة ايجار السيارات
تشير بيانات ACAP إلى أن تأجير السيارات نما من 20 إلى 23٪ من إجمالي السيارات المباعة في البرتغال العام الماضي. إنه نمو استدامته الفترة الذهبية التي تشهدها البلاد في مجال السياحة. هناك العديد من المشغلين الذين يدخلون هذا التجمع والعديد من عمليات الدمج وبعض الابتكارات في نماذج الأعمال الخاصة بالمشغلين الكبار. تستخدم الشركات نفسها بشكل متزايد الإيجارات قصيرة الأجل ، بالنظر إلى عوامل عدم اليقين في الاقتصاد في بعض القطاعات.
4 - الإيجار يثبت نفسه
هذه مشكلة ثقافية آخذة في الانخفاض: بالنسبة للبرتغاليين ، يجب أن تكون السيارة حقًا لهم. حتى الآن ، قيل إن أحد العوائق الرئيسية أمام دخول التمويل غير الائتماني هو حقيقة أن السيارة كانت باسم "شركة التمويل". في التأجير أو التأجير التشغيلي (لاحظ "الإيجار") ، كانت هذه المشكلة حرجة للغاية. كان العملاء الأوائل شركات كبيرة. ثم المتوسطات. ثم حتى أصغر. واليوم ، ينصب التركيز الرئيسي لمديري الأساطيل على العملاء من القطاع الخاص وأصحاب الأعمال الفردية. حتى العلامات التجارية أدركت ذلك وهي تعلن بالفعل عن التمويل! واليوم ، تبلغ حصة التأجير 20٪ من السوق.
لكل هذه الأسباب ، أعتقد أن السيارات ستستمر في البيع بكميات جيدة. تقويم الإصدار واسع ومناسب لجميع الأذواق. بدأت السيولة في البنوك تنفد ويمكنها في النهاية القيام بأعمال تجارية - اقرأ إقراض المال. إنه يشتري ، أيها السادة ، إنه يشتري!
تأكد من متابعتنا على Facebook