في الإنتاج منذ عام 1998 (فقط من خلال عمليات تجميل بسيطة) ، ستدخل سوزوكي جيمني الصغيرة والمغامرة أخيرًا القرن الثامن عشر. الحادي والعشرون.
تقوم سوزوكي باختبار "الفئة- G" اليابانية الصغيرة منذ أكثر من عام الآن ، والآن ، بفضل التسريب ، يمكننا أن نرى كيف ستبدو للمرة الأولى.
ستهيمن الخطوط المربعة على هيكل السيارة ، في نوع من الإحياء للأجيال الأولى من الراحل سوزوكي سانتانا / ساموراي.
فئة G للمقياس. عنجد؟
نعم ، هذا ليس من قبيل المبالغة. مثل الجيل الحالي ، ستستخدم سوزوكي جيمني الجديدة أيضًا إطارًا مزودًا بأوتار (مستقلة عن هيكل السيارة).
حل غير مستخدم حاليًا في صناعة السيارات - على حساب الهيكل أحادي الكتلة - ولكنه يستمر في تقديم أفضل حل وسط للاستخدام على الطرق الوعرة (يسمح بضربات تعليق أطول). حاليًا ، يمكنك العد بأصابعك ، النماذج التي لا تزال تستخدم هذه الهندسة ، وكلها "نقية وصعبة": مرسيدس بنز الفئة- G ، وجيب رانجلر ، والشاحنات الصغيرة وغير ذلك الكثير.
لذلك ليست مجرد الخطوط المربعة لسوزوكي جيمني الصغيرة هي التي تذكرنا بسيارة مرسيدس الفئة G ، حتى فيما يتعلق بالهندسة المعمارية ، فإن أوجه التشابه واضحة.
على استعداد لكل شيء
يبدو كذلك. من المتوقع أن تزود سوزوكي جيمني الجديدة بنظام قيادة يتناسب مع فلسفتها. لذلك ، من المتوقع أن تستخدم سوزوكي جيمني الجديدة نظام ALLGRIP PRO المستخدم في أحدث طرازات العلامة التجارية. يتيح لك هذا النظام تحديد أوضاع الدفع الفردي (2WD) والدفع الرباعي (4WD) والقيادة مع وضع القفل التفاضلي (قفل الدفع الرباعي) عبر زر بسيط.أما بالنسبة للمحركات ، فمن المتوقع فقط محركات البنزين ، وهي محرك توربو سعة 1.0 لتر بقوة 111 حصان و 1.2 لتر (الغلاف الجوي) بقوة 90 حصان - وهو ما نعرفه بالفعل من سوزوكي سويفت الجديدة. يمكن أن يكون الصندوق يدويًا أو آليًا ، حسب المحرك.
أكثر تطورا
إذا بدت الحلول المبسطة من الخارج وكأنها تعيدنا إلى التسعينيات ، فإن الشعور من الداخل مختلف قليلاً.
في الداخل ، سنكون قادرين على العثور على نظام معلومات ترفيهي حديث ، يشبه على ما يبدو ما نعرفه بالفعل من Suzuki Ignis.
ومن المقرر أن يكون العرض العام نهاية أكتوبر في قاعة طوكيو.