مخنثين يابانيين يغزون باريس - بيجو 4008

في عام 2008 ، كانت مجموعة PSA (Peugeot-Citroen) تدرس إمكانية الحصول على جزء من Mitsubishi Motors ، في محاولة لتوسيع موقعها بشكل كبير في سوق إنتاج السيارات في جميع أنحاء العالم.

لم تتحقق الصفقة ، لكن الاتصالات مع العملاق الياباني أدت إلى شراكة أسفرت ، من بين أمور أخرى ، عن بناء سيارتين فرنسيتين SUV في مصنع أوكازاكي: سي كروسر لسيتروين و 4007 لبيجو ، سيارات يابانية وراثية ، أم أنها ليست قاعدتهم ميتسوبيشي أوتلاندر.

يتم الآن دخول بيجو في حرب سيارات الدفع الرباعي المدمجة مع 4008 ، والذي يعتمد على ميتسوبيشي ASX. مع وجود أسد قوي في المقدمة (وفقًا لاتجاه الطرازات الجديدة للعلامة التجارية) ، تدخل بيجو منطقة تهيمن عليها نيسان قاشقاي. تقدم هذه العلامة التجارية الجديدة نفسها كنموذج جديد تمامًا داخل القطاع.

مدمجة ومظهرها يجمع بين الطابع الرياضي والحاجة إلى الاستجابة لحياة يومية متطلبة ، 4008 رشيقة وخفيفة على العين ، حيث أتيحت لي الفرصة والامتياز لرؤيتها مؤخرًا في الغارف. أقول امتياز لأن لن يكون من السهل رؤية هذا النموذج في الأراضي البرتغالية ، ناهيك عن التسجيل الوطني ، حيث قررت بيجو عدم تسويقها في البرتغال لأنها تعتبر أنها قريبة جدًا من 3008 وتعتقد أن سوقنا الصغير لن يستوعبها بشكل صحيح.

كان التأثير الأول إيجابياً: الطراز الذي عُرض في معرض جنيف للسيارات في مارس من هذا العام هو سيارة ديناميكية شابة ذات واجهة عدوانية تجعل أخيها الياباني يحمر خجلاً. ومع ذلك ، لا يستغرق الأمر عدة ثوان حتى يتلاشى الشعور بالدهشة ويفسح المجال للامبالاة التي تصم الآذان. بيجو 4008 منتج حديث وسهل ، ينشأ من ASX الأكثر فقراً والذي يشترك معه في قلب ياباني و "مطلي" بتصميم فرنسي أكثر دقة ، وإطارات من الكروم والإطارات المنخفضة التي يمكن أن تستوعب عجلات 16 بوصة لامعة أو أكثر ، أيهما يريد المشتري الخاص بك. تبدو أقل أو أكثر سخافة.

في الداخل ، استفادت تمامًا مما كان موجودًا بالفعل في النموذج الآسيوي ، واقتصرت العلامة التجارية الفرنسية على نشر الأسود حول قمرة القيادة وغير ذلك الكثير ، كما فعل سيتروين لـ C4 Aircross الجديدة ، الغطاء الفرنسي الآخر من ASX.

صحيح أنها نتيجة شراكة ، لكن هذا لا يمنعها من أن تكون حجة ضد النقد ، خاصة عندما نتحدث عن العلامات التجارية التي كانت تؤكد نفسها في قطاعات تتنافس مع العملاق من حيث الجودة والمبيعات. لا يمكن أن يكون النموذج الجديد شيئًا واحدًا من الخارج وأكثر من ذلك في الداخل ، لأن محاربة المنافسة بنسخ ساطعة قد تبدو جيدة على الرصيد النقدي ، لكنها قد تكلف الكثير في المستقبل. من ناحية أخرى ، هناك فهم للحاجة إلى خفض تكاليف الإنتاج إلى الحد الأدنى ، خاصة في الوقت الحاضر ، وقد تكون هذه هي الحجة الوحيدة لصالح هذا الاتحاد من المنتجات.

للسوق الوطني سيتوفر محركان ديزلان فقط في C4 إيركروس : إصدار 115 حصان من كتلة 1.6 HDi من مجموعة PSA و 1.8 HDi ، بقوة 150 حصان ، من أصل ميتسوبيشي ، مع دفع رباعي و بأسعار تبدأ من 30800 يورو لأول. لقد أتيحت لنا الفرصة لإجراء اختبار التسعة ووضع أحد هؤلاء "الأخوين التوأمين المزيفين" وجهاً لوجه مع قادة قطاع الموضة. في الأساس ، كلاهما محاولة لبيع فستان من تصميم المصممة Coco Chanel ، والذي لا يمر مرور الكرام دون أن يلاحظه أحد في الحشد لأنه يبرز ، مخيط بمواد يابانية ستستمر بالتأكيد لفترة طويلة ، لكن من يرتديها يعرف بالفعل: ستشعر آداب مزعجة خدش ظهره.

وأنت تعلم ، توقف لإبداء رأيك حول بيجو 4008 الجديدة.

النص: ديوغو تيكسيرا