BMW 2002 و Honda S2000. سيارتان خاصتان للغاية ، كل واحدة بطريقتها الخاصة ، والتي لم "تحلم" قط أن تتقاطع مساراتها. لكن هذا حدث وأن "الزواج" ولد سيارة BMW 2002 بمحرك S2000 VTEC ، وأكثر من ذلك مع التوربو.
من المحتمل أنه بعد هذه الفقرة الأولى ، فإن أكثر عشاق هوندا و BMW صفاء قد سقطوا بالفعل على جانب الطريق ، ولكن بالنسبة لـ "المقاومة" ، من المهم أن نقول إن سيارة BMW 2002 ذات "القلب" اليابانية تبحث عن سيارة جديدة صاحبة.
تم شراؤها من قبل شركة CATuned من ساكرامنتو ، كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية) ، في عام 2010 ، تلقت سيارة BMW 2002 من 1976 محرك هوندا S2000 - المعروف باسم F20C ، محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر - بعد فترة وجيزة ، لا يزال تحت إشراف هذا المُعد أمريكا الشمالية.
تبع ذلك تركيب توربو ، والذي سيتم استبداله في نهاية المطاف بآخر أكبر في عام 2015 - Garrett GTX2867 - هنا تحت مسؤولية المالك الحالي والشركة Group 2 Motorsports ، ومقرها في سياتل (الولايات المتحدة الأمريكية).
بفضل الرسم البياني الذي تم الحصول عليه من بنك الطاقة - الذي يصاحب وثائق هذه السيارة - من المعروف أن سيارة BMW 2002 تنتج حوالي 279 حصانًا (275 حصانًا) من الطاقة و 246 نيوتن متر (182 رطل قدم) من أقصى عزم دوران. يتم إرسال القوة حصريًا إلى العجلتين الخلفيتين عبر علبة تروس يدوية بست سرعات.
إجمالي الأميال غير معروف ، كما يوضح إعلان البيع نفسه ، على الرغم من أن عداد المسافات الحالي - أيضًا من هوندا S2000 - يظهر 109000 ميل ، أي ما يعادل 175418 كم.
من الخارج ، يُظهر الطلاء الأحمر عمره ، على عكس عجلات Rota مقاس 15 بوصة المثبتة على مجموعة من إطارات Michelin Premier A / S بقياس 195/55.
في الداخل ، بالإضافة إلى لوحة العدادات Honda S2000 ، تبرز عجلة قيادة Alpina ومقاعد Recaro الرياضية "المسروقة" من BMW الفئة الثالثة من الجيل E21.
مزاد هذا "bimmer" يُقام على بوابة "Bring A Trailer" وسينتهي اليوم. في وقت نشر هذا المقال ، كان أعلى عرض 9113 دولارًا ، أي ما يعادل 7745 يورو.
