بعد اختبار ثلاثة طرازات حضرية (سيارة فيات 500 الكهربائية ، وهوندا جاز هجين وديزل بيجو 208) ، عاد Green NCAP إلى الجزء B واختبر Mazda2 ، و Ford Puma و DS 3 Crossback.
إذا كنت لا تتذكر ، تنقسم اختبارات Green NCAP إلى ثلاثة مجالات تقييم: مؤشر نظافة الهواء ، ومؤشر كفاءة الطاقة ، ومؤشر انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. في النهاية ، يتم منح تصنيف يصل إلى خمس نجوم للمركبة التي تم تقييمها (كما هو الحال في Euro NCAP) ، مما يؤهل الأداء البيئي للسيارة.
في الوقت الحالي ، تتناول الاختبارات فقط الأداء البيئي للمركبات المستخدمة. في المستقبل ، يخطط Green NCAP أيضًا لإجراء تقييم شامل يتضمن ، على سبيل المثال ، الانبعاثات المتولدة لإنتاج سيارة أو مصدر الكهرباء الذي تحتاجه المركبات الكهربائية.
نتائج
على عكس ما أصبح معتادًا بالفعل ، لا يوجد طراز كهربائي بنسبة 100٪ (أو حتى هجين) ، مع طراز بنزين (Mazda2) ، وهجين معتدل (Ford Puma) وديزل يتم تقديمه بدلاً من ذلك (DS 3 Crossback).
من بين النماذج الثلاثة ، تم منح أفضل تصنيف لـ مازدا Mazda 2 المجهزة بـ 1.5 لتر Skyactiv-G حققت 3.5 نجمة. وفي مجال كفاءة الطاقة حصل على درجة 6.9 / 10 ، وفي مؤشر نظافة الهواء بلغ 5.9 / 10 وفي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري كان 5.6 / 10.
ال فورد بوما مع 1.0 EcoBoost light-hybrid ، حقق 3.0 نجوم والتصنيف التالي في مجالات التقييم الثلاثة: 6.4 / 10 في مجال كفاءة الطاقة ؛ 4.8 / 10 في مؤشر نظافة الهواء و 5.1 / 10 في انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
وأخيرا، فإن DS 3 Crossback مجهزة بـ 1.5 BlueHDi ، حققت النتيجة الأكثر تواضعًا ، حيث وصلت إلى 2.5 نجمة. على الرغم من أنه ، وفقًا لـ Green NCAP ، تمكن نموذج Gallic من التحكم في انبعاث الجسيمات جيدًا في الاختبار ، إلا أن انبعاثات الأمونيوم وأكاسيد النيتروجين أدت إلى الإضرار بالنتيجة النهائية.
وهكذا ، في مجال كفاءة الطاقة ، حقق DS 3 Crossback تصنيفًا قدره 5.8 / 10 ، وفي مؤشر نظافة الهواء وصل إلى 4/10 ، وأخيراً من حيث انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، فقد شهد بقاء النتيجة عند 3/10. .