Berdeng NCAP. Sinubukan ang Mazda2, Ford Puma at DS 3 Crossback

Anonim

Matapos masuri ang tatlong urban na modelo (ang electric Fiat 500, ang Honda Jazz hybrid at ang diesel na Peugeot 208), ang Green NCAP ay bumalik sa B-segment at sinubukan ang Mazda2, ang Ford Puma at ang DS 3 Crossback.

Kung sakaling hindi mo matandaan, ang mga pagsubok sa Green NCAP ay nahahati sa tatlong bahagi ng pagsusuri: ang air cleanliness index, ang energy efficiency index at ang greenhouse gas emission index. Sa huli, ang rating na hanggang limang bituin ay ibinibigay sa nasuri na sasakyan (tulad ng sa Euro NCAP), na nagpapakwalipika sa pagganap ng sasakyan sa kapaligiran.

Sa ngayon, pinag-iisipan lamang ng mga pagsubok ang pagganap sa kapaligiran ng mga sasakyang ginagamit. Sa hinaharap, plano rin ng Green NCAP na magsagawa ng well-to-wheel assessment na kasama, halimbawa, ang mga emisyon na nabuo upang makabuo ng sasakyan o ang pinagmumulan ng kuryente na kailangan ng mga de-koryenteng sasakyan.

Mazda Mazda2
Nakamit ng Mazda2 ang magandang resulta sa kabila ng pananatiling tapat sa makina ng gasolina.

Ang mga resulta

Taliwas sa naging karaniwan na, wala sa mga nasubok na modelo ang 100% electric (o kahit hybrid), na may petrol model (ang Mazda2), isang mild-hybrid (ang Ford Puma) at isang diesel ang ipinakita sa halip (ang DS 3 Crossback).

Sa tatlong mga modelo, ang pinakamahusay na pag-uuri ay ibinigay sa Mazda Mazda2 , na nilagyan ng 1.5 litro na Skyactiv-G ay nakakuha ng 3.5 bituin. Sa larangan ng energy efficiency nakakuha ito ng score na 6.9/10, sa air cleanliness index umabot ito sa 5.9/10 at sa greenhouse gas emissions ay 5.6/10.

ANG Ford Puma na may 1.0 EcoBoost mild-hybrid nakamit nito ang 3.0 bituin at ang sumusunod na rating sa tatlong lugar ng pagtatasa: 6.4/10 sa larangan ng kahusayan ng enerhiya; 4.8/10 sa air cleanliness index at 5.1/10 sa greenhouse gas emissions.

Ford Puma

Sa wakas, ang DS 3 Crossback nilagyan ng 1.5 BlueHDi na nakamit nito ang pinaka-katamtamang resulta, pagdating sa 2.5 na bituin. Bagaman, ayon sa Green NCAP, nakontrol ng modelong Gallic ang paglabas ng mga particle nang maayos sa pagsubok, ang mga paglabas ng ammonium at NOx ay napinsala sa huling resulta.

Kaya, sa larangan ng kahusayan sa enerhiya, ang DS 3 Crossback ay nakamit ang isang rating na 5.8/10, sa index ng kalinisan ng hangin umabot ito sa 4/10 at sa wakas sa mga tuntunin ng mga greenhouse gas emissions nakita nito ang iskor na nananatili sa 3 .3/10 .

Magbasa pa