مع عرض الجيل الخامس من رينج روفر أقرب وأقرب (من المقرر عقده في 26 أكتوبر) ، يستمر الترقب بشأن النموذج البريطاني في النمو ، وهو وقت مثالي لـ Land Rover لإصدار اثنين من المضايقين من النموذج الجديد.
كما تتوقع ، لا تكشف هذه الكثير عن رينج رور الجديدة ، لكنها تؤكد شيئًا نعرفه بالفعل: كالعادة ، سيتبع التصميم "مسار" التطور وليس "الثورة".
يتضح هذا في الإعلان التشويقي الذي يتوقع ملفه الشخصي ، ويمكن التعرف عليه بسهولة على أنه من طراز رينج رور ، حيث يمكن أن يفترض الأشخاص الأكثر شرودًا أن الصورة تُظهر المظهر الجانبي ... للجيل الحالي.
يؤكد الإعلان التشويقي الذي يتوقع بمزيد من التفصيل مقدمة السيارة البريطانية متعددة الاستخدامات ، وصول شواية بتصميم جديد وأن تسمية "رينج روفر" لا تزال فوقها ، على غطاء المحرك.
ماذا نعرف بالفعل؟
بالفعل "حوصرت" في الاختبارات عدة مرات ، ستطلق رينج روفر الجديدة منصة MLA ، التي كان من المفترض أن تكون قد ظهرت لأول مرة بواسطة Jaguar XJ الجديدة (التي تم إلغاؤها). كما هو الحال حاليًا ، سيحتوي الجيل الجديد من رينج روفر على جسمين: "عادي" وطويل (مع قاعدة عجلات أطول).
كما تم التأكيد عمليًا على وجود أحدث جيل من نظام المعلومات والترفيه Pivo Pro. وبقدر ما يتعلق الأمر بالمحركات ، من المقرر أن تصبح التكنولوجيا الهجينة المعتدلة هي القاعدة ، كما تضمن الإصدارات الهجينة الإضافية وجودها في النطاق.
في هذا المجال ، في حين أن استمرارية الأسطوانات الستة المضمنة المستخدمة حاليًا مضمونة عمليًا ، لا يمكن قول الشيء نفسه عن 5.0 V8.
View this post on Instagram
تستمر الشائعات بأن Jaguar Land Rover ستكون قادرة على الاستغناء عن الكتلة المخضرمة واللجوء إلى BMW الأصل V8. يتكون المحرك المعني من N63 ، محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر ، وهو محرك نعرفه من إصدارات M50i من سيارات الدفع الرباعي X5 و X6 و X7 ، أو حتى من M550i و M850i ، مما يوفر ، في هذه الحالات ، 530 حصان .