بعد التجديد قبل بضعة أشهر ، سيدمج كل من Ford S-Max و Galaxy "الهجوم المكهرب" من Ford ، مع تلقي الشاحنتين الميني فان نسخة هجينة: فورد إس ماكس هايبرد وجالاكسي هايبرد.
تتزوج الشاحنتان الصغيرتان اللتان بقيتا في محفظة العلامة التجارية الأمريكية من محرك بنزين بسعة 2.5 لتر (والذي يعمل في دورة أتكينسون) مع محرك كهربائي ومولد وبطارية ليثيوم أيون مبردة بالماء.
النظام الهجين المستخدم في Ford S-Max Hybrid و Galaxy Hybrid مشابه لنظام Kuga Hybrid ، ووفقًا لفورد ، يجب أن يولد 200 حصان و 210 نيوتن متر من عزم الدوران . من المتوقع أن تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من سيارتين الميني فان 140 جم / كم (WLTP) ، وعلى الرغم من النظام الهجين ، لن يتأثر أي منهما بمساحة المعيشة أو سعة الأمتعة.
استثمار كبير
من المقرر أن تصل في أوائل عام 2021 ، فورد S-Max Hybrid و Galaxy Hybrid سيتم إنتاجها في فالنسيا ، حيث يتم بالفعل إنتاج مونديو هايبرد و مونديو هايبرد واجن.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
لضمان تلبية المصنع الأسباني للمتطلبات ، استثمرت شركة Ford ما مجموعه 42 مليون يورو هناك. على هذا النحو ، لم تقم فقط بإنشاء خط إنتاج لسيارتي Ford S-Max Hybrid و Galaxy Hybrid ، بل قامت أيضًا ببناء خط إنتاج للبطاريات المستخدمة في طرازاتها الهجينة.
في حال كنت لا تتذكر ، فإن عام 2020 يقدم نفسه باعتباره عامًا استراتيجيًا لفورد ، حيث تراهن العلامة التجارية الأمريكية الشمالية بشدة على الكهرباء ، بعد أن توقعت إطلاق 14 طرازًا كهربائيًا بحلول نهاية العام.