تم إصداره في الأصل في عام 2016 ، وبعد بيع حوالي 1.2 مليون وحدة ، أصبح الجيل الحالي من مرسيدس بنز الفئة- E قد خضع الآن لإعادة تصفيف.
من الخارج ، أدى هذا التجديد إلى مظهر منقح بشكل كبير. في المقدمة ، نجد شبكًا جديدًا ومصدات جديدة ومصابيح أمامية معاد تصميمها (وهي قياسية في LED). في الخلف ، الأخبار المهمة هي المصابيح الخلفية الجديدة.
بالنسبة لإصدار All Terrain ، يقدم هذا الإصدار نفسه بتفاصيل محددة لتقريبه من سيارات الدفع الرباعي الخاصة بالعلامة التجارية. يمكن ملاحظة ذلك في الشواية المحددة ، والحماية الجانبية ، وكالعادة ، في حماية علبة المرافق.
بالنسبة للمقصورة الداخلية ، كانت التغييرات أكثر سرية ، وكان أبرز ما يميز عجلة القيادة الجديدة. مجهزة بأحدث جيل من نظام MBUX ، تأتي الفئة E من مرسيدس-بنز بشكل قياسي مع شاشتين مقاس 10.25 بوصة ، أو اختياريًا يمكن أن تنمو حتى 12.3 بوصة ، موضوعة جنبًا إلى جنب.
التكنولوجيا لا ينقصها
كما هو متوقع ، فإن تجديد مرسيدس-بنز الفئة- E قد جلب لها دفعة تكنولوجية مهمة ، حيث تلقى الطراز الألماني أحدث جيل من أنظمة الأمان والمساعدة في القيادة من مرسيدس-بنز.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
بالنسبة للمبتدئين ، فإن عجلة القيادة الجديدة التي تزود الفئة E بها نظام يكتشف بشكل أكثر فعالية عندما لا يمسكها السائق.
بالإضافة إلى ذلك ، يأتي الطراز الألماني بشكل قياسي مع معدات مثل Active Brake Assist أو Active Brake Assist ، باعتباره جزءًا لا يتجزأ من "حزمة مساعدة القيادة". لهذا يمكن إضافة أنظمة مثل "Active Speed Limit Assist" ، والذي يستخدم المعلومات من GPS و "Traffic Sign Assist" لتكييف سرعة السيارة مع الحدود العملية على الطريق الذي نسافر عليه.
تتوفر أيضًا أنظمة مثل "Active Distance Assist DISTRONIC" (تحافظ على مسافة من السيارة في الأمام) ؛ "Active Stop-and-Go Assist" (مساعد في مواقف التوقف) ؛ "مساعد التوجيه النشط" (مساعد التوجيه) ؛ "Active Blind Spot Assist" أو "حزمة الركن" التي تعمل مع الكاميرا بزاوية 360 درجة.
مع فئة All-Terrain E-Class ، حاولت مرسيدس-بنز جعل مظهر الشاحنة المغامرة أقرب إلى مظهرها من سيارات الدفع الرباعي.
محركات الفئة- E
في المجموع ، ستتوفر الفئة E التي تم تجديدها مع سبعة أنواع مختلفة من البنزين والديزل الهجينة ، في شكل سيدان أو فان ، مع دفع خلفي أو دفع رباعي.
تمتد مجموعة محركات البنزين في مرسيدس-بنز الفئة E من 156 حصانًا إلى 367 حصانًا. وتتراوح القوة بين محركات الديزل بين 160 و 330 حصان.
من بين الميزات الجديدة ، يبرز الإصدار الخفيف الهجين 48 فولت من محرك البنزين M 254 ، والذي يحتوي على محرك كهربائي يوفر قوة إضافية تبلغ 15 كيلوواط (20 حصانًا) و 180 نيوتن متر ، وظهور المحرك الستة لأول مرة في اسطوانات البنزين الخطية (M 256) في الفئة E ، والتي ترتبط أيضًا بنظام هجين خفيف.
في الوقت الحالي ، لم تكشف مرسيدس-بنز عن المزيد من البيانات حول المحركات التي ستستخدمها الفئة E ، ومع ذلك ، كشفت العلامة التجارية الألمانية أن نسخة All-Terrain ستحتوي على محركات إضافية.
مرسيدس- AMG E 53 4MATIC + ، أقوى
كما هو متوقع ، تم تجديد مرسيدس- AMG E 53 4MATIC + أيضًا. من الناحية المرئية ، تتميز بشبكتها AMG المحددة والعجلات الجديدة مقاس 19 بوصة و 20 بوصة. في الداخل ، يحتوي نظام MBUX على وظائف AMG محددة وتركز الشاشة على الانتباه ، بالإضافة إلى عجلة قيادة جديدة بأزرار AMG محددة.
على المستوى الميكانيكي ، تتميز سيارة مرسيدس- AMG E 53 4MATIC + بست أسطوانات في خط واحد 3.0 لتر 435 حصان و 520 نيوتن متر . مجهزة بنظام EQ Boost الخفيف ، تستفيد E 53 4MATIC + مؤقتًا من 16 كيلو واط إضافي (22 حصان) و 250 نيوتن متر.
مجهزة بعلبة تروس AMG SPEEDSHIFT TCT 9G ، تصل سرعة E 53 4MATIC + إلى 250 كم / ساعة وتصل من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.5 ثانية (4.6 ثانية في حالة الشاحنة). ترفع "حزمة AMG Driver's Package" السرعة القصوى إلى 270 كم / ساعة وتجلب معها مكابح أكبر.
كالعادة في Mercedes-AMG ، تشتمل E 53 4MATIC + أيضًا على نظام "AMG DYNAMIC SELECT" الذي يسمح لك بالاختيار بين أوضاع "Slippery" و "Comfort" و "Sport" و "Sport +" و "Individual". بالإضافة إلى ذلك ، تتميز سيارة مرسيدس- AMG E 53 4MATIC + أيضًا بنظام التعليق "AMG RIDE CONTROL +" ونظام الدفع الرباعي "4MATIC +".
كخيار ، ولأول مرة ، تتوفر حزمة AMG Dynamic Plus ، والتي تسلط الضوء على برنامج "RACE" الذي يتضمن "Drift Mode" لطرازات 63. في الوقت الحالي ، يبقى أن نرى متى تم تجديد مرسيدس-بنز ستصل E-Class و Mercedes-AMG AND 53 4MATIC + إلى البرتغال أو كم ستكلف.
