حققت عربة جوليا نجاحًا ... في المناقشات الافتراضية و / أو حول القهوة. كانت الأخبار الأخيرة حول نهاية Giulietta ، والتي ستنتهي الإنتاج هذا العام مع Tonale (كروس أوفر / SUV) كبديل ، كافية لإحياء هذه المناقشة ، من بين أمور أخرى تحدث دون انقطاع حول وجهات مثل هذه العلامة التجارية المرغوبة ، لكنها تكافح باستمرار من أجل استدامتها.
فقط تذكر أن لانسيا المحتضرة ، التي تسوق Ypsilon في إيطاليا فقط ، تفوقت على جميع سيارات Alfa Romeo في أوروبا في عام 2019 ...
إنه رأي إجماعي ، أو هكذا يبدو ، أنه كان خطأ من جانب العلامة التجارية (حتى الآن) عدم إطلاق سيارة جوليا - وفي الوقت الحالي ، على ما يبدو ، لن تطلقها ، على الأقل من أجل هذا الجيل. بعد كل شيء ، هل سيحدث فرقًا كبيرًا في حظوظ ألفا روميو لامتلاك سيارة جوليا؟ أم أنها مجرد رغبات ورغبات عشاق العلامة التجارية التي تظهر في المقدمة؟
يمكننا تحليل هذا السؤال من وجهتي نظر. الأول ، أكثر شخصية ، والثاني ، أكثر موضوعية من وجهة نظر العمل.
لذلك ، شخصيًا ، وكوني من محبي السيارة السيدان ، لم أستطع إلا أن أكون في مجال شاحنة جوليا "المحترفة". يبدو الجمع بين كل ما تجيده جوليا مع التنوع الإضافي لسيارة صغيرة بمثابة مزيج رابح. لماذا لم تطلقه بعد عندما يبدو أنك تطلب واحدًا؟ علاوة على ذلك ، نحن الأوروبيين لدينا شهية قوية للشاحنات الصغيرة وحتى ، في عدة نطاقات ، هيكل السيارة الأكثر مبيعًا.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
تصبح الحجة المؤيدة أكثر اهتزازًا عندما نحلل موضوع جوليا فان في ظل الطبيعة الأولية للأرقام ، ونضع التفضيلات الشخصية جانبًا ، وينتهي بنا الأمر (على الأقل) إلى فهم قرار ألفا روميو بعدم القيام بذلك.
أسباب
أولاً ، حتى لو كانت هناك سيارة جوليا فان ذلك لن يعني تلقائيًا المزيد من المبيعات - وهي متواضعة جدًا على أي حال. سيكون خطر تفكيك اللحوم دائمًا مرتفعًا ، وفي أوروبا ، يمكننا أن نرى جزءًا كبيرًا من مبيعات سيارات السيدان يتم نقلها إلى الشاحنة - حدث نفس الشيء مع السيارة الناجحة 156 ، على سبيل المثال ، التي حصلت على شاحنة بعد ثلاث سنوات من إطلاقها دون الحاجة إلى تنعكس في حجم المبيعات.
ثانيًا ، "إلقاء اللوم" على سيارات الدفع الرباعي - من غير ذلك يمكن أن يكون؟ تعتبر سيارات الدفع الرباعي قوة مهيمنة هذه الأيام ، وهي أكبر بكثير مما كانت عليه في عام 2014 ، عندما علمنا بأول خطط تحول من عدة ألفا روميو من سيرجيو مارشيوني ، الرئيس التنفيذي لشركة FCA في ذلك الوقت. وفي ذلك الوقت لم يكن هناك تخطيط لعربة جوليا.
في مكانها ستكون سيارة الدفع الرباعي ، والتي نعرفها الآن باسم Stelvio ، لجميع المقاصد والأغراض ، "شاحنة" جوليا. تم اتخاذ قرار مماثل ، على سبيل المثال ، من قبل جاكوار بعد إطلاق XE ، والذي تم استكماله بـ F-Pace.
بعد فوات الأوان ، بدا الأمر وكأنه القرار الصحيح ، بغض النظر عن رأينا في سيارات الدفع الرباعي. ليس فقط سعر بيع سيارة الدفع الرباعي أعلى من سعر الشاحنة - وبالتالي ، ربحية أعلى للعلامة التجارية لكل وحدة مباعة - ولكن لديها إمكانات مبيعات أعلى.
دعنا نتذكر أن الشاحنات الصغيرة هي في الأساس ظاهرة أوروبية ، في حين أن سيارات الدفع الرباعي هي ظاهرة عالمية - عندما يتعلق الأمر بتوجيه الأموال لتطوير منتجات جديدة لتغذية التوسع العالمي للعلامة التجارية ، فمن المؤكد أنهم سيراهنون على النماذج ذات الإمكانات الأكبر للمبيعات والعودة.
علاوة على ذلك ، حتى في أوروبا ، آخر معقل للشاحنات الصغيرة ("القارة القديمة" تستوعب 70٪ من إجمالي مبيعات الشاحنات) ، يخسرون أيضًا الحرب ضد سيارات الدفع الرباعي:
السيناريو ليس قاتمًا لأن الأسواق الأوروبية في الشمال والشرق لا تزال تشتري الشاحنات الصغيرة بأعداد كبيرة. لحسن الحظ ، من بينها ألمانيا ، أكبر سوق أوروبية. لو لم يكن الأمر كذلك ، وكنا قد رأينا بالفعل سببًا مشابهًا لما حدث مع MPV.
ثالثًا ، المشكلة المعتادة لألفا روميو بشكل خاص ، وهيئة السلوك المالي بشكل عام: الأموال. تعني خطة مارشيوني الطموحة لـ Alfa Romeo تطوير منصة من الصفر (Giorgio) ، وهو أمر ضروري ولكن ، كما يمكنك أن تتخيل ، ليس رخيصًا - حتى أن سيارة Ferrari المنبثقة الناجحة للغاية كان عليها أن تساهم في تمويل إعادة الإطلاق من Alfa Romeo.
ومع ذلك ، كانت مساحة المناورة محدودة دائمًا ولم يكن من الممكن القيام بكل شيء. من بين الطرازات الثمانية التي تم توقعها في تلك الخطة الأولى لعام 2014 ، والتي تضمنت أيضًا خليفة لـ Giulietta التي تم الانتهاء منها الآن ، حصلنا على اثنين فقط ، وهما Giulia و Stelvio - القليل ، القليل جدًا لطموحات Alfa Romeo.
أخيرًا ، في الخطة الأخيرة التي نعرفها للعلامة التجارية ، في نهاية أكتوبر من العام الماضي ، تم الكشف عن أنه في المستقبل (حتى عام 2022) من Alfa Romeo سيكون هناك مكان لسيارة SUV واحدة أخرى. لا شاحنات صغيرة ، وريث مباشر لسيارة جوليتا ، ولا حتى سيارة كوبيه ...
بقدر ما أرغب في رؤية سيارة جوليا أو حتى كوبيه جديدة أو سبايدر ، نحتاج أولاً إلى سيارة ألفا روميو قوية وصحية (ماليًا). في علامة تجارية تحرك الكثير من المشاعر مثل Alfa Romeo ، يجب أن تكون العقلانية الأكثر برودة والأكثر وحشية لتقود مصيرها ... يبدو مرادفًا لمزيد من سيارات الدفع الرباعي.