لقد ولت الأيام التي شاركت فيها أكثر من علامة تجارية واحدة أو علامتين تجاريتين في الفئة الأولى من مسابقات التحمل. جلب وصول LMH و LMDh العديد من شركات البناء ، وآخرها BMW.
الفائزة بسباق 24 Hours of Le Mans في 1999 مع V12 LMR ، وفي هذه العودة ستواجه العلامة التجارية البافارية تويوتا و Alpine ، اللتان تتواجدان بالفعل هناك وتعودان أيضًا بيجو (تعود في عام 2022) أودي وفيراري وبورش (كلهم مع العودة المقرر لعام 2023).
بدأ الإعلان بنشر Instagram لماركوس فلاش ، المدير التنفيذي لشركة BMW M ، ذكر فيه أن العلامة التجارية ستعود إلى 24 Hours of Daytona في عام 2023.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA أو WEC أو كليهما؟
بعد هذا المنشور ، أكد المدير التنفيذي لشركة BMW M بشكل رسمي عودة العلامة التجارية الألمانية إلى منافسات التحمل ، قائلاً: "بدخولها فئة LMDh ، تفي BMW M Motorsport بالمتطلبات الأساسية لمحاولة الفوز بالتصنيف العام في أكثر دول العالم" سباقات التحمل الشهيرة من عام 2023 فصاعدًا ".
من خلال تصميم سيارة من فئة LMDh ، ستكون BMW قادرة على المنافسة ليس فقط في بطولة العالم للقدرة (WEC) ولكن أيضًا في بطولة أمريكا الشمالية IMSA. من بين LMDh ، سيكون لدى BMW منافسة من علامات تجارية مثل بورش وأودي وأكورا. في WEC ، سيكون لديه أيضًا شركة سيارات LMH (Le Mans Hypercar) التي تتواجد فيها Toyota و Alpine و Peugeot و Ferrari.
في الوقت الحالي ، لم تكشف BMW عما إذا كانت ستتسابق في كل من بطولة WEC وبطولة IMSA (سيكون لديها سيارة تسمح لها بذلك) ولا إذا كانت ستبيع سيارتها لفرق خاصة.