Voorbij zijn de dagen dat niet meer dan een of twee merken betrokken waren bij de koningsklasse van uithoudingswedstrijden. De komst van de LMH en LMDh bracht verschillende bouwers terug, met als meest recente BMW.
Winnaar van de 24 uur van Le Mans in 1999 met de V12 LMR, in deze terugkeer neemt het Beierse merk het op tegen Toyota en Alpine, die er al zijn en ook terugkerende Peugeot (terugkerend in 2022), Audi, Ferrari en Porsche (allemaal met terugkeer gepland voor 2023).
De aankondiging begon met een Instagram-post van Markus Flasch, uitvoerend directeur van BMW M, waarin hij verklaarde dat het merk in 2023 zou terugkeren naar de 24 Hours of Daytona.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC of beide?
Na deze publicatie bevestigde de uitvoerend directeur van BMW M meer officieel de terugkeer van het Duitse merk naar endurance-competities, door te verklaren: “Door deel te nemen aan de LMDh-categorie, voldoet BMW M Motorsport aan de voorwaarden om te proberen het algemeen klassement te winnen in 's werelds meest iconische endurance races vanaf 2023”.
Door een auto in de LMDh-categorie te ontwerpen, kan BMW niet alleen deelnemen aan het World Endurance Championship (WEC) maar ook aan het Noord-Amerikaanse IMSA-kampioenschap. Bij de LMDh krijgt BMW concurrentie van merken als Porsche, Audi en Acura. Op het WEC zal hij ook het gezelschap hebben van auto's uit de LMH-klasse (Le Mans Hypercar) waarin Toyota, Alpine, Peugeot en Ferrari aanwezig zijn.
Voorlopig heeft BMW niet bekendgemaakt of het zowel in het WEC als het IMSA-kampioenschap zal racen (het zal een auto hebben die dit mogelijk maakt) en ook niet of het zijn auto aan privéteams zal verkopen.