عندما تم إصداره في عام 2000 ، كان فولكس فاجن لوبو جي تي آي سرعان ما تم الترحيب به باعتباره الخليفة الروحي لأول سيارة غولف GTI ، والتي تم إطلاقها في عام 1976. ولم يكن من الصعب معرفة السبب ... مثل هذا ، كان Lupo GTI صغيرًا وخفيفًا ومميزًا بأربع أسطوانات مضمنة مقاس 1600 سم 3 ، نفس سعة أول جولف GTI.
تعكس الأرقام هذا التقريب. محرك 1.6 ، الذي كان يشغّل سيارة بولو GTI المنسية والمعاصرة ، تم تخفيضه 125 حصان عند 6500 دورة في الدقيقة و 152 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة - 15 حصان و 12 نيوتن متر أكثر من أول جولف GTI. الأرقام التي عوضت عن الزيادة في وزن Lupo مقارنةً بالجولف - 975 كجم مقابل 810 كجم - مما يسمح بأداء أفضل. حتى الآن ، الموسيقى لآذاننا ...
تم تحقيق 100 كم / ساعة في فولكس فاجن لوبو GTI في 8.2 ثانية (-0.9 ثانية) ووصلت السرعة القصوى إلى 205 كم / ساعة (+23 كم / ساعة). تتوافق الأرقام تمامًا مع الآلات المعاصرة مثل Peugeot 106 GTI.
مصدات جديدة ومسارات موسعة وعجلات حصرية مقاس 15 بوصة
الحرب على الوزن
نظرًا لكونه ذو تصميم أكثر حداثة ، فقد تم تبرير الوزن الزائد تمامًا من خلال السلامة الهيكلية الفائقة والمزيد من معدات السلامة والراحة. ومع ذلك ، فإنه لم يمنع العلامة التجارية الألمانية من اتخاذ تدابير للحفاظ على الوزن عند مستويات معقولة. في أي طريق؟ تم استخدام الألمنيوم في غطاء المحرك والأبواب والرفارف.
الكثير من الالتزام فولكس فاجن ... نحن نحب ذلك.
كان هذا الرهان على خفض الوزن تناقضًا رائعًا للواقع في الصناعة. خلال هذه الفترة ، بدأت السيارات في النمو بشكل لا يقاس واكتساب الوزن بشكل أسرع منا بين عيد الميلاد ورأس السنة الجديدة.
الداخلية دون اختلاف كبير عن لوبو الأخرى.
إرتد ملابس
تم إثراء تصميم Lupo المميز بطبقة من النوايا الرياضية: ممرات أوسع وعجلات مقاس 15 بوصة تملأ بشكل مقنع الرفارف المتوهجة ؛ يشتمل المصد الأمامي بالألوان الكاملة على ثلاث مآخذ هواء محددة جيدًا ؛ وفي الخلف ، كانت إضافة أنبوب عادم مركزي مزدوج وحده سببًا للحصول على عدد كبير من المراوح.
تم تقليل الخلوص الأرضي بمقدار 20 مم والجناح الخلفي الجديد - وهو أمر خفي في هذه الأيام - أكمل تكيف Lupo البصري الممتاز مع أغراضها الرياضية. قارن مع الواقع المعاصر المعقد والمتعرج ، حيث حتى النماذج التي ليس لها ذرائع رياضية تكون بصريًا أكثر عدوانية ...
فعالة لكنها آسرة
كان الخلوص الأرضي الذي يقل بمقدار 20 مم انعكاسًا لامتصاص الصدمات والينابيع المحددة ، والتي ساهمت بشكل كبير في السمعة الديناميكية الجيدة للنموذج. كانت فولكس فاجن لوبو جي تي آي آلة سريعة وفعالة ، لكنها في نفس الوقت ممتعة في القيادة.
أنا أتطلع بالفعل للبحث عن واحد على موقع للإعلانات المبوبة ...
أصبحت أكثر إثارة عندما تم استبدال ناقل الحركة اليدوي ذي الخمس سرعات بستة سرعات بعد عامين من إطلاقه. غيّر ذلك ، كنتيجة للعلاقات الوثيقة ، سهّل الحفاظ على المحرك بسرعته المثالية - محرك بسرعات ممتازة متوسطة وعالية - ، "سحب" بقدمنا اليمنى.
مصطلح "صاروخ الجيب" لا يمكن أن يجد شريكًا أفضل من فولكس فاجن لوبو جي تي آي.
حول "تذكر هذا؟". إنه قسم Razão Automóvel المخصص للنماذج والإصدارات الذي برز بطريقة ما. نود أن نتذكر الآلات التي جعلتنا نحلم ذات يوم. انضم إلينا في هذه الرحلة عبر الزمن ، أسبوعيًا هنا في Razão Automóvel.