2000-يىلى تارقىتىلغاندا ئاممىباب Lupo GTI 1976-يىلى بازارغا سېلىنغان تۇنجى گولف GTI نىڭ مەنىۋى ئىزباسارى دەپ تەرىپلەنگەن. ئۇنىڭ سەۋەبىنى كۆرۈش تەس ئەمەس. تۇنجى گولف GTI بىلەن ئوخشاش.
سانلار بۇ تەخمىنىيلىكنى ئەكىس ئەتتۈردى. ئۇنتۇلغان ۋە ھازىرقى زامان Polo GTI غا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئاتا قىلغان 1.6 ماتور 125 ئات كۈچى 6500 rpm ، 152 Nm 3000 rpm - تۇنجى گولف GTI دىن 15 ئات كۈچى ۋە 12 Nm كۆپ. لۇپونىڭ ئېغىرلىقىنىڭ گولفقا سېلىشتۇرغاندا 975 كىلوگىرام vs 810 كىلوگىرامغا يېتىشىگە تولۇقلىما بەرگەن سانلار تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدارغا ئىگە قىلىدۇ. ھازىرغا قەدەر قۇلىقىمىز ئۈچۈن مۇزىكا…
ئاممىباب Lupo GTI دىكى سائىتىگە 100 كىلومىتىر ئەمەلگە ئاشتى 8.2s (-0.9s) ۋە ئەڭ يۇقىرى سۈرئەت ئەڭ يۇقىرى چەككە يەتتى 205 km / h (+23 km / h). سانلار Peugeot 106 GTI قاتارلىق زامانىۋى ماشىنىلار بىلەن مۇكەممەل ماسلاشتى.
يېڭى بىخەتەرلىك لىمى ، كېڭەيتىلگەن يول ، مەخسۇس 15 «چاق
ئېغىرلىق ئۇرۇشى
تېخىمۇ زامانىۋى لايىھىلەنگەن بولغاچقا ، ئارتۇقچە ئېغىرلىق قۇرۇلما مۇكەممەللىكى ۋە تېخىمۇ كۆپ بىخەتەرلىك ۋە راھەت ئۈسكۈنىلەر بىلەن تولۇق ئىسپاتلانغان. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ گېرمانىيە ماركىسىنىڭ ئېغىرلىقنى مۇۋاپىق سەۋىيىدە ساقلاش ئۈچۈن تەدبىر قوللىنىشىنى توسۇپ قالالمىدى. قانداق ئۇسۇلدا؟ ماتور ، ئىشىك ۋە رىشاتكىلارغا ئاليۇمىن ئىشلىتىلگەن.
ۋولكىسۋاگېننىڭ شۇنچە كۆپ ۋەدىسى… بىز ئۇنى ياقتۇرىمىز.
ئېغىرلىقنى تۆۋەنلىتىشكە دو تىكىش بۇ ساھەدىكى رېئاللىق بىلەن خۇشاللىنارلىق سېلىشتۇرما بولدى. دەل مۇشۇ مەزگىلدە ماشىنىلار روژدېستۋو بايرىمى بىلەن يېڭى يىل ئارىلىقىدا بىزدىن تېز سۈرئەتتە ئېشىپ ، ئېغىرلىقى ئېشىپ كەتتى.
ئىچكى بېزىلىشى باشقا Lupo بىلەن ئانچە پەرقى يوق.
كىيىنىش
Lupo نىڭ ئىمزا ئۇسلۇبى بىر قەۋەت تەنھەرىكەت مۇددىئاسى بىلەن بېيىغان: تېخىمۇ كەڭ يول ۋە 15 دىيۇملۇق چاق چاقنىغان رىشاتكىلارنى تېخىمۇ قايىل قىلارلىق دەرىجىدە تولدۇردى. پۈتۈن رەڭلىك ئالدى بىخەتەرلىك لىمىغا ئۈچ ئېنىق ھاۋا كىرىش ئېغىزى كىرگۈزۈلگەن. قۇيرۇق قىسمىغا قوش مەركىزى قۇيرۇق قانىتىنىڭ قوشۇلۇشى نۇرغۇنلىغان مەستانىلەرگە ئېرىشىشنىڭ سەۋەبى ئىدى.
يەر يۈزىنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى 20 مىللىمېتىر ئازايدى ، يېڭى ئارقا ھاۋا بۆلۈش تاختىسى - بۇ كۈنلەردە نازۇك نەرسە Lupo نىڭ تېخىمۇ ياخشى بولغان تەنھەرىكەت مەقسىتىگە ماسلىشىشچانلىقىنى تاماملىدى. مۇرەككەپ ۋە ئەگرى-توقاي زامانىۋى رېئاللىق بىلەن سېلىشتۇرۇڭ ، ھەتتا تەنھەرىكەت قىياپىتى بولمىغان مودېللارمۇ قارىماققا تېخىمۇ تاجاۋۇزچىلىق قىلىدۇ.
ئۈنۈملۈك ئەمما جەلپ قىلارلىق
تىلغا ئېلىنغان 20 مىللىمېتىرلىق يەرنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى ئالاھىدە سوقۇلۇش سۈمۈرگۈچ ۋە بۇلاقنىڭ ئەكىس ئېتىشى بولۇپ ، مودېلنىڭ ياخشى ھەرىكەتچان ئىناۋىتىگە زور تۆھپە قوشقان. ئاممىباب Lupo GTI تېز ھەم ئۈنۈملۈك ماشىنا ئىدى ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماشىنا ھەيدەشنى ھاياجانلاندۇردى.
مەن بىر تۈرگە ئايرىلغان تور بەتتىن بىرنى ئىزدەشنى ئىنتىزارلىق بىلەن كۈتمەكتىمەن…
ئۇ بازارغا سېلىنىپ ئىككى يىلدىن كېيىن ، بەش خوتلۇق قول خوتنىڭ ئالتىسىغا ئالماشتۇرۇلغاندا تېخىمۇ ھاياجانلاندى. ئۇنى ئۆزگەرتىڭ ، قويۇق مۇناسىۋەتنىڭ نەتىجىسىدە ، ماتورنى كۆڭۈلدىكىدەك تېز سۈرئەتتە ساقلاشقا قۇلايلىق يارىتىپ بەردى - ئېسىل ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى سۈرئەتلىك ماتور - ئوڭ پۇتىمىز بىلەن «تارتىش».
«يانچۇق راكېتا» دېگەن سۆز ئاممىباب Lupo GTI دىن ياخشى ھەمراھىنى تاپالمىدى.
«بۇنى ئېسىڭىزدىمۇ؟» ھەققىدە. ئۇ Razão Automóvel نىڭ مودېل ۋە نۇسخىلىرىغا بېغىشلانغان بۆلەك بولۇپ ، قانداقتۇر ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. بىز بىر قېتىم بىزنى چۈش كۆرگەن ماشىنىلارنى ئەسلەشنى ياخشى كۆرىمىز. بۇ سەپەرگە بىز بىلەن بىللە ، ھەپتىلىك بۇ يەردە Razão Automóvel دا قاتنىشىڭ.