بعد قيادتها بالفعل على طرق اليونان ، شهدت Audi e-tron GT بدء الإنتاج في مصنع Böllinger Höfe في مجمع أودي نيكارسولم ، وهو نفس المكان الذي يتم فيه إنتاج طرازات مثل الموديلات الهجينة والهجينة الخفيفة من A6 و A7 و A8 أو سيارة Audi R8 مختلفة تمامًا (وتركز قليلاً على البيئة).
أول طراز كهربائي 100٪ من أودي يتم إنتاجه في ألمانيا ، فإن e-tron GT هو أيضًا ، وفقًا لأودي ، النموذج في تاريخه الذي وصل إلى الإنتاج بسرعة أكبر ، على الرغم من جميع القيود المرتبطة بوباء Covid-19 التي يواجهها العالم وجوه.
بالإضافة إلى ذلك ، تعتبر Audi e-tron GT أيضًا رائدة في Audi لكونها النموذج الأول الذي تم التخطيط لإنتاجه بالكامل دون استخدام النماذج الأولية المادية. وبهذه الطريقة ، تم اختبار جميع تسلسلات الإنتاج افتراضيًا باستخدام برنامج تم تطويره بواسطة Audi وتطبيقات الواقع الافتراضي.
بيئية من لحظة الإنتاج
لا يقتصر الاهتمام البيئي لسيارة Audi e-tron GT على حقيقة أنها لا تستهلك الوقود الأحفوري ، والدليل على ذلك هو حقيقة أن عملية تصنيعها خالية من الكربون بفضل استخدام الطاقات المتجددة في مصنع نيكارسولم ( يتم الحصول على الكهرباء من مصادر متجددة ويتم توفير التدفئة بواسطة الغاز الحيوي).
اشترك في نشرتنا الإخبارية
فيما يتعلق ببدء إنتاج e-tron GT في هذا المصنع (الذي تم توسيعه وتجديده وتحسينه لاستيعاب إنتاج أحد الطرازات) ، قال مدير المصنع ، هيلموت ستيتنر: "بصفتنا رأس الحربة الكهربائية والرياضية للمحفظة من منتجات Audi ، تعتبر e-tron GT مثالية أيضًا لمصنع نيكارسولم ، خاصة لمصنع إنتاج السيارات الرياضية في Böllinger Höfe ".
أما بالنسبة لحقيقة أن الإنتاج بدأ بهذه السرعة حتى في سياق الوباء ، فيقول إنه "نتيجة لمهارات مشتركة وعمل جماعي ممتاز". الآن وبعد أن بدأ إنتاج Audi e-tron GT ، يبقى لأودي فقط الكشف عنها دون أي تمويه.