مما لا يثير الدهشة ، أن المهمة E كانت متداولة بالفعل في مرحلة الاختبار ، وقد أعلنا عنها سابقًا ، ولكن الآن هناك صور لعدة وحدات ، على ما يبدو في الاختبارات مع أكبر منافسيها ، Tesla Model S.
بالنسبة لأولئك الذين أحبوا النموذج الأولي الذي تم تقديمه في معرض فرانكفورت للسيارات 2015 ، فإن الخبر السار هو أنه يبدو أن Mission E لن يتغير كثيرًا ، باستثناء "الأبواب الانتحارية" وغياب المرايا الجانبية - وهو حل لا يزال يتطلب الموافقة.
يأتي النموذج مع الأجزاء التي تميزه بشكل أفضل مموهة ، ومصممة لتقريبها من شقيقها باناميرا. في الخلف ، تم "تصميم" منفذي عادم ، مرة أخرى فقط لخداع الأشخاص الأقل انتباهاً - ستكون المهمة E كهربائية حصريًا.
سيكون للبعثة E محركان كهربائيان (واحد لكل محور) قادران على توليد قوة إجمالية تبلغ حوالي 600 حصان ، مع دفع رباعي وأربع عجلات اتجاهية. سيكون إجمالي الاستقلالية التقديرية 500 كيلومتر في دورة NEDC المسموح بها - نحن في انتظار الأرقام في دورة WLTP. من خلال تقنية الشحن بورش توربو ، مع تقنية الشحن بقوة 800 فولت ، سيكون من الممكن إعادة شحن جميع البطاريات في 15 دقيقة.
كان أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي للعلامة التجارية ، قد وعد بالفعل بأن نموذج الإنتاج سيكون "مشابهًا جدًا" للمفهوم المقدم وأنه سيكون متاحًا قبل نهاية العقد ، ويبدو أن أول نموذج كهربائي 100٪ من شتوتغارت ستصل العلامة التجارية حتى وقت مبكر.
تستمر العلامة التجارية للسيارات الرياضية في تبني تقنيات التنقل الجديدة ، مما يمنحها مكانة من الدرجة الأولى - تعتبر Panamera Turbo S E-Hybrid هي الأقوى في المجموعة.