كان عام 1965 عندما أطلقت شركة فورد نموذجًا من شأنه أن يحدث ثورة في السوق. تريد أن تعرف ما كان؟
نعم ، أعترف ، قد يبدو وصف سيارة فورد ترانزيت مقاس 65 بوصة بأنها "رياضية" أمرًا مفرطًا ، وهو كذلك ... لكن استمر في قراءة النص وستفهم إلى أين أنا ذاهب.
كان ذلك في عام 1965 عندما أطلقت شركة فورد - التي كانت لا تزال في منتصف عملية "التحول إلى أوروبا" نموذجًا من شأنه أن يغير وجه سوق السيارات في القارة القديمة. كانت تسمى Ford Transit وكانت أول شاحنة تم تطويرها من الصفر ، ولم يتم تطويرها ، كما كان من قبل ، من القاعدة المتدحرجة لأي سيارة ركاب. بفضل قدرتها الاستيعابية التي حطمت الأرقام القياسية والموثوقية المضادة للرصاص ، كان Ford Transit من أكثر الكتب مبيعًا على الفور.
بما أن Ford Transit صُممت من الصفر لتكون مركبة تجارية ، فقد بنى مهندسو العلامة التجارية مركبة صُممت فيها جميع مكوناتها واعتقد أنها تتحمل أصعب المتطلبات ، ومن ناحية أخرى ، إلغاء العيوب التي نتجت عن بناء سيارة. مركبة تجارية من قاعدة مصممة لمركبة ركاب. كانت النتيجة ما كان متوقعًا: مركبة تصرفت ككل ، بدلاً من تجميع مناسب للمكونات وألواح الصلب ، تمت إضافتها وطرحها في مستودع قطع غيار.
كانت القدرة على التحمل رائعة أيضًا. كان يُعتقد أن تصميم الجسم بالكامل يزيد من المساحة المتاحة وهذا ما حدث. يمكن أن تبتلع Ford Transit فيلًا حرفياً - حسنًا ... فيل صغير.
حسنًا ، إذا كانت الأهداف الرئيسية للمواصفات قد تحققت إلى حد كبير - القدرة على التحمل والتنوع - فهناك أهداف أخرى لم يكن من المتوقع تحقيقها والتي كانت ، كما يقول ، ... أضرار جانبية! وكانت هذه «الأضرار الجانبية» سلوكًا ديناميكيًا أعلى بكثير من المتوسط عند مقارنتها بالسيارات في ذلك الوقت. السلوك الذي ساعدته وحدات طاقة البنزين شديدة الإرادة في ذلك الوقت: محرك بنزين 74 حصان 1.7 ومحرك بنزين 2.0 86 حصان. القيم التي لا تثير أي شخص هذه الأيام ، لكنها في ذلك الوقت كانت أعلى بكثير من القيم التي قدمتها معظم السيارات المتداولة.
سرعان ما استحوذت Ford Transit على مخططات المبيعات وأحدثت ثورة في نقل البضائع في جميع أنحاء أوروبا. عرف الجميع صفاته ، من اللوجيستي الصغير إلى رجال الإطفاء أو الشرطة الذين استخدموها بكثافة في أساطيلهم. وحتى اللصوص (!) الذين يجدون بسرعة في Ford Transit الشريك المثالي لخرق القانون.
لم تكتف فورد عن غير قصد بإطلاق أفضل إعلان تجاري في يومها ، بل أطلقت سيارة كانت أفضل ديناميكيًا من الغالبية العظمى من السيارات في السوق. نموذج كان متفوقًا جدًا على نظرائه المعاصرين لدرجة أنه عند مقارنته مباشرة بهم يبدو تقريبًا وكأنه سيارة رياضية!
لحسن الحظ ، تغيرت الأوقات. اليوم ، لا أحد يعتبر فورد ترانزيت مركبة ذات طموحات رياضية ، أم يفعلون ذلك؟ لا تزال الهالة التي تتمتع بها السيارة التي تثبت كل شيء ، حتى القيادة الملتزمة ، قائمة وكانت إستراتيجية العلامة التجارية هي الحفاظ على هذا "اللهب" مضاء جيدًا. على وجه الخصوص من خلال جوائز السرعة ، مثل Ford Transit Trophy ، أو الإصدارات الخاصة جدًا من هذا الطراز الأيقوني ، والذي سيكون موضوع المزيد من المقالات في Razão Automóvel في الأسابيع المقبلة. لذا ترقب موقعنا وفيسبوك.
في الوقت الحالي ، احتفظ بالفيديو الذي يحتفل بذكرى 45 عامًا للعارضة:
تحديث: Ford Transit “badass” Supervan (الجزء 2)