لا تزال نيسان لا تعرف ما هو تغيير المحركات من طراز إلى آخر - كما في حالة Juke GT-R - وفورد بالفعل فعلت ذلك مع ترانزيت.
بعد أن قدمت لك واحدة من أفضل السيارات في الستينيات ، فورد ترانزيت غير المتوقعة. اليوم هو اليوم الذي نقدم لكم فيه سيارة فورد ترانزيت أكثر غرابة: سوبر فان. إذا كنت واقفًا فاحصل على كرسي ، لأن ما توشك على قراءته سيغير مفهومك للمبالغة والجنون وأحلام اليقظة إلى الأبد.
"كل هذا معًا جعل الطيران على هذا" وحش التجارة "متطلبًا تقريبًا مثل الذهاب إلى القمر على لوح تزلج."
نحن نتحدث عن سيارة Ford Transit مزودة بهيكل وتعليق ومحرك Ford GT-40. بعبارة أخرى ، أعطت أجزاء من السيارة في عام 1966 هزيمة هائلة لأسطول فيراري ، العلامة التجارية التي هيمنت على المنافسة لعقود من الزمن. باختصار ، وصل الأمريكيون ورأوا وانتصروا. بهذه البساطة: المهمة أنجزت!
كيف تقرر بناء Ford Transit SuperVan الذي لا نعرفه ، ربما نزل الملل الكئيب على الفريق الهندسي بعد فوزهم الساحق في لومان. ماذا تفعل بعد ذلك؟ وماذا عن أخذ سيارة فورد ترانزيت ووضع أجزاء من سيارة "نسب" من سيارات المنافسة ؟! يبدو جيدا أليس كذلك؟ لن نعرف أبدًا ما إذا كانت هذه هي الطريقة التي سارت بها الأمور ، لكن لا يمكن أن يكون الأمر بعيدًا جدًا عن هذا.
الحديث عن الأرقام. المحرك الذي يجهز SuperVan ، بالإضافة إلى كونه "أصيلًا" ، كان مجرد محرك V8 سعة 5.4 لترًا ، ومجهزًا بضاغط فائق - يُعرف في الولايات المتحدة باسم "المنفاخ" - والذي طور رقمًا رائعًا يبلغ 558 حصان وعزم دوران يبلغ 69.2 كجم / متر عند 4500 دورة في الدقيقة. المروحة التي وصلت عند تركيبها على GT-40 إلى 330 كم / ساعة واستغرقت 3.8 ثانية فقط لإكمال العدو من 0-100 كم / ساعة. بالطبع ، لم تكن الأرقام في شاسيه Ford Transit مثيرة للإعجاب. بعد كل شيء ، نحن نتحدث عن هيكل ديناميكي هوائي مثل واجهة المبنى ، ولكن عندما يتعلق الأمر بالتسارع ، يقول مهندسو فورد أن ما يصل إلى 150 كم / ساعة لم تكن الأشياء غير متوازنة تمامًا.
لا ينبغي تفويتها: Ford Transit: واحدة من أفضل السيارات الرياضية في الستينيات (الجزء الأول)
منذ ذلك الحين ، كان الطيار على مسؤوليته الخاصة. استحوذت الرياح الجانبية على هيكل السيارة وأصبحت الأمور أكثر ترويعًا. بالإضافة إلى كل هذا ، فإن أنظمة التعليق التي تم تطويرها في الأصل للتعامل مع "جسم" رياضي عالي المنافسة ، لم تحافظ بشكل ملائم على عمليات النقل الجماعي من الهيكل الثقيل. مع كل تسارع أو منعطف أو كبح ، تعرق سيارة فورد ترانزيت الفقيرة لمرافقة قوة الدفع لمحرك لم يكن من المفترض أن يتم تقييده في صورة ظلية "للحوت". تمت إضافة كل هذا ، مما يجعل تجربة "وحش التجارة" هذا متطلبًا تقريبًا مثل الذهاب إلى القمر على لوح تزلج.كان المشروع هو النجاح الذي يمكنك رؤيته من الصور. لسنوات ، جعلت فورد هذا "الوحش" أحد حامليها القياسيين ، لدرجة أنه منذ ذلك الحين كلما تم إصدار نسخة جديدة من Transit ، كان مصحوبًا بمشروع مماثل. نعم ، هذا صحيح ، بالإضافة إلى Ford Transit SuperVan ، هناك المزيد. البعض مع محرك الفورمولا 1! لكننا سنتحدث عن هؤلاء في وقت آخر.
خذ هذا الفيديو الترويجي لسيارة Ford Transit SuperVan بتاريخ 1967:
تحديث: Ford Transit SuperVan 3: للبقالة المستعجلين (الجزء 3)