كما تعلمون ، فإن الجيل الجديد من Ford Focus على وشك الظهور. ووفقًا لـ Autocar ، سيتعين علينا الانتظار حتى عام 2020 لتلبية أقوى إصدار من المجموعة: Focus RS. الانتظار الذي لن يكون طويلاً حتى لو لم تكن الشائعات المحيطة بوصول الطراز الجديد.
يتحدث Autocar عن تطور محرك 2.3 Ecoboost ، والذي ينتج حاليًا 350 حصانًا (370 حصانًا مع ترقيات Mountune) للحصول على قوة أكثر تعبيرًا تبلغ 400 حصان. كيف ستفعل فورد ذلك؟ بالإضافة إلى التحسينات الميكانيكية في المحرك ، ستتمكن فورد من ربط محرك 2.3 Ecoboost بنظام 48 فولت شبه الهجين لتقليل الانبعاثات وزيادة الكفاءة.
مع هذه التغييرات ، يمكن أن تصل القوة إلى 400 حصان ويجب أن يتجاوز عزم الدوران الأقصى 550 نيوتن متر! بالنسبة لناقل الحركة ، فقد استخدمت Ford Focus RS دائمًا علبة تروس يدوية من ست سرعات ، لكن الجيل التالي قد يستخدم علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض. نذكرك أن علب التروس مزدوجة القابض هي الحل الذي يزداد الطلب عليه بشكل متزايد - خاصة في السوق الصينية - على عكس التعبير المتناقص لعلب التروس اليدوية.
تابعنا على YOUTUBE اشترك في قناتنا
فورد فوكس الجديدة
يجب أن تمثل فورد فوكس الجديدة تطورًا للجيل الحالي بكل الطرق. أكثر كفاءة ، وأكثر تقنية وأكثر اتساعًا. من المتوقع أن تزداد الأبعاد الخارجية لسيارة Ford Focus الجديدة وتعيدها إلى قمة فئتها.
من المتوقع أيضًا التركيز القوي على زيادة الكفاءة وتقليل الانبعاثات من المحركات عبر النطاق. قررت شركة فورد تخصيص ثلث ميزانيتها لتطوير محركات الاحتراق في حلول الكهربة. سيتم الكشف عن الجيل القادم من فورد فوكس في العاشر من أبريل.