لقد مرت ثلاثة أيام منذ أن أعطتها شركة Evergreen Marine ، وهي سفينة حاويات ضخمة - بطول 400 متر وعرض 59 مترًا وبسعة حمولة 200000 طن - فقدت القوة والاتجاه ، والتي عبرتها وتحطمت في أحد البنوك لقناة السويس ، مما يسد الطريق أمام جميع السفن الأخرى.
تعد قناة السويس ، الواقعة في مصر ، إحدى طرق التجارة البحرية الرئيسية في العالم ، وتربط أوروبا (عبر البحر الأبيض المتوسط) بآسيا (البحر الأحمر) ، مما يسمح للسفن التي تمر عبرها بتوفير 7000 كيلومتر من الرحلة (البديل هو الالتفاف حول القارة الأفريقية بأكملها). وبالتالي ، فإن منع المرور من قبل إيفر جيفن يفترض أبعادًا اقتصادية خطيرة ، والتي كانت بالفعل بسبب الاضطراب الناجم عن الوباء.
وفقا لبيزنس إنسايدر ، فإن التأخير في تسليم البضائع بسبب منع مرور قناة السويس تسبب في أضرار تقدر بـ 400 مليون دولار (حوالي 340 مليون يورو) للاقتصاد العالمي ... في الساعة. وتشير التقديرات إلى أن ما يعادل 9.7 مليار دولار (حوالي 8.22 مليار يورو) من البضائع تمر يوميا عبر السويس يوميا ، وهو ما يتوافق مع مرور 93 سفينة / يوم.
كيف تؤثر على صناعة السيارات وأسعار الوقود؟
هناك بالفعل ما يقرب من 300 سفينة شهدت مرورها من قبل Ever Given. من بين هؤلاء ، هناك 10 على الأقل تنقل ما يعادل 13 مليون برميل من النفط (ما يعادل ثلث احتياجات العالم اليومية) من الشرق الأوسط. لقد تم الشعور بالفعل بالتأثيرات على سعر النفط ، ولكن ليس بالقدر المتوقع - فقد أدى التباطؤ الاقتصادي الناجم عن الوباء إلى إبقاء سعر البرميل عند مستويات منخفضة.
لكن التوقعات الأخيرة لإطلاق سراح Ever Given وفتح ممر قناة السويس ليست واعدة. قد يستغرق الأمر عدة أيام أو أسابيع قبل أن يصبح هذا ممكنًا.
كما هو متوقع ، سيتأثر إنتاج السيارات أيضًا ، مع توقف تسليم المكونات إلى المصانع الأوروبية - لا تعد سفن الشحن هذه أكثر من مستودعات عائمة ، وهي حيوية لعمليات التسليم "في الوقت المناسب" التي تحكم صناعة السيارات من خلالها. إذا طال الحصار ، فمن المتوقع حدوث اضطرابات في إنتاج المركبات وتسليمها.
كانت صناعة السيارات تمر بالفعل بفترة مضطربة ، ليس فقط بسبب آثار الوباء ، ولكن أيضًا بسبب نقص أشباه الموصلات (لا يتم إنتاج ما يكفي وإظهار اعتماد أوروبي كبير على الموردين الآسيويين) ، مما أدى إلى تعليق مؤقت. في الإنتاج في العديد من المصانع الأوروبية.
المصادر: Business Insider، Independent.