كنت تخطط أن تكون عملية الشراء التالية Koenigsegg Regera. لقد فات الأوان… إن الوحدات الثمانين التي قرر كريستيان فون كوينيجسيج ، مالك ومؤسس العلامة التجارية ، إنتاجها لها مالك بالفعل.
طلب مليوني يورو لكل Regera لم ينفر المهتمين. استمرارًا للأرقام ، نتذكر مواصفات هذا الطراز: محرك توربو مزدوج V8 وثلاثة محركات كهربائية وقوة 1500 حصان. أكثر من عدد كافٍ للوصول إلى 300 كم / ساعة في 10.9 ثانية فقط. السرعة القصوى؟ 402 كم / ساعة.
Regera ، باللغة السويدية ، تعني الحكم.
السعر مثير للإعجاب مثل أرقام الميكانيكيين: مليوني يورو / لكل منهما و 1500 حصان مستخرج من محرك V8 مزدوج التوربو وثلاثة محركات كهربائية. ينتقل هذا "الوحش" من قبل الشركة المصنعة السويدية الصغيرة من 0 إلى 300 كم / ساعة في 10.9 ثانية فقط ، من 0 إلى 385 كم / ساعة في 20 ثانية ويتجاوز 402 كم / ساعة من السرعة القصوى.
ميزة أخرى لهذا النموذج هو أنه لا يستخدم علبة التروس التقليدية. يستخدم نقلًا لعلاقة واحدة فقط ، يطلق عليها اسم Koenigsegg Direct Drive (KDD).
كيف يعمل كي دي دي؟ دعنا نحاول شرح هذا ببساطة (وإن كان معقدًا). عند السرعة المنخفضة (من بدء التشغيل على سبيل المثال) ، تستخدم Regera محركين كهربائيين فقط. كما تعلم ، في السرعة المنخفضة ، لا تكمن المشكلة في القوة المتاحة ، بل هي قوة الجر.
فقط عند سرعة معينة (عندما تكون مستويات الجر أعلى من الطاقة التي توفرها المحركات الكهربائية) ، يقوم النظام الهيدروليكي بتوصيل محرك الاحتراق بناقل الحركة ، مع الأخذ في الاعتبار محرك 5.0 V8 مزدوج التوربو بقوة 1100 حصان من الدورات المنخفضة إلى الدورات الكاملة. 8250 دورة في الدقيقة ، وهو ما يتزامن مع السرعة القصوى للنموذج: 402 كم / ساعة.
