Alman markasının 1999-cu ildə Le Manda 24 saat ərzində qazandığı qələbəni xatırlamaq üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. BMW X5 Le Mans bu, indiyə qədərki ən ekstremal SUV olmaq riskini daşıyır. İstehsal modelindən estetik cəhətdən az fərqlənsə də, əsl canavardır.
Kapotun altında 700 at gücünə malik güclü 6,0 litrlik V12 bloku nəfəs alırdı - eynilə Le Mans-dan çempion BMW V12 LMR kimi! Bu mühərrik və altı pilləli mexaniki sürət qutusu sayəsində BMW X5 Le Mans 0-dan 100 km/saat sürəti beş saniyədən az vaxta yığdı. Maksimum sürət elektron şəkildə məhdudlaşdırılıb... 310 km/saat.
Mühərrikdən başqa, bütün layihəni yerinə yetirmək nisbətən asan idi. Mühərrik asanlıqla BMW X5-in ön hissəsinə quraşdırıldı və markanın idman bölməsi yalnız yerlə əlaqəni təkmilləşdirdi.
İçəridə BMW X5 Le Mansın vəhşiliyi davam edir. Bizi dərhal idman dünyasına qaytaran saysız-hesabsız elementlər tapırıq: dörd idman oturacağı və soyuducu suyun temperaturu və mühərrik yağının təzyiqi olan təzyiqölçənlər.
"Yaşıl cəhənnəmə" hücum
2001-ci ilin iyununda, SUV-nin istehsalından bir il sonra, alman sürücü Hans-Joachim Stuck bu SUV-nin sükanı arxasında Nürburqrinqi sürdü və xətti 7 dəqiqə 49,92 saniyəyə keçdi. . Lamborghini Gallardo və Ferrari F430-da olduğu kimi, oradan keçən bəzi superkarların altında təsirli bir vaxt.
Hans-Joachim SıxıldıNürburqrinqdə 700 at gücünə malik SUV sürmək indiyə qədər keçirdiyim ən qorxulu təcrübələrdən biri idi.
