Peugeot 208 B seqmentinin sensasiyalı avtomobillərindən biri olub.Bu, yeni deyil, 208 uzun müddətdir Portuqaliyada satış cədvəllərinin başında daimi iştirak edir. Ancaq bu yeni nəsil brendin ən optimist proqnozlarından daha yaxşı qəbul etdi, burada e-208-i də daxil edə bilərik.
Yaxşı hazırlanmış eksteryer dizaynı, yaxşı qurulmuş və xoş interyer, münasib qiymətlər, tam avadanlıq və hər zövqə uyğun mühərrik çeşidi bu yeni nəsil Fransız SUV-nin əsas sərvətləri olmuşdur.
100% elektrik versiyası halda Peugeot e-208 , digər aktivləri qeyd etməliyik. 300 km-dən çox elektrik məsafəsi (real şəraitdə), çox xoş mühərrik reaksiyası və təbii ki... gəmidə səssizlik. Yalnız bir şey var: qiymət.
Peugeot e-208-in sükanı arxasında
208-in eksteryer dizaynı ilə bağlı əlavə fikir söyləməyəcəyəm — siz bu videonu Razão Automobile-də Peugeot e-208 YouTube kanalında nəzərdən keçirə bilərsiniz. Gəlin, həqiqətən vacib olana diqqət edək: sükan arxasında hisslər.
Bülletenimizə abunə olun
100% elektrik axtaran hər kəs sürməsi xoş olan avtomobil axtarır. Yaxşı, Peugeot e-208 daşımaq çox asandır və şəhərdə çox rahatdır. Yolda da mənzərə eynidir. 136 at gücünə malik elektrik mühərrikinin reaksiyası həmişə dərhal olur və istehlak təəccüblüdür: sürətdən böyük güzəştə getmədən qarışıq dövrədə 16,2 kVt/100 km.
Magistral yolda Peugeot e-208 də özünə çox yaxşı qulluq edir. Maksimum sürət 150 km/saat ilə məhdudlaşır, lakin mən bunun çəkindirici olduğunu düşünmürəm.
Sürətli doldurma stansiyasında Peugeot e-208-in 100 kVt gücündə şarj edə biləcəyini qeyd etmək daha vacibdir. Başqa sözlə, biz cəmi 30 dəqiqə ərzində batareyaların 80%-ni doldura bilirik. Yoxsa “bacarıq” deməliyəm, çünki hələlik infrastruktur bazara çıxan modellərin təkamülünü izləmir.
şarj vaxtı
Tipik 7,4 kVt gücündə şarj cihazının tam doldurulması səkkiz saat çəkir. Üç fazalı 11 kVt çıxışda 5 saat 15 dəqiqə lazımdır.
Dolama yolda Peugeot e-208 yanma mühərriki ilə təchiz olunmuş versiyalar qədər çevik deyil. Döngələrə yaxınlaşmaqda təhlükəsiz və qətiyyətli olmağınıza baxmayaraq, siz 1530 kq çəkidə ətaləti görə bilərsiniz - bu, karbohidrogenlə işləyən versiyalardan demək olar ki, 300 kq çoxdur. Bununla belə, Peugeot e-208 daha sədaqətli sürməyə arxa çevirmir.
Ümumiləşdirmə və qarışdırma. Peugeot e-208 208 seriyasının sürmək üçün ən xoş versiyasıdır — bu, kiçik tərif deyil, biz bu baxımdan seqmentdə ən yaxşı yolsuzluq avtomobillərindən biri haqqında danışırıq.
Şəkil qalereyasını sürüşdürün:
Daha gözəldir. Amma buna dəyərmi?
Bu, “bir milyon avro” sualı deyil, lakin benzin mühərrikli ekvivalent versiyasını nəzərə alsaq, alış zamanı ən azı 12 000 avro dəyərində olan sualdır.
30 020 avrodan siz artıq qarajda daha az təchiz olunmuş versiyada (Aktiv) Peugeot e-208-ə sahib ola bilərsiniz. Ancaq ən yaxşısı, sınaqdan keçirdiyimiz və artıq bu 100% elektrikin qiyməti ilə daha uyğun avadanlıqa sahib olan ara versiyanı (Allure) nəzərdən keçirməkdir.
Ancaq yalnız satınalma dəyərinə baxmaq çox sadə hesabdır. Siz avtomobilin bütün istifadə dövrü ərzində qənaət etməyi düşünməlisiniz. Tramvayda hər kilometrin qiyməti daha aşağıdır.
Enerji tarifinizdən asılı olaraq, elektrik avtomobilində hər 100 km-lik yanma mühərrikində doqquz avrodan çox olduğu halda, təxminən bir avroya başa gəlir. Bu qənaətə biz elektrik avtomobillərinin aşağı texniki xidmət xərclərini də əlavə etməliyik.
Ödənirmi? Nəyə dəyər verdiyinizdən asılıdır. Tramvayın əlavə sürmə xoşluğu ölçülə bilməz, lakin nəzərə çarpır. Qənaət sualı ildə etdiyiniz kilometrlərin sayından asılı olacaq.
Peugeot e-208-i şirkət vasitəsilə alsanız, hesablar sadələşdirilə bilər. Nə danışdığımızı başa düşmək üçün UWU Solutions-dan - Razão Automóvel-in vergi məsələlərində tərəfdaşı olan bu məqaləyə baxın.