Ricardo Leal dos Santos, Dakarda qalib gələn Monster Energy X-raid komandasının bir hissəsidir və Paulo Fiúza ilə birlikdə hər ikisi 2993cc və 315 at gücünə malik MINI All4 Racing-in göyərtəsində olub.
İndi müsahibəmizlə qalın:
1-ci – Bu Dakarda hansı balansı əldə edirsiniz?
Balans çox müsbətdir, əsasən biz iştirakın əsas məqsədlərini yerinə yetirdik, o da komanda olaraq Dakarda qalib gəlmək idi və qalibiyyətlə yanaşı, iki idmançımız ümumi hesabda birinci və ikinci oldu. Biz də atlı kimi inkişaf etmək istəyirdik və düşünürəm ki, müxtəlif mərhələlərdə qeydə alınan vaxtı nümayiş etdirməklə buna kifayət qədər yaxşı nail olduq. Fərdi olaraq, daha az əldə edilən yeganə nöqtə palçıqda yaşadığımız uğursuzluqla bir qədər şərtlənən yekun təsnifatda idi. Yenə də yekun balans çox yaxşıdır...
2-ci – Komandanın daha çox təkamül etmək potensialı varmı, yoxsa layihədə, yəni avtomobildə əsas məhdudiyyət var?
Düşünürəm ki, daha da inkişaf etmək şansları var, avtomobilin bir neçə təkamülü artıq planlaşdırılır. Belə bir layihədə siz mərhələlər və sektorlar üzrə təkamül etməlisiniz və edilən də budur. Əslində bu il fərq artıq hiss olunub...
3-cü Bu 2012-ci il nəşrində yaşanan ən yaxşı və ən pis an hansıdır?
Ən pisi, şübhəsiz ki, palçıq anıdır və ən yaxşısı... ən yaxşısı son olmağa qadirdir, biz məqsədlərə çatdığımızı anladıqda, komanda olaraq yarışda qalib gəldik və fərdi olaraq son mərhələni qazandıq. ilk dəfə olduğumuz üçün fantastikdir. Amma yarış zamanı çoxlu xoş anlar yaşanıb.
4-cü 3-cü mərhələdə o iki saat əzab necə yaşandı?
Ağlımdan çox şey keçdi... Əvvəlcə ümidsiz görünmürdüm, düşündüm ki, birinci maşın bizə kömək edəndə biz oradan problemsiz çıxa biləcəyik, amma sonra ilk maşın deyildi, ikinci idi, ikinci deyil, üçüncü idi... Yarışın sürüşüb getməsinə baxırdıq və hər şey ağlımızdan keçdi. Bu tip vəziyyətlərdə əsas fikir sakit qalmaq və əlimizdə olan alternativlər haqqında düşünməkdir, lakin təbii ki, bütün məntiqi fərziyyələr tükəndiyi üçün ümidsizliyə qapılırdıq. Sonda yarışın uduzduğunu görməyin kədərinə baxmayaraq, oraya yaxşı çata bildik. Biz işimizi gördük və etməli olduğumuz şeylər Dakar vəziyyətləridir... oldu, oldu... Motivasiyanı itirməmək və növbəti mərhələdə hücuma qayıtmaq lazımdır.
5-ci – Nani Roma və Holovçikin köməyi olmasaydı, daha yaxşı nəticə əldə edə biləcəyinizi düşünürsünüz?
Ümumiyyətlə, yox, yarışımıza ilkin problem təsir etdi və bu, ən böyük maneə idi. Nani Romaya kömək etmək bizi yalnız şərtləndirdi ki, əgər həmin gün ona kömək etməyi dayandırmasaydıq, ümumi sıralamada ikinci yerdə idik və bu, həmişə qeydiyyatdan keçmək üçün yaxşı bir şeydi, lakin yekun nəticəni şərtləndirən bu deyildi. yarışın.
6-cı - Ən çox nə üçün darıxdınız?
Evdən
7-ci - Bəs bundan başqa?
Qəhvə... Problem hətta qəhvənin olmamasında deyil, problem ondadır ki, heç bir yol yoxdur! Amma buna baxmayaraq, bu dəfə 100% oyaq qalmağı bacardıq.
8-ci – Cənubi Amerikanın bu Dakar versiyasında ən çox nəyi bəyəndiniz?
Mərhələlər tələb olunan texnikaya, treklərin gözəlliyinə və yerli əhalinin monitorinqinə görə çox maraqlı idi. Çox yaxşı və çox gözəl idi, qəddar idi!
9-cu - Testin Afrika versiyasından daha asan və ya daha çətindir? Hansına üstünlük verirsən?
Mən Cənubi Amerika versiyasına üstünlük verirəm, lakin çətinlik səviyyəsi hər iki tərəfdən oxşardır. Bu Dakar Afrikada etdiyimiz digər yarışlardan qat-qat çətin idi, mənim konkret vəziyyətimdə avtomobilin keyfiyyət fərqinin səviyyəsi nəhəngdir. Keçən il məsələn, maşınım icazə vermədiyi üçün bir-birinin ardınca 2 km çuxur və arx çəkə bilmədim, bu maşın heç bir problemsiz etdi. Cənubi Amerika versiyası daha çox dolama yollara, çox texniki hissələrə malikdir və bu cür çətinliyə görə müqayisə etmək daha maraqlıdır.
10 - Növbəti sərgüzəştlər?
Onları hələ müəyyənləşdirmək lazımdır, lakin mən Quads rallisi üçün Avstraliyaya qayıtmaq istərdim.
Paulo Fiuza sola, Rikardo Leal dos Santos sağda
| 
| 
|
| 
| 
|
Ricardo Leal dos Santos: Rəsmi Səhifə
Bu müsahibəni mümkün edən insanlara da təşəkkür edirəm.