Təqdimatınızdan 12 il sonra yüksək performanslı idman dünyasında aktual qalmaq böyük uğurdur. THE Nissan GT-R R35 o, bütün bu müddət ərzində təkamülünü dayandırmadı və bu yaxınlarda biz hətta GT-R Nismo-nun ən son iterasiyası ilə tanış olduq.
VR38DETT-dən götürülmüş 600 at gücü ilə təkmilləşdirilmiş Nismo yeni cüt turbomühərriklər (GT-R GT3 yarışması ilə eyni), yenidən işlənmiş sürət qutusu — R rejimində daha sürətli keçidlər —, yeni təkərlər və əyləclər, üstəlik daha çox komponent aldı.Yüngül — sələfindən 20 kq yüngüldür.
Bu GT-R R35 üçün qu quşu mahnısı idi? Görünür, yox.
Ən azından Hiroşi Tamura-san belə deyir, cənab. Top Gear-a verdiyi açıqlamada layihəyə başladığı gündən rəhbərlik edən GT-R. Nissan GT-R üçün ən son təkmilləşdirmələr onu ən son emissiya standartlarına və sınaq protokollarına uyğunlaşdırıb, ona görə də onun hələ bir neçə il ömrü var.
Bülletenimizə abunə olun
Üstəlik, bu idman veteranı üçün gözləmə siyahısı təsirli 18 aydır... Deyəsən, heç kim “Godzilla”nı əvəz etməyə tələsmir.
Əlavə təkamül üçün yer olacaqmı? Tamura-sanın sözlərinə görə, şübhəsiz ki, o, GT-R-nin təkamülünün növbəti addımları ilə bağlı artıq rəy aldığını etiraf edir. Nissan GT-R MY (Model İli) 2022 yoxsa 2023? Qarşı mərc etməyin.
Hiroşi Tamura-sanın GT-R haqqında hər şeylə bağlı sözlərindəki hiss olunan həvəsə baxmayaraq, belə bir fikir yaranır ki, R35-in varisi hələ Nissan-ın planlarında belə görünmür.
GT-R-nin varisi haqqında şayiələr illərdir davam edir, R35-in varisi üçün hibrid və hətta 100% elektrik fərziyyələri nəzərdən keçirilir. Bununla belə, Nissan ilə bağlı son xəbərlər inşaatçının problem içində olduğunu ortaya qoyur - işçi qüvvəsini 12,500 nəfər azaldacaq və 2022-ci ilə qədər kataloqdakı modellərin sayını 10% azaldacaq restrukturizasiya planı elan edilib - bu, bizi nişin gələcək həyat qabiliyyəti üçün qorxuya salır. GT-R kimi modellər.