Məhz 2019-cu ilin son aylarında Groupe PSA və FCA (Fiat Chrysler Automobiles) birləşmək niyyətlərini açıqladılar. Bir ildən çox vaxt keçdikdən sonra - hətta pandemiyanın yaratdığı pozulma da nəzərə alınmaqla - birləşmə prosesi rəsmi şəkildə başa çatdı və bu gündən etibarən Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Fiat Professional, Jeep markaları , Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram və Vauxhall indi qrupda bir yerdədir. STELLANTIS.
Birləşmə, avtomobil sənayesinin keçdiyi transformasiyaya xas olan problemləri, xüsusən də elektrikləşdirmə və əlaqə baxımından daha effektiv şəkildə aradan qaldırmaq üçün lazım olan sinergiyaları və miqyas qənaətini təmin edəcək 8,1 milyon avtomobilin dünya miqyasında birləşmiş satışı ilə yeni avtomobil nəhəngi ilə nəticələnir. .
Yeni qrupun səhmləri 18 yanvar 2021-ci il tarixində Parisdə Euronext və Milanda Mercato Telematico Azionario-da ticarətə başlayacaq; və 19 yanvar 2021-ci il tarixindən Nyu-York Fond Birjasında “STLA” qeydiyyat simvolu altında.
Yeni Stellantis qrupuna rəhbərlik onun icraçı direktoru (icraçı direktor) olacaq portuqaliyalı Karlos Tavares olacaq. Groupe PSA-nın rəhbərliyinə çatdıqdan sonra, ciddi çətinliklərlə üzləşdiyi zaman, onu gəlirli bir quruma və bir çox digər qruplardan üstün marja ilə sənayenin ən gəlirli müəssisələrindən birinə çevirən Tavaresə layiq bir problem.
Bülletenimizə abunə olun
İndi fabriklərin bağlanmasını nəzərdə tutmadan beş milyard avro dəyərində maya dəyərinin azaldılması kimi vəd edilən hər şeyə nail olmaq ondan asılı olacaq.
İndi keçmiş FCA CEO-nun fikrincə, Amerika qitəsində Stellantis-in rəhbəri olacaq Mayk Manli, xərclərin azalması əsasən iki qrup arasındakı sinerji ilə bağlı olacaq. 40% platformaların, kino zəncirlərinin yaxınlaşması və tədqiqat və inkişafa investisiyaların optimallaşdırılması nəticəsində olacaq; satınalmalara (təchizatçılara) 35% qənaət; satış əməliyyatlarında və ümumi xərclərdə isə 7%.
Stellantis-i təşkil edən bütün brendlər arasında incə daxili orkestrdən əlavə - hər hansı bir itkin görəcəyik? — Tavares qrupun sənaye imkanlarının həddindən artıq olması, Çində (dünyanın ən böyük avtomobil bazarı) sərvətinin dəyişməsi və sənayenin bu gün keçdiyi geniş elektrikləşdirmə kimi məsələləri həll etməlidir.