Jeep-in (və Jeep-in) tarixi 1939-cu ildə, ABŞ Ordusunun yüngül kəşfiyyat vasitəsinin tədarükü üçün müsabiqəyə başladığı zaman başlayır. Willys-Overland daha sonra 1941-ci ildən etibarən istehsal olunan MB-yə çevrilən MA layihəsi ilə qalib gəlir.
Jeep doğuldu , adı üç fərziyyədən birindən gələn tarixçilər bir-birini başa düşmürlər. Bəziləri bu sözün Ümumi Məqsədli (GP) avtomobilin baş hərflərinin qısalmasından gəldiyini söyləyirlər; bəziləri bunun kiminsə ona verdiyi ləqəbdən qaynaqlandığını deyirlər. Bu, Popeye cizgi filmi qəhrəmanı Eugene The Jeep-dən ilhamlanaraq, digərləri isə Jeep-in ABŞ ordusunun bütün yüngül maşınlarını adlandırdığına inanır.
Doğrudur, Willys MB-ni müharibə zamanı 368.000 ədəd istehsal etdi. modelin kəşfiyyat maşını kimi, həm də düzgün uyğunlaşdırıldıqda qoşun nəqliyyatı, komanda maşını və hətta təcili yardım kimi xidmət etməsi.
THE 1941 MB 3360 mm uzunluğunda, 953 kq ağırlığında və 2,2 litrlik dörd silindrli benzin mühərriki var idi, üç pilləli mexaniki sürət qutusu və ötürmə qutusu vasitəsilə bütün dörd təkərlərə ötürülən 60 at gücünə sahib idi. Münaqişə başa çatdıqdan sonra o, evə qayıdıb və bütün digər əsgərlər kimi mülki həyata başlayıb.
CJ (Civilian Jeep) çevrildi və qeyri-hərbi istifadə üçün bir qədər uyğunlaşdırılmışdır: ehtiyat təkər sağ tərəfə keçdi, beləliklə, baqajın qapağı yaradıldı, fənərlər ölçüdə böyüdü və barmaqlıq doqquzdan yeddi girişə keçdi. Mexanika eyni idi və ön qanadlar üfüqi zirvə ilə davam edirdi, ona görə də həvəskarların dairəvi qanadları olan CJ-5 gələnə qədər bütün CJ-lərə verdiyi “düz qanadlar” ləqəbi. Bu ilk mülki şəxsin son təkamülü olan 1985-ci ilə qədər saxlanıldı. nəsil CJ-10 buraxıldı.
İlk Wrangler
THE YJ 1987-ci ildə Wrangler adını daşıyan və aydın şəkildə daha rahat və sivil bir istiqamət götürən ilk il oldu. Yarpaq yaylarının saxlanmasına baxmayaraq, yollar genişləndirilib, yerin klirensi azaldılıb və asma təkmilləşdirilib, daha çox bələdçi qolları və stabilizator çubuqları var. Mühərrik 3,9 litr həcmli, 190 at gücünə malik altı silindrli oldu və uzunluğu 3890 mm-ə yüksəldi. O, düzbucaqlı fənərlərə sahib olan yeganə fənər idi ki, o zamanlar fanatikləri o qədər qıcıqlandırırdı ki, dairəvi fənərlər üçün təchizat dəstləri peyda oldu.
Demək olar ki, on il sonra, 1996-cı ildə, TJ nəhayət, asqısını Grand Cherokee ilə bölüşərək spiral yaylara keçdi və eyni mühərriki saxlayaraq dairəvi fənərlərə qayıtdı.
Youtube kanalımıza abunə olun
Nəhayət, 2007-ci ildə indi ömrünü başa vuran nəsil, JK yolsuzluq bucaqlarını yaxşılaşdırmaq üçün daha geniş, daha uzun təkər bazası olan, lakin daha qısa olan yeni platforma debüt etdi. Həmişə ayrı şassi və sərt oxlarla. Mühərrik 3,8 litr V6 və 202 at gücünə çevrilir. ABŞ-dan kənar bazarlar üçün yeni olan VM-nin 177 at gücünə malik 2,8 Dizel dörd silindrli mühərrikidir.
Üstəlik, bu üçüncü Wrangler elektronika dövrünə qədəm qoyan ilk avtomobildir, əsas komponentlər üçün kompüterləşdirilmiş idarəetmə vasitələri, o cümlədən GPS və ESP, digər akronimlər arasındadır. O, həmçinin rəsmi uzun dördqapılı versiyaya sahib olan ilk şirkət idi ki, hazırda satışın 75%-ni təşkil edir. Mühafizəçinin təslim olması indi, nəslin gəlişi ilə baş verdi JL.
