Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, onlar Euro NCAP testlərinin ciddi yoxlamasından keçən son 10 model idi.
Gördüyümüz kimi, yuxarıdakı siyahıda, yəqin ki, heç eşitmədiyiniz bəzi modellər var. Aiways U5, MG HS və MG ZS EV, Portuqaliyada satışı planlaşdırılmasa da, bəzi Avropa bazarlarında satılan və ya satılacaq Çin modelləridir.
Bəs Çinli modellər özlərini necə apardılar?
İki "Britaniyadan ilham alan" Çinli MG ilə başlayan xəbərlər daha yaxşı ola bilməzdi, hər iki təklif inandırıcı beş ulduzlu reytinq əldə etdi.
İki modeli bir az daha yaxşı tanımaq üçün hər ikisi SUV-dir HS Nissan Qashqai kimi təkliflərin yaşadığı seqmentə “uyğun” olmaq. THE ZS EV — Rover 75-ə əsaslanan ZS ilə səhv salmayın — o, daha kiçikdir, yeni Ford Puma və Nissan Juke kimi təkliflərə rəqibdir, bu sınaq mərhələsində də sınaqdan keçirilir, lakin burada 100% varlığı ilə özünü göstərir. elektrik variantı.
ilə əlaqədar olaraq U5 yolları , o, həm də 100% elektriklə işləyən SUV-dir, C-SUV seqmentinə uyğundur, seqment üçün böyük ölçülərə malikdir. Həmyerlilərindən fərqli olaraq, U5 cəmi üç ulduz aldı.
Bülletenimizə abunə olun
Orta nəticəyə töhfə verən sürücü tərəfindəki yan pərdə hava yastığının performansı oldu və bu, heç vaxt nəzərdə tutulduğu kimi fəaliyyət göstərmədi, nəticədə başın mühafizəsi göstəriciləri yalnız yan zərbə zamanı adekvat, dirəyin ən tələbkar sınağında isə praktiki olaraq sıfır oldu. Bununla belə, Aiways artıq hava yastığının şişirdilməsi zamanında dəyişiklikləri elan edib.
Həmçinin həssas istifadəçilərə (piyadalar və velosipedçilər) aid qiymətləndirmə sahələrində və onların sürücülükdə yardım sistemlərinin effektivliyində orta göstəriciləri qeyd etmək lazımdır.
Golf, beş ulduz, lakin...
Yeni Volkswagen Golf , demək olar ki, ənənəyə görə Avropa qitəsində ən çox satılan model də sübutda idi. Gözlənildiyi kimi, o, bütün qiymətləndirmə sahələrində yüksək qiymətlərlə, lakin prinsipcə baş verməməli olan bir epizodun baş verməsi ilə beş ulduz aldı.
Yan zərbədə, sərnişinin mühafizəsinin yaxşı planda olmasına baxmayaraq, sürücü tərəfindəki arxa qapının açıldığı və sərnişinlər üçün fırlanma riski səbəbindən cərimə ilə nəticələndiyi məlum oldu.
Artıq Euro NCAP sınaqlarının əvvəlki raundunda biz Volkswagen Sharan arxa qapağının (sürüşmə) eyni növ toqquşma zamanı tamamilə ayrıldığını gördük. Bu arada Volkswagen, Golf testlərində daha əvvəl görülməmiş bu davranışın səbəbini araşdıracağını açıqladı.
Ford Puma və Nissan Juke
Əvvəlki sınaq turunda Peugeot 2008 və Renault Captur sınaqdan keçirildi, bu yarışda biz onların rəqiblərini görürük. Ford Puma və nissan juke . Ən qabaqcıl təhlükəsizlik avadanlığı paketi ilə təchiz olunduqda, Captur və 2008-də olduğu kimi, hər ikisi də beş ulduz qazandı.
Puma və Juke vəziyyətində, bütün qiymətləndirmə sahələrində xallar yüksəkdir, hər ikisi sənayedə ən təhlükəsiz təkliflərdir. Juke piyada və velosipedçi aşkarlama sisteminin üstün performansı və avtomatik fövqəladə əyləc ilə həssas istifadəçilərin qorunmasında fərqlənir. Puma öz sürücülük yardım sistemlərinin effektivliyində müəyyən zəmin qazanır.
şəhərliləri məyus edir
şəhər üçlüyü Volkswagen Up!, SEAT Mii və Skoda Citigo bu yaxınlarda elektrik variantlarının tətbiqi ilə yeniləndi (Up!-un keçmişdə olan versiyası), bu, Mii-də olduğu kimi hətta yanma mühərrikli versiyaların da yox olmasına səbəb olacaq.
Təəssüf ki, onların Euro NCAP testlərindəki performansları bir qədər məyus oldu, 2011-ci ildə beşə nail olduqda (o vaxt sınaqlar o qədər də tələbkar deyildi) yalnız üç ulduz əldə etdi. Bununla belə, iki ulduzun itirilməsinin xüsusi səbəbi var: standart avadanlıqda avtomatik təcili əyləc sisteminin (AEB) olmaması.
Maraqlıdır ki, 2011-ci ildə bu sistem standart idi, indi isə sadəcə bir seçimdir. Buna görə də, Euro NCAP yalnız bütün versiyalarda olan avadanlığı olan nəqliyyat vasitələrini sınaqdan keçirdiyindən, uşaqların müdafiəsi kimi digər qiymətləndirmə sahələrində təkmilləşdirmələrə baxmayaraq, AEB-nin olmaması qiymətləndirməyə böyük mane oldu.
Audi Q8
Nəhayət, Audi Q8 , böyük SUV, iki həftə əvvəl sınaqdan keçirilmiş “qardaş” Q7-nin nəticəsini təkrarlayır. Bütün qiymətləndirmə sahələri yüksək nəticə göstərdi, baxmayaraq ki, bəzi nəticələr, məsələn, baş-başa çarpışma testlərində böyük ön sərnişinlərin döş qəfəsinin qorunması kimi nəticələr yalnız marjinal idi.
