Yeni olan restaylinqdən sonra Renault Clio , ən çox satılanların ədviyyatlı versiyalarını təqdim etmək növbəsi fransız brendinə çatdı. Bu yeniləmədə yeni bamper və yenidən işlənmiş radiator barmaqlığı estetika baxımından seçilir, arxada isə yeni Clio RS ikiqat egzoz çıxışı, hava diffuzoru və C formalı arxa fənərlərlə təchiz edilib.
Renault Sport-un təcrübəsindən və nou-haudan istifadə edərək, yeni Clio RS iki muftalı EDC sürət qutusu ilə birləşdirilmiş 1,6 litrlik mühərrikə və üç növ şassiyə malikdir: İdman, 17 və ya 18 düymlük təkərlərlə, daha çox yönlü və gün üçün uyğundur. gün ərzində; Yol və dövrə sürmə qarışığı üçün daha çox sərtlik təklif edən 18 düymlük təkərli kubok. Hər ikisi 200 at gücündə mövcuddur.
18 düymlük təkər diskləri olan Trophy versiyasında dövrədə sürməkdən maksimum yararlanmaq üçün şassi qabaqda 20 mm, arxada isə 10 mm aşağı salınıb. Bu versiya 220 at gücünə malik mühərriklə təchiz edilib ki, bu da göz oxşayan performansa imkan verir: 0-dan 100 km/saata qədər sprintdə 6,6 s və maksimal sürətdə 235 km/saat.
Renault Sport-un 40-cı ildönümünü qeyd edən prototip olan Renault Clio RS16-dan ilhamlanan fransız brendi Akrapovič ilə əməkdaşlıqda eksklüziv buraxılış sistemi hazırlayıb. “Biz yol və trek modelləri arasında əlaqələri gücləndirmək istəyirik” dedi Renault Sport üçün məsul Patris Ratti.
Avadanlıq baxımından Renault diqqətəlayiq performans paketi təklif edir: Launch Control, R.S. Monitor tətbiqi, R.S. Drive — üç müxtəlif sürmə rejiminə icazə verir, Normal, İdman və Yarış — və Renault Sport tərəfindən hazırlanmış hidravlik sıxılma tənzimləyiciləri.
Fransız brendi həmçinin Renault Clio üçün eksklüziv 16 və ya 17 düymlük təkər diskləri, xrom ucluqlu işlənmə çıxışı və Clio RS ilə eyni olan yan ətəklərlə təchiz edilmiş yeni GT Line paketini təqdim etmək fürsətindən istifadə etdi. İçəridə salonda müxtəlif “GT Line” yazılarından əlavə mavi tonlar, alüminium pedallar və dəri sükan diqqəti cəlb edir.
