Lamborghini tərəfindən tapılan həlli turbomühərriklərin tətbiqi ehtimalı, hətta emissiyalar baxımından hədəflərə çatmağa kömək etmək üçün Sant'Agata Bolognese markasının texniki direktoru tərəfindən rədd edildi. Bu, tanınmış V10 və V12 benzin bloklarının hibridləşdirilməsi yolu ilə olacaq.
Maurizio Reggiani, Lamborghini Texniki DirektoruƏn böyük problemlər batareyaların yerləşməsi və çəkisi ilə bağlıdır. Bəli, bunlar səssiz Lamborghini olacaq, ancaq sürücü qaz pedalına daha çox basana qədər. Yanma mühərriki hadisə yerinə daxil olana qədər səssizlik yalnız bir neçə saniyə davam edəcək.
Lamborghini və Porsche?
Elektrik komponenti haqqında hələ heç nə məlum olmasa da, gələcək Aventador və Huracanı təchiz etmək üçün Lamborghini seçimi, Top Gear-a görə, Panamera Turbo S E-Hibrid-də istifadə edilən Porsche-yə oxşar sistemdən keçə bilər. və bu, 550 at gücünə malik 4,0 litrlik tvin-turbo V8-ə, 136 at gücünə malik elektrik mühərriki əlavə edərək, 680 at gücünə maksimum birləşmiş gücə zəmanət verir.
Hazırkı Aventador və Huracan üçün eyni məşqi yerinə yetirmək, müvafiq olaraq, cəmi 872 at qüvvəsi və 768 Nm fırlanma anı və 738 at gücü və 638 Nm ilə nəticələnə bilər. həm də çəkiyə 300 kq əlavə . Və təbii ki, 100% elektrik rejimində təxminən 50 kilometr.
Elektrik? Texnologiya hələ yetişməmişdir
Yollarda 100% elektriklə işləyən Lamborghini-nin görünmə ehtimalına gəlincə, məhz italyan brendinin baş direktoru Stefano Domenicalli belə bir fərziyyənin yalnız 2026-cı ilə qədər həyata keçirilə biləcəyini açıqlayır.BİZİ YOUTUBEDA İZLƏYİN Kanalımıza abunə olun
"100% elektrikli Lamborghini-nin dizaynı üçün lazım olan texnologiyanın 2026-cı ilə qədər kifayət qədər inkişaf etdirildiyinə inanmıram" dedi qəzəblənmiş bull markasının güclü adamı. Əlavə edərək, "hibridlər, daha doğrusu, bu reallığa doğru növbəti addımdır".
Yanacaq hüceyrəsi də bir fərziyyədir
Üstəlik, Domenicalli, həmçinin Top Gear-a verdiyi açıqlamalarda etiraf edir ki, şirkət artıq nəinki litium-ion batareyalarının maksimum təkamülünə çatdıqdan sonra növbəti addım kimi qəbul edilən bərk cisimli batareya texnologiyası üzərində işləyir, həm də maye hidrogen kimi alternativ hipotezlər.
15 və ya 20 ildən sonra gələcək haqqında danışsa da, Lamborghini-nin baş direktoru güman edir ki, o, gələcək nəsil müştəriləri cəlb etmək üçün indi başlamaq istəyir.
Stefano Domenicalli, Lamborghini-nin baş direktoruMən yeniyetmələrlə danışmaq istəyirəm, dünyanı onların gözü ilə görmək, onların dilində danışmaq istəyirəm və onların mədəniyyəti bizim işimizdə mütləq əks olunmalıdır.