டர்போசார்ஜர்களை அறிமுகப்படுத்துவதற்கான சாத்தியக்கூறு, லம்போர்கினி கண்டுபிடித்த தீர்வு, சான்ட்'அகடா போலோக்னீஸ் பிராண்டின் தொழில்நுட்ப இயக்குநரால் நிராகரிக்கப்பட்டது, உமிழ்வுகளின் அடிப்படையில் இலக்குகளை அடைய உதவும் ஒரு வழியாகவும், இது நன்கு அறியப்பட்ட V10 மற்றும் V12 பெட்ரோல் தொகுதிகளின் கலப்பினத்தின் மூலம் இருக்கும்.
Maurizio Reggiani, Lamborghini தொழில்நுட்ப இயக்குனர்மிகப்பெரிய பிரச்சனைகள் தங்குமிடம் மற்றும் பேட்டரிகளின் எடையுடன் தொடர்புடையது. ஆம், இவை அமைதியான லம்போர்கினியாக இருக்கும், ஆனால் ஓட்டுனர் முடுக்கியை கடினமாக அழுத்தும் வரை மட்டுமே. எரிப்பு இயந்திரம் காட்சிக்குள் நுழையும் வரை, சில நொடிகள் மட்டுமே அமைதி நீடிக்கும்.
லம்போர்கினி எ லா போர்ஷே?
எலெக்ட்ரிக்கல் பாகம் பற்றி இதுவரை எதுவும் தெரியவில்லை என்றாலும், எதிர்கால அவென்டடோர் மற்றும் ஹுராகான் ஆகியவற்றைச் சித்தப்படுத்துவதற்கு லம்போர்கினியின் தேர்வு, Panamera Turbo S E- Hybrid இல் பயன்படுத்தப்பட்ட போர்ஷைப் போன்ற ஒரு அமைப்பின் மூலம், டாப் கியரின் படி, கடந்து செல்ல முடியும். மேலும் இது 4.0 லிட்டர் ட்வின்-டர்போ V8 உடன் 550 hp, 136 hp மின்சார மோட்டார், 680 hp அதிகபட்ச சக்திக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
தற்போதைய Aventador மற்றும் Huracán க்கு இதே பயிற்சியை செய்வதால், முறையே, மொத்தம் 872 hp ஆற்றல் மற்றும் 768 Nm முறுக்கு மற்றும் 738 hp மற்றும் 638 Nm, ஆனால் எடை கூடுதலாக 300 கிலோ . மற்றும் நிச்சயமாக 100% மின்சார முறையில் சுமார் 50 கிலோமீட்டர்கள்.
மின்சாரமா? தொழில்நுட்பம் இன்னும் முதிர்ச்சி அடையவில்லை
சாலைகளில் 100% மின்சார லம்போர்கினியைப் பார்க்கும் சாத்தியக்கூறுகளைப் பொறுத்தவரை, இத்தாலிய பிராண்டின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஸ்டெபனோ டொமினிகாலி, 2026 க்குள் மட்டுமே, அத்தகைய கருதுகோளை செயல்படுத்த முடியும் என்பதை வெளிப்படுத்துகிறார்.யூடியூபில் எங்களைப் பின்தொடரவும் எங்கள் சேனலுக்கு குழுசேரவும்
"100% எலெக்ட்ரிக் லம்போர்கினியை வடிவமைக்கத் தேவையான தொழில்நுட்பம் 2026 ஆம் ஆண்டுக்கு முன் போதுமான அளவு வளர்ந்ததாக நான் நம்பவில்லை" என்று கோபமடைந்த புல் பிராண்டின் வலிமையானவர் கூறுகிறார். "கலப்பினங்கள், துல்லியமாக, இந்த யதார்த்தத்தை நோக்கிய அடுத்த படி" என்று சேர்த்தல்.
எரிபொருள் கலமும் ஒரு கருதுகோள்
மேலும், லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் அவற்றின் அதிகபட்ச பரிணாம வளர்ச்சியை அடைந்த பிறகு, அடுத்த கட்டமாகப் பார்க்கப்படும் திட-நிலை பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தில் மட்டும் நிறுவனம் ஏற்கனவே செயல்பட்டு வருவதாக டாப் கியருக்கு அளித்த அறிக்கையிலும் டொமினிகலி ஒப்புக்கொள்கிறார். திரவ ஹைட்ரஜன் போன்ற மாற்று கருதுகோள்கள்.
15 அல்லது 20 ஆண்டுகளில் எதிர்காலத்தைப் பற்றி பேசினாலும், லம்போர்கினியின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி, எதிர்கால வாடிக்கையாளர்களின் வாடிக்கையாளர்களைக் கவரும் வகையில் இப்போது தொடங்க விரும்புவதாகக் கருதுகிறார்.
லம்போர்கினியின் CEO Stefano Domenicalliநான் பதின்ம வயதினருடன் பேச விரும்புகிறேன், அவர்களின் கண்களால் உலகைப் பார்க்க விரும்புகிறேன், அவர்களின் மொழியைப் பேச விரும்புகிறேன், அவர்களின் கலாச்சாரம் நம் வணிகத்தில் அவசியம் பிரதிபலிக்க வேண்டும்.