Səkkiz illik kommersiyalaşmadan sonra Skoda Yeti nəhayət bir varisi ilə tanış oldu. Yetidən heç nə qalmayıb, hətta adı belə. Yeti təyinatı öz yerini Karoq adına verdi və kuzov əsl yolsuzluq avtomobilinin formalarını alır.
Estetik baxımdan, Çex yolsuzluq avtomobili yaxınlarda buraxılmış Kodiaq-a aydın şəkildə yaxınlaşır, ondan daha yığcam ölçüləri ilə fərqlənir: uzunluğu 4 382 mm, eni 1 841 mm, hündürlüyü 1 605 mm və aralarındakı məsafə 2 638 mm. oxlar (tam ötürücülü versiyada 2 630 mm).
Ön tərəfdə yeniliklərdən biri Ambition avadanlıq səviyyəsindən etibarən mövcud olan LED optikasının yeni dizaynıdır. Ənənəvi “C” formalı dizayna malik arxa işıq qrupları da LED texnologiyasından istifadə edir.
Skoda Karoq-un 521 litr baqaj tutumu var - oturacaqlar qatlanmış halda 1630 litr, oturacaqlar çıxarıldıqda isə 1810 litr.
"Kodiaq" kimi, bu ad da Alyaskanın yerli xalqının ləhcəsindən gəlir və "Kaa'raq" (maşın) və "ruq" (ox) birləşməsindən yaranır.
Mühərriklərin çeşidinə gəldikdə, Karoq iki yeni Dizel mühərriki və benzinlə işləyən bir çox başqa mühərrikləri debüt edir. Yolsuzluq avtomobili 1,0 TSI (115 at gücü və 175 Nm), 1,5 TSI (150 at gücü və 250 Nm), 1,6 TDI (115 at qüvvəsi və 250 Nm), 2,0 TDI (150 at gücü və 340 Nm) və 2,0 TDI (2,190 Nm) bloklarla mövcuddur. at gücü və 400 Nm).
Daha güclü versiya standart olaraq yeddi pilləli DSG sürət qutusu (altı pilləli mexaniki sürət qutusu əvəzinə) və beş hərəkət rejimi ilə tam ötürücü sistemlə təchiz edilmişdir.
Skoda Karoq ilin sonuna qədər Avropa bazarlarına çıxacaq və qiymətləri hələ açıqlanmayacaq.