Паўднёвакарэйскі брэнд прадставіў сваю першую васьміступеньчатую аўтаматычную каробку перадач, спецыяльна распрацаваную для пераднепрывадных аўтамабіляў.
З 2012 года інжынеры паўднёвакарэйскага брэнда працавалі над гэтай новай трансмісіяй, у выніку якой за апошнія чатыры гады было зарэгістравана 143 патэнты на новыя тэхналогіі. Але што змяняецца?
У параўнанні з цяперашняй шасціступеністай аўтаматычнай каробкай перадач Kia, васьміступеністая каробка захоўвае ідэнтычныя памеры, але мае вагу на 3,5 кг менш. Нягледзячы на тое, што Kia працавала над падобнай сістэмай для заднепрывадных аўтамабіляў, яе прымяненне для пярэднепрывадных мадэляў патрабавала папярочнага мацавання каробкі перадач, «крадзячы» месца ў капоце для іншых кампанентаў. Такім чынам, Kia паменшыла памер алейнага помпы, самага маленькага ў сегменце. Акрамя таго, брэнд таксама ўкараніў новую камандную структуру клапанаў, якая дазваляе непасрэдна кіраваць счапленнем, памяншаючы колькасць клапанаў з 20 да 12.
