Англічане кажуць, што едуць па правы бок дарогі, па левым; мы таксама, справа. Бо хто ў гэтай спрэчцы вядзе з правага боку? Хто мае рацыю? Гэта будуць ангельцы ці большая частка свету?
Чаму ехаць налева?
THE левае кровазварот яна ўзыходзіць да сярэднявечных часоў, калі верхавая язда была злева, каб правая рука была свабоднай для апрацоўкі мяча. Аднак, больш чым правіла, гэта быў звычай. Каб пакласці канец сумневам, у 1300 годзе Папа Баніфацый VIII пастанавіў, што ўсе пілігрымы, якія накіроўваюцца ў Рым, павінны трымацца левага боку дарогі, каб арганізаваць паток. Гэтая сістэма існавала да 18-га стагоддзя, калі Напалеон перавярнуў усё - і паколькі мы знаходзімся ў адной з гісторыі, дзякуй генералу Велінгтану за абарону нас ад дасягненняў Напалеона.Дрэнныя языкі кажуць, што Напалеон прыняў гэтае рашэнне, таму што ён нібыта быў ляўшуном, аднак тэзіс аб тым, каб палегчыць ідэнтыфікацыю войскаў праціўніка, больш паслядоўны. Рэгіёны, дзе дамінаваў імператар Францыі, прытрымліваліся новай мадэлі руху, а Брытанская імперыя заставалася вернай сярэднявечнай сістэме. . Гэта было тое, што было больш за ўсё патрэбнае, ангельцы капіявалі французаў. Ніколі! Справа гонару.
Сярэднявечныя гоншчыкі Формулы-1, што як сказаць «калеснікі», таксама выкарыстоўвалі бізун правай рукой, каб прышпорваць сваіх коней, у той час як левай рукой трымалі лейцы і, такім чынам, круціліся злева, каб не пашкодзіць мінакам. Цэлая палітра гісторый, якія мы знаходзім, паўтараюцца тут і там. Так што не ўздумайце пытацца ў англічаніна, чаму ён едзе злева! Вы рызыкуеце набіць вам барабанныя перапонкі «нудна-гістарычнымі» аргументамі.
Краіны з зваротам злева
Ну... давайце больш не будзем трапляць у Вялікабрытанію. Ёсць і іншыя «вінаватыя». Справа ў тым, што ў цяперашні час ён цыркулюе злева ў 34% краін свету . У Еўропе нас чатыры: Кіпр, Ірландыя, Мальта і Вялікабрытанія. За межамі Еўропы «левыя» — гэта ў асноўным былыя брытанскія калоніі, якія цяпер з'яўляюцца часткай Садружнасці, хоць бываюць і выключэнні. Мы адправіліся «да адкрыццяў», каб прадставіць вам сусветны спіс:
Аўстралія, Антыгуа і Барбуда, Багамы, Бангладэш, Барбадас, Батсвана, Бруней, Бутан, Дамініка, Фіджы, Грэнада, Гаяна, Ганконг, Індыя, Інданезія, Саламонавы астравы, Ямайка, Японія, Макао, Малайзія, Малаві, Мальдывы, Маўрыкій , Мазамбік, Намібія, Науру, Непал, Новая Зеландыя, Кенія, Кірыбаці, Пакістан, Папуа-Новая Гвінея, Самоа, Сэнт-Кітс і Нэвіс, Сэнт-Вінсэнт і Грэнадыны, Сэнт-Люсія, Сінгапур, Шры-Ланка, Свазіленд, Паўднёвая Афрыка, Сурынам, Тайланд, Тымор-Лешці, Тонга, Трынідад і Табага, Уганда, Замбія і Зімбабвэ.
На працягу 20-га стагоддзя многія краіны, якія цыркулявалі злева, пачалі ездзіць справа . Але былі і тыя, хто выбраў адваротны шлях: ішоў направа, а цяпер — налева. Так у Намібіі. Акрамя таго, застаюцца тыя краіны з моцнымі культурнымі кантрастамі, як у Іспаніі, дзе быў нарматыўны падзел, пакуль правы рух не быў канчаткова навязаны.
А калі раптам вырашылі змяніць усталяванае ў краіне правіла абарачэння?
Пасярод гэтай ванны рукапіснай гісторыі і геаграфіі, нарэшце, ёсць фотаздымак, які каштуе тысячы слоў і які застаўся для нашчадкаў. У 1967 годзе шведскі парламент унёс змену ў напрамку абарачэння направа, не ўлічваючы галасавання насельніцтва (82% прагаласавалі супраць). Выява адлюстроўвае адбітак хаосу, які ўтварыўся на Кунгсгатане, адной з галоўных вуліц у цэнтры Стакгольма. У ім можна ўбачыць дзесяткі транспартных сродкаў, размешчаных так, нібы гэта была гульня ў пеўня, і сотні міронаў, якія круцяцца пасярэдзіне, у такой анархіі, што гэта пафасна.
Праз год Ісландыя пайшла па слядах Швецыі і пайшла на такі ж крок. Сёння, калі для нас неймаверна зноў ездзіць па левым краі, для Вялікабрытаніі таксама крыўдна думаць аб адмове ад сваёй традыцыі продкаў.
А вы, што б вы зрабілі, калі б аднойчы прачнуліся і былі вымушаныя ехаць злева ў Партугаліі?