Прэзентаваны на Жэнеўскім аўтасалоне 2019 года (дзе мы маглі ўбачыць яго ў прамым эфіры). Koenigsegg Jesko павінна паступіць у вытворчасць у канцы гэтага года, і па гэтай прычыне шведскі брэнд завяршае тэсты для свайго гіперспорту.
Пра гэта сведчыць відэа, апублікаванае брэндам Крысціяна фон Кёнігсега, у якім мы можам не толькі пачуць, як працуе яго 5.0 V8 з падвойным турбазам, але і ўбачыць, як Jesko паскараецца на трасе.
Нягледзячы на кароткае, відэа дазваляе нам пацвердзіць, што, прынамсі, у гукавым раздзеле, Jesko аддасць чаканням, якія былі створаны вакол яго.
На дадзены момант усе выявы Джеско без маскі - гэта прататып, прадстаўлены ў Жэневе.
Плоскі каленчаты вал на 180º спрыяе гэтаму, які не толькі дазваляе рухавіку разгінаць да 8500 абаротаў у хвіліну, але і прымушае яго выдаваць вельмі характэрны гук. Калі вы не верыце, мы пакінем вам відэа для пацверджання:
Ver esta publicação no Instagram
Koenigsegg Jesko
Абсталяваны V8 з падвойным турбонаддувам аб'ёмам 5,0 л, Jesko бачыць, што яго рухавік забяспечвае два розныя ўзроўні магутнасці ў залежнасці ад «ежы», якую ён спажывае.
Падпішыцеся на нашу рассылку
На звычайным бензіне магутнасць складае 1280 л.з. Калі Jesko спажывае E85 (змешвае 85% этанолу і 15% бензіну), магутнасць павялічваецца да 1600 л.з. пры 7800 абаротаў у хвіліну (абмежавальнік пры 8500 абаротаў у хвіліну) і 1500 Нм максімальнага крутоўнага моманту пры 5100 абаротаў у хвіліну.
Усю гэтую магутнасць перадае на задні колы інавацыйная каробка перадач (уласная канструкцыя) з дзевяццю хуткасцямі і... сямю счапленнямі (!).
Пры базавай цане ў 2,5 мільёна еўра вытворчасць Koenigsegg Jesko будзе абмежавана ўсяго 125 адзінкамі, усе яны ўжо прададзеныя.