2020 год можа быць нават нетыповым у многіх адносінах, аднак ён з'яўляецца гістарычным для партугальскага аўтаспорту. Пасля тытула Антоніу Фелікса да Косты ў Формуле E і вяртання Формулы-1 у Партугалію Філіп Альбукерке перамог у катэгорыі LMP2 на 24 гадзінах Ле-Мана.
У дадатак да гэтай гістарычнай перамогі гоншчыка Oreca 07 пад нумарам 22, яго суайчыннік і дзеючы чэмпіён Формулы E Антоніу Фелікс да Коста заняў другое месца ў гэтай жа катэгорыі, кіруючы Oreca 07, які падзяліў з Энтані Дэвідсанам і Раберта Гансалесам.
Пасля перамогі Філіп Альбукерке, які таксама ўзначальвае чэмпіянат свету па вынослівасці FIA і еўрапейскую серыю Ле-Мана, заявіў: «Я так шчаслівы, што не магу апісаць гэтае унікальнае пачуццё. Гэта былі самыя доўгія 24 гадзіны ў маім жыцці, а апошнія хвіліны гонкі былі шалёнымі (...) Мы правялі 24-гадзінны спрынт, тэмп быў ашаламляльным. І так мала засталося, каб скончыць няўдачу шасці гадоў без магчымасці перамагчы”.
Калі вы не памятаеце, гэтая перамога ў 24 гадзінах Ле-Мана прыпадае на сёмы ўдзел партугальскага гоншчыка ў самай вядомай гонцы на цягавітасць у аўтаспорце. У агульным заліку Філіпэ Альбукерке быў 5-м, а Антоніу Фелікс да Коста — 6-м.
астатняя раса
Да канца гонкі першае месца ў прэм'ер-класе, LMP1, яшчэ раз усміхалася Toyota з Toyota TS050-Hybrid, за рулём якой Себасцьен Буэмі, Кадзукі Накадзіма і Брэндан Хартлі перасякалі фінішную лінію першымі і адзначалі трэцюю перамогу запар. японскі брэнд у Ле-Мане.
У катэгорыях LMGTE Pro і LMGTE Am перамога ў абодвух выпадках усміхнулася Aston Martin. На LMGTE Pro перамогу дасягнуў Aston Martin Vantage AMR, пілатуемы Максімам Марцінам, Алексам Лін і Гары Тинкнеллом, а ў LMGTE Am пераможцам Aston Martin Vantage AMR кіравалі Саліх Йолук, Чарлі Іствуд і Джоні Адам.
Падпішыцеся на нашу рассылку
Гэтая перамога Oreca 07 Філіпэ Альбукерке, Філа Хансана і Пола Ды Рэсты далучаецца да перамогі, дасягнутай Пэдра Ламі ў катэгорыі LMGTE Am у 2012 годзе.